catamaran haute mer

UN CATAMARAN AU COEUR DES ÉVÉNEMENTS NAUTIQUES

Conçu par les équipes de Mer Agitée et Mer Forte dans une logique de ré-emploi d’éléments et de voiles d'anciens bateaux de course au large, Mer Agitée, catamaran adapté à la haute mer est rapide et confortable à la voile comme au moteur.

CAPACITÉ D'ACCUEIL

32 personnes en version côtières

12 personnnes en version hauturière

A quai, 50 personnes sous le cockpit couvert de 30 m²

Port d'attache : Port-la-Forêt

Déplacements Atlantique et Manche

CARACTÉRISTIQUES

Longueur : 18.28 m 

Largeur : 9 m

Hauteur du mât : 23 m

Surface de voile : 190 m²

Motorisation : 2x Suzuki 300 cv

EMBARQUEZ AVEC MICHEL DESJOYEAUX POUR VOS SÉMINAIRES D'ENTREPRISE

Le catamaran Mer Agitée accueille les entreprises pour des séminaires, opérations de relations publiques ou renforcement d'équipe. Embarquez avec Michel Desjoyeaux, double vainqueur du Vendée Globe et skipper le plus titré de la course au large en solitaire. Affrontez les embruns ensemble et échangez sur son expérience et les parallèles entre défis sportifs et monde de l'entreprise.

LA PLATEFORME IDÉALE POUR UN SUIVI DE COURSE AU PLUS PRÈS DES BATEAUX

Avec un grand espace cockpit abrité des embruns,  ce catamaran  accueille des groupes et permet  d'accompagner les départs et arrivées de course, sorties d'entrainement et autres événements avec des performances proches de celles des concurrents, ce qui permet de les suivre plutôt que de les regarder filer vers l’horizon.

Équipé d'une grande cuisine, d'une salle de bain/toilettes et des deux cabines double, Mer Agitée est également adapté aux cocktails, repas et réceptions pour les partenaires et sponsors, en mer comme au ponton. 

Photo V.Curutchet

Au port il peut servir de loge privée pour les équipes et leurs sponsors qui peuvent y organiser rendez-vous et réunions de travail, accueillir des invités et s'y restaurer au plus près de l'événement.

DISPONIBILITÉS ET TARIFS SUR DEMANDE

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Photos ©V. Curutchet

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• Comment naviguer sur un grand catamaran

L'idée de naviguer sur un grand catamaran vous fascine ? L'attrait de la croisière en haute mer, de la puissance du vent et de l'exploration de destinations exotiques est vraiment captivant. Dans cet article, nous allons vous expliquer étape par étape comment naviguer sur un grand catamaran. Que vous soyez débutant ou que vous ayez une certaine expérience de la voile, ce guide vous aidera à naviguer en toute confiance et avec plaisir.

1. Introduction

Naviguer sur un grand catamaran peut être une expérience exaltante. Il offre stabilité, vitesse et espace, ce qui en fait un excellent choix pour une croisière prolongée ou pour recevoir des amis et de la famille. Cependant, avant de se lancer dans l'aventure de la voile, il est essentiel de se familiariser avec les principes et les techniques de base de la navigation en catamaran.

2. Comprendre les catamarans

Les catamarans sont des bateaux à plusieurs coques qui se caractérisent par leur stabilité et leurs performances. Ils se composent de deux coques reliées par un pont, ce qui leur confère une stabilité accrue par rapport aux voiliers monocoques. Il est essentiel de comprendre les caractéristiques et les composants uniques d'un catamaran avant de prendre la mer.

3. Se préparer à naviguer

Avant d'entamer votre voyage en voilier, il est important de faire les préparatifs nécessaires. Il s'agit notamment de vérifier les prévisions météorologiques, d'inspecter le bateau pour déceler d'éventuels problèmes d'entretien et de s'assurer que vous disposez de l'équipement de sécurité nécessaire à bord.

4. Se familiariser avec les commandes du catamaran

Pour naviguer efficacement sur un catamaran, vous devez comprendre les différentes commandes et leurs fonctions. Cette section vous guidera à travers les commandes principales, telles que la barre, les voiles, les gouvernails et les dérives, vous permettant de manipuler le catamaran pour répondre aux conditions du vent et de l'eau.

5. Hissage des voiles

Une fois que vous avez préparé le catamaran et que vous vous êtes familiarisé avec les commandes, il est temps de hisser les voiles. Cette étape consiste à hisser la grand-voile et le foc, à ajuster le réglage des voiles et à comprendre comment exploiter efficacement la puissance du vent.

6. Pilotage et manœuvres

Le pilotage d'un grand catamaran nécessite des compétences et de la pratique. Dans cette section, nous aborderons les techniques de pilotage et de manœuvre d'un catamaran, y compris le virement de bord, l'empannage et le réglage des voiles pour les différentes allures.

7. Techniques de navigation

Pour maximiser votre expérience de la voile, il est important d'apprendre diverses techniques qui peuvent améliorer votre vitesse, votre stabilité et votre sécurité sur l'eau. Cette section vous présentera des techniques telles que la prise de ris, la mise à l'eau et l'utilisation du spinnaker.

Lisez nos meilleurs articles sur des sujets tels que la voile, les conseils de navigation et les destinations dans notre magazine .

8. Navigation et sécurité

La navigation sur un catamaran implique de comprendre les cartes, les bouées et les aides à la navigation. En outre, vous devez donner la priorité à la sécurité sur l'eau. Cette section vous fournira les techniques de navigation essentielles et les directives de sécurité pour vous assurer une expérience de navigation fluide et sûre.

9. Ancrage et amarrage

Savoir comment ancrer et amarrer votre catamaran est vital lorsque vous souhaitez vous arrêter et explorer différentes destinations. Cette section vous enseignera les techniques d'ancrage et d'amarrage appropriées, y compris la sélection de mouillages adéquats et l'utilisation de l'équipement approprié.

10. Faire face au vent et à la météo

Savoir interpréter le vent et les conditions météorologiques est essentiel pour tout navigateur. Dans cette section, vous apprendrez à évaluer la force et la direction du vent, à comprendre les schémas météorologiques et à prendre des décisions éclairées en fonction des conditions qui prévalent.

11. Maintenance et entretien

Une maintenance et un entretien adéquats sont essentiels pour maintenir votre catamaran en excellent état. Cette section vous donnera des conseils pratiques sur le nettoyage, l'inspection et l'entretien de votre bateau, afin de garantir sa longévité et ses performances optimales.

12. Résolution des problèmes courants

Pendant que vous naviguez, vous pouvez rencontrer certains défis ou problèmes. Cette section aborde les problèmes courants rencontrés par les navigateurs de catamaran et fournit des conseils de dépannage pour vous aider à les surmonter.

13. Conclusion

Naviguer sur un grand catamaran offre un monde d'aventures et de découvertes. En suivant les étapes et les techniques décrites dans ce guide, vous pouvez vous lancer en toute confiance dans la navigation sur catamaran. N'oubliez pas de vous entraîner, d'affiner vos compétences et de toujours privilégier la sécurité sur l'eau.

Alors, qu'attendez-vous ? Jetez un coup d'œil à notre gamme de bateaux de location et partez pour quelques-unes de nos destinations favorites.

Ce qu'il faut savoir pour naviguer sur un grand catamaran

06 95 57 35 83

LOUXOR CATAMARAN ​

Louxor Catamaran agence d'excursion en mer Port camargue

Location catamaran avec ou sans skipper Port camargue

Embarquement Immédiat

"Embarquer pour le rêve, l'inoubliable, le luxe , et venez contempler la beauté de notre littoral

à bord de Louxor Catamaran."

À son bord, nous vous proposons une multitude de croisières et d'excursions en mer , de journées de détente, de découverte.

Louxor Catamaran a été conçu pour la plaisance de haut vol , avec deux moteurs, une immense voilure de 117m2 .

Au départ de Port Camargue , nous vous emmènerons vers un paysage historique, parfois certes façonné par l'homme, au détour de la plage de l'Espiguette , nous prenons la direction de son phare à l'est , pour un détour par Aigues Mortes ,

la  Grande Motte et Palavas les flots

Nous proposons également des excursions en mer , vers des destinations somptueuses, comme les calanques de Marseille ou la côte catalane pour des durées de plusieurs jours.

Vous aurez également le plaisir de privatiser ce catamaran pour fêter en toute intimité, vos évènements familiaux, mariage, baptême ou enterrement de jeunes filles.

Pour vous accompagner, ce multicoque, véritable hôtel restaurant flottant, peut accueillir

jusqu'à 12 personnes et profiter d'une vue intérieure à 360 degrés , d'une plancha extérieure et de nombreux autres services.

Pour régaler vos papilles, nous servons de la haute gastronomie , en partenariat avec une grande cheffe du restaurant " La Morue" de Montpellier

Dans tous les cas, nous restons à votre disposition, pour d'emblématiques excursions en mer

Réservez vite vos futures vacances

à Bord de Louxor Catamaran.

Louxor Catamaran Agence d'excursion en mer Port Camargue

Port Camargue

30240  Port Camargue,

Email :  [email protected] Tél : 06 95 57 35 83

Je ne suis pas allé partout, mais cette fois c'est sur ma liste

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Découvrez La Perle Rare

VOIR LA PERLE RARE SUR YOUTUBE

La Perle rare  est un luxueux catamaran de 47 pieds construit par Fountaine Pajot en 2018. Elle porte le numéro de coque 40 de la série SAONA

Un voilier écologique respectueux de l’environnement.

La Perle Rare est un voilier ‘vert’ équipé de six grands panneaux solaires (2200 watt) et de batteries au lithium (1200 ampères) utilisés pour faire fonctionner tous les équipements à bord. La Perle Rare est aussi munie des équipements et réservoirs nécessaires pour la saine gestion des eaux noires et des déchets. Pour La Perle Rare et son Équipage, la mer est une richesse que nous devons protéger et préserver.

Spacieux & confortable

La Perle Rare est un catamaran très confortable mais aussi rapide pour sa taille (20 tonnes). Elle est entièrement équipée pour offrir la meilleure expérience de navigation à voile et des vacances sublimes. Un très grand cockpit avec banquettes et table à manger; un salon (carré) spacieux; un poste de barre protégé séparé; un flying bridge pouvant accueillir six invités avec deux matelats – bronzage; un pont avant avec trois matelats – bain de soleil supplémentaires; et bien sûr, la trampoline sur la proue, font de La Perle Rare le voilier parfait pour une superbe croisière à voile

Dormez paisiblement à bord

Trois grandes cabines doubles, avec lits queen-size, ainsi que douches et toilettes (électriques) privées, sont disponibles pour les invités. Les cabines sont climatisées, avec contrôle indépendant, pour assurer le meilleur sommeil possible après une belle journée de navigation et de découvertes. Les draps, les serviettes et les articles de toilette sont fournis.

Navigation à voile Confortable, rapide & plaisante

Sous voiles, sa grand-voile (portant trois ris) et son génois (sur enrouleur) permettent à La Perle Rare d'atteindre des vitesses supérieures à 10 nœuds (allures portantes / vents de 20 nœuds). Le poste de barre, séparé et protégé, propose un winch électrique et deux winchs manuels. Un winch électrique supplémentaire est disponible à l'arrière pour ajuster le Geneker et sécuriser La Petite Perle (dinghy avec moteur hors-bord) Lorsque les vents sont plus légers, 5 – 10 nœuds, La Perle Rare déploie son suberbe Geneker tricolore, lui permettant de naviguer confortablement à des vitesses de 4 à 7 nœuds. Au moteur, La Perle Rare est propulsée par deux moteurs Volvo D2 60 lui permettant de naviguer confortablement entre 6 et 8 noeuds. Au mouillage, que ce soit pour rejoindre les barrières de coraux, la plage ou le quai le plus proche, La Perle Rare est équipée d'une annexe (dinghy de 14 pieds avec un moteur hors-bord), facile à sécuriser pour la navigation à l'aide d'un quatrième winch électrique.

VOIR TOUS LES ÉQUIPEMENTS À BORD de LA PERLE RARE

L’Unique Objectif de l’Équipage Est Que Votre Croisière sur La Perle Rare Soit l’Une De Vos Plus Belles Expériences, et surtout

Vos meilleures vacances à vie!

VOIR NOS DESTINATIONS

Un voilier entièrement équipé

La perle rare est un suberbe catamaran à voile, entièrement équipé, offrant toutes les commodités pour faire de votre croisière une expérience à la fois unique, enivrante… et reposante.

Son équipement comprend:

ÉQUIPEMENT POUR LE CONFORT DES INVITÉS:

• Wifi • Deux matelas bronzage sur le flying bridge • Trois matelas bronzage sur la proue à l'avant • Grandes toiles pare-soleil dans le cockpit ; • Climatisation dans les cabines avec contrôle indépendant • Ballon pour l’eau chaude • Grand volume de réfrigération (quatre frigos) • Four micro-ondes • Poêle BBQ puissant • Dessalinisateur (production d’eau douce) • Toilettes électriques • Chaises longues et chaises pliantes en bois • Douche extérieure sur la plateforme de bain (eau douce)

ÉQUIPEMENT RÉCRÉATIF

• Palmes, masques et tubas pour la nage en apnée (snorkeling) • Flotteurs et autres jouets aquatiques • Deux Paddle Board • Deux lignes avec le matériel requis pour la pêche à la traîne • Lumières sous-marines pour les poissons • Jeux de société, cartes, Yum, échecs, etc. • Livres et brochures • Télévision avec grand écran dans le salon • Chaine Haute Fidélité avec haut-parleurs intérieurs et extérieurs • Appli ‘Apple Music’ • Annexe 14 pieds (dinghy) 'La Petite Perle ' avec moteur hors-bord

ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ:

• Gilets de sauvetage gonflables approuvés, ajustés personnellement au début de votre Croisière de rêve • Ligne de vie avec nouilles flottantes pour la baignade • Annexe 14 pieds (dinghy) 'La Petite Perle ' avec moteur hors-bord • Radeau de sauvetage pour 10 personnes • Ancre 'ROCNA' de grande taille et guindeau • Trousse de premiers soins ‘Haute-mer / Off-shore’ complète avec plusieurs ajouts. (Les membres d’équipage sont tous qualifiés pour offrir les premiers soins) • Détecteurs de fumée et de monoxyde de carbone dans chaque cabine • Extincteurs et couvertures anti-feu dans chaque cabine • Trousse de fusées d’urgence approuvées • Crèmes solaires (30-70 UVA) et lotions après-soleil • Insecticide • Radar et réflecteur radar • Localisateur AIS

ÉQUIPEMENTS PERMANENTS (CONFORT ET NAVIGATION)

• Panneaux solaires (2200w) • Piles au lithium (1200 ampères) • Génératrice diesel • Réservoirs pour eaux noires indépendants pour chaque toilette

ÉLECTRONIQUE MARINE

• Instruments de navigation Garmin, GPS, vent, direction, pilote automatique, etc. • Radar • Localisateur AIS

• Grande voile à trois ris • Génois (voile avant) 120 • Geneker tricolore ( La Perle Rare est l'un des rares catamarans de croisière équipés d'un Geneker. Le vent dans les Caraïbes est confortable et régulier la plupart du temps (15-20 nœuds), ce qui permet de planifier le meilleur itinéraire possible pour les invités. Parfois cependant, le vent est plus faible (0-10 nœuds), ce qui affecte la vitesse des voiliers.C'est alors que La Perle Rare déploie son beau GENEKER, lui permettant d'atteindre une belle vitesse de croisière tout en profitant de la beauté de ses voiles.

Contactez-nous

Prêt À Réserver Vos Plus Belles Vacances À Vie?

©La Perle Rare. Tous droits réservés. Site Web Conçu par  WE Studios . Fait sur  Showit .

Termes et Conditions

le Catamaran

les Activités

Destinations

Ce qui est inclus

DISPONIBILITÉS & TARIFS

photos & TÉMOIGNAGES

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Bienvenue à bord

Durée : 6h00

Tous les dimanches embarquez pour une journée de détente en mer avec un brunch délicieux à bord du Bella Vita, tout en découvrant les paysages magnifiques et les criques secrètes du golfe de Saint-Florent.

Le 20 aout, embarquez pour une journée de détente en mer avec un brunch délicieux et DJ en partenariat avec Cap Corse Mattei, tout en découvrant les paysages magnifiques et les criques secrètes du golfe de Saint-Florent.

Durée : 3h30

Le Bella Vita vous propose de prendre l’apéritif tout en profitant des plus beaux couchers de soleil de l’été dans une ambiance féérique.

Tous les mardis nous vous proposons une croisière gastronomique à bord du Bella Vita (à partir du 13 juin). Nos chefs vous embarquent dans une croisière gastronomique.

Durée : 4h00

Embarquez à bord du Bella Vita pour une expérience de découverte unique des Agriates, avec des paysages époustouflants, des plages de rêve et une nature préservée.

La Folie Douce : avec le DJ Lyrics et franck Leymergie... Le Bella Vita vous emmène pour l'ouverture de nos sunnet à la découverte de la beauté des Agriates, les 07 /08/09 juin 2024

Profitez d'une douce promenade à bord de notre catamaran, explorez les Agriates et le Cap Corse, et dégustez un délicieux pique-nique a bord..

Soirée blanche (Dress code obligatoire) avec notre partenaire Laurent Perrier. Le Bella Vita vous emmène pour un sunset à la découverte de la beauté des Agriates.

Avec le groupe Café Crème ... Le Bella Vita vous emmène pour un sunset à la découverte de la beauté des Agriates, le mercredi 16 août

La folie douce avec Emmanuel Riverjaxx, dj Lyrics et franck Leymergie... Le Bella Vita vous emmène pour une journée à la découverte de la beauté des Agriates.

Durée : 5h00

Cette année, pour les fêtes de Pâques, nous vous invitons à embarquer pour une expérience maritime inoubliable à bord de notre catamaran Bella Vita. Que vous soyez en famille, entre amis ou en couple, offrez-vous une « Merendella » mémorable au cœur des eaux cristallines de la Méditerranée.

Sunset avec DJ SARA COSTA... Le Bella Vita vous emmène pour sunnet à la découverte de la beauté des Agriates le 3 septembre

Nos journées

Nos soirées

NOS ESCAPADES

Privatisation.

• Outremer 45
• Outremer 4X
• Outremer 4.zero
• Outremer 52
• Outremer 55
• Outremer 51
• Outremer 5X
• All the Outremer Fleet
• Personalized support
• Blue Water Sailing Seminars
• Our concept
• The Outremer team
• Our commitments
• Construction principles
• Our catamaran services
• After-sales customer service & Quality control
• Offshore Connected Catamaran Maintenance
• Concierge Services
• Our owners’ stories
• FAQ – Outremer catamarans

• Brokerage: used catamarans for sale
• Privacy Policy
• Legal Notice
• Grand Large Yatching

Virtual tour

Characteristics, technical specifications.

The ideal single-handed catamaran

Request information.

A legendary model

Easy to handle whether a beginner or expert

The Outremer 45 is a 48 ft catamaran. Easy to control from the helm station, everything is within reach and the clear view over the four corners of the boat guarantees perfect maneuvers, even single-handed.

With its narrow hulls and light weight, the feeling of gliding, well wedged in a comfortable seat with tiller in hand, is exhilarating.

But don’t worry if you leave the helm to the autopilot or if the wind gets stronger: the Outremer 45 is the most forgiving of catamarans. Peace of mind while cruising is non-negotiable on an Outremer, including on this single-handed catamaran.

Download the brochure

Ideal sailing ergonomics

All maneuvers are accessible from the helm station, located at the center of the boat. With a perfect view of the four corners of the catamaran and the sails, single-handed maneuvering is child’s play! After hoisting the mainsail on your own, using the electric winch in front of you, trimming and fine-tuning your sails with the mainsail and solent sheets, take the tiller, comfortably installed in the ergonomic seat, to enjoy unique steering pleasure. Returning to port, the engine controls and windlass are also within easy reach, guaranteeing seemless maneuvering.

Unmatched view of the horizon

The 360° view from the saloon and cockpit of this blue water catamaran provides exceptional visibility of the water and the surrounding environment, contributing greatly to onboard comfort. Aboard the Outremer 45, whether sitting or standing, inside or outside, the vision is perfect. A crucial factor for serene cruising! No need to climb on deck to scan the horizon, night watches will never have seemed as comfortable as at the chart table!

Easy access

The very low boom allows easy access to the mainsail, lowers the sail’s center of effort and optimizes performance and comfort at sea. Access to the coachroof is made simple with just one step near the mast, and even the youngest can take part in maneuvers under the watchful eye of the skipper. When it’s time to reef or stow the sail, no acrobatics are required, and you stay safe. All these well-thought elements make the Outremer 45 the ideal catamaran for either beginners or a single-person crew.

Testimonials

« Sailing La Vagabonde » Elayna, Riley and Lenny

This Australian couple, initially with little sailing experience, have been documenting their journey around the world under sail since 2014. If you don’t already know them, it’s time to discover these celebrities that we love to follow…

Do you have any questions?

What is the difference between the outremer 45 and the 4x, what are the latest innovations on the outremer 45, what is the payload of the 45', can you sail around the world in complete safety on a 45'.

Beyond building your boat, Outremer brings your dreams to life by being by your side at every stage of your project. To always better support you, we have created Outremer Services. This structure, integrated within Grand Large Services is able to meet all your needs, from the start of your project to the resale of your catamaran.

Seminars on the theme of blue-water cruising, training on land and at sea, charter, concierge services, refit, a network of approved partners around the world, OCM ™ e-maintenance and lastly brokerage. We offer complete and personalized support according to best fit your needs.

Impatient, not sure you can invest in a new catamaran or simply curious? See our latest second-hand boats on offer. Please note that the demand is high, don’t wait to contact us.

Charter an Outremer

SHORT TERM CHARTER WITH SKIPPER

From the legendary Outremer 45 to the acclaimed Outremer 55, not to forget the 51 and the 4X, you will find a wide range of Outremer catamarans to charter, depending on your model of interest.

Du lun. au ven. : 9h-13h et 13h30-18h ; sam. : 10h-17h

La Haute-Corse en catamaran

Découvrez les côtes corses en VIP, loin de la foule, plongez dans des baies inaccessibles. Entre amis ou en couple, en toute convivialité, vivez au rythme des rires, baignades, siestes et séances de kayak !

Embarquement à Ajaccio pour une croisière inoubliable, au programme : falaises abruptes, anses profondes, plages blanches et îlots baignés par la mer turquoise. Caboter le long des sublimes côtes n’est plus réservé aux marins chevronnés, ceux qui veulent découvrir la Corse sans refaire leurs bagages chaque jour en profitent aussi. Des itinéraires bien pensés, de courts temps de navigation laissent le loisir de flâner dans les villages. Un maximum de plaisir dans des conditions idylliques.

Informations pratiques

• Le cockpit (extérieur, couvert et protégé) où se prennent les repas. 
• Le Carré intérieur, avec ses vastes baies entourant le salon, qui offre une vue panoramique à 270° sur la mer. 
• Le Pont Supérieur et son espace solarium équipé de matelas bains de soleil et de confortables banquettes autour du poste de barre avec une vue exceptionnelle sur l’horizon. 
• Le Pont avant où les traditionnels filets sont remplacés par une plateforme, pour un second espace bain de soleil confortable et sécurisant.

Budget estimé selon saison, types d'hébergements et activités. L'évolution des coûts du transport (aérien ou maritime), les choix du niveau de prestations et des périodes de voyage, le délai de réservation influent sur le prix de votre voyage. Pour un tarif exact selon vos critères, nous pouvons vous établir un devis personnalisé.

Ce prix comprend

• La croisière sur un catamaran 600, 7 nuits
• Le logement en cabine double, les 3 repas par jour (pas de repas le midi les jours d'arrivée et départ)
• Les boissons à volonté toute la journée
• Les services du Capitaine et de l’hôtesse
• Les assurances RC Armateur
• Les sports nautiques à bord : kayak, snorkeling

Nos conseillers locaux ont dégoté pour vous des offres optionnelles afin de personnaliser votre voyage. En plus de votre programme, vous pouvez choisir de réserver avec nous :

• Le transport aérien ou maritime, les transferts privatifs à l’arrivée au port ou à l’aéroport
• Les assurances personnelles annulation, rapatriement, bagages

Ce prix ne comprend pas : les taxes de séjour, les extras et dépenses personnelles.

Jour 1 : Ajaccio

Jour 2 : Cargèse

Jour 3 : Osani

Jour 4 : Calvi

Jour 5 : Santo-Pietro-di-Tenda

Jour 6 : Piana

Jour 7 : Ajaccio

Jour 8 : Ajaccio

Temps forts du parcours.

Calanques de Piana

Réserve de Scandola

Acciolu ou Saleccia (Les Agriates)

Où vous dormirez.

Dîner et nuit à bord, au mouillage ou à quai.

Palo (Capo Rosso)

BIENVENUE A BORD

La plus grande flotte de maxi catamarans en méditerranée.

Découvrez nos 4  navires dernières générations, Made in France, fiables et confortables, disposant des dernières innovations techniques et conformes à la réglementation du Transport Maritime de Passagers :

ILADORA Maxi-catamaran premium de 22,85m de long pour 110 passagers. Day One 75,10  Made in France construit à la Rochelle (2021).

FELICITA Maxi-catamaran premium de 22m de long pour 146 passagers. Day One 70 Made in France construit à la Rochelle (2022).

BAILA Maxi-catamaran premium de 22m de long pour 146 passagers.  Day One 70 Made in France construit à la Rochelle (2024).

MAYBA Lounge boat premium de 20m de long pour 200 passagers. Day One 65 Made in France construit à la Rochelle (2023).

NOTRE éQUIPE

"la vocation, c'est d'avoir pour métier sa passion" stendhal, c’est cette passion qui nous anime chaque jour et nous pousse à faire de vos événements des moments inoubliables. amc cape grace, c’est avant tout une équipe professionnelle et passionnée qui vous accompagne lors de vos sorties en mer pour vous offrir la croisière d’exception dont vous rêvez toutes les sorties en mer sont encadrées et guidées par un équipage de professionnels dynamiques et qualifiés avec brevet d’état de la marine marchande. au minimum un capitaine et deux marins assureront votre confort à bord et partageront avec vous leur passion pour la navigation..

VOTRE SéCURITé, NOTRE PRIORITé

Tous les navires d’amc cape grace sont conformes aux normes commerciales pour le transport de passagers, sous pavillon français.  ils reçoivent une inspection annuelle de sécurité par les affaires maritimes de toulon afin de tester et vérifier tous les équipements de sécurité :  , révision des radeaux de survie, détection et lutte contre l’incendie, ​détection et lutte contre la montée d’eau pour délivrance du certificat de franc bord , inspection des navires à terre par le  bureau veritas, inspection par  anfr   des moyens de télécommunication, délivrance des permis de navigation.

Croisières privatisées en Catamaran avec Skipper

Contact skipper +33 (0) 661 643 211

PRIX D'UNE CROISIERE : BIEN BUDGETISER LA LOCATION DU CATAMARAN

Donnez à vos vacances une longueur d'avance : maîtriser le budget avant l'embarquement, c'est la clé pour une croisière sans surprises financières

Optimiser son budget de vacances en catamaran est crucial pour une expérience maritime sans stress financier. En comprenant précisément le coût total de la croisière privée, vous éliminez les surprises coûteuses. Préférez des vacances sereines avec une vision claire du budget de vos vacances.

Les tarifs de location du voilier

Le catamaran est loué entier pour une grande liberté dans l'organisation de votre séjour. Le modèle Léopard 42, issu du chantier naval Robertson & Caine, est particulièrement apprécié pour son confort et sa performance en navigation. Avec trois cabines doubles équipées de sanitaires privés, il peut accueillir jusqu'à 6 passagers en plus du skipper qui occupe la quatrième cabine. Les équipements à bord assurent un voyage agréable, tant en navigation qu'au mouillage. Le catamaran Léopard 42 est donc un choix idéal pour les amateurs de voile en multicoque.

La prestation du skipper est incluse dans le prix de location. William, le skippeur du catamaran ATIPIK, est un professionnel   enregistré auprès des Affaires Maritimes, qui dispose de tous les diplômes et assurances professionnelles nécessaires pour assurer votre sécurité. Le multicoque est également assuré à titre professionnel.

En plus de ces prestations, la location comprend un certain nombre de commodités pour rendre votre séjour agréable :

• Les lits sont faits à votre arrivée
• Des serviettes de toilette sont fournies dans chaque cabine
• Le gaz de cuisine est compris durant tout votre séjour à bord. Un barbecue alimenté en gaz est également à votre disposition pour préparer vos repas en toute simplicité

Catamaran de croisière avec skipper ATIPIK : mieux qu'une location, votre oasis de confort en mer !

TARIFS LOCATION CATAMARAN A LA SEMAINE AVEC SKIPPER EN CROISIERE PRIVATISEE

Equipage maximum de 6 passagers, 3 cabines doubles

Prix croisière pour 6 nuits

6 950 €

Période du samedi 1er/06/2024 au vendredi 14/06/2024

7 950 €

Période du samedi 15/06/2024 au vendredi 15/09/2024

Assez des clichés banals de la plage ?

Repoussez vos limites, créez de formidables souvenirs !

Je me lance dans cette aventure dès maintenant !

Les conditions générales de vente sont disponibles ci-après en téléchargement.

Prenez connaissance de ce document avant de vous engager.

Louer un paddle : l'option loisir pour tous

La pratique du paddle est l'une des activités nautiques les plus populaires pour les vacanciers en quête d'aventure et de détente. Cette discipline accessible à tous est une excellente façon de découvrir les plages, les criques et les petits coins du relief inaccessibles autrement. Le paddle est également un excellent moyen de rester actif et de pratiquer une activité physique tout en profitant de vos vacances.

Pour petits et grands, aguerris et débutants,  2 stand-up paddle sont disponibles sur réservation avant l'embarquement . 

Accessible à tous, le paddle est l'activité nautique la plus ludique pour visiter le bord de mer et partager des moments avec vos proches.

Location de stand-up paddle au tarif de 160€/semaine/paddle

Pensez à les réserver !

Débutant ou expert, nos stand-up paddle vous attendent pour une exploration ludique des merveilles côtières.

Paddlez vers l'aventure ! 

L'avitaillement : le choix d'un service traiteur à bord

Pour rester zen pendant vos vacances en Corse, il est possible de faire appel à un service traiteur pour la livraison de vos courses à bord du catamaran .

Pas envie de se mettre aux fourneaux avec le rythme de la croisière et les mouvements du catamaran ? William, le skipper, vous met en relation avec une agence de livraison. Celle-ci vous permet de commander à l'avance et de recevoir vos courses directement à bord avant votre arrivée. Vous pouvez ainsi profiter pleinement de vos vacances sans vous soucier de faire les courses ou de cuisiner. Cette solution pratique et efficace vous permet de découvrir de nouveaux plats locaux sans vous préoccuper de la logistique.

Passer par les services d'un traiteur présente de nombreux avantages. Tout d'abord, cela permet de composer ses menus à partir d'une liste de bons petits plats, pour un gain de temps considérable lors de votre croisière. Les produits sous-vide proposés sont faciles à préparer et vous garantissent des repas délicieux, de l'entrée au dessert. 

Guidé par Carole, vous évitez le manque d'idées pour les repas et vous goûtez les plats typiques locaux sans vous soucier de la logistique. Vous pourrez ainsi déguster les plats typiques de la Corse, pour le plus grand plaisir de vos papilles. Finie la corvée des bouteilles d'eau à transporter, terminé le manque d'idée repas.  Les spécialités corses s'invitent à votre table pour le plaisir de tous les convives.

La solution gourmande en mer : une cuisine simplifiée sans tracas logistique !

L'accompagnement pour la logistique de bord dans les îles italiennes

Voyager en Italie sans goûter les spécialités locales ? Impensable ! Partez à la découverte de l'Italie sans manquer une seule saveur locale à bord de votre catamaran ! Sabine est à vos côtés pour vous assister dans l'avitaillement à bord du catamaran . En collaboration étroite avec vous, elle planifie l'avitaillement des premiers jours de la croisière en tenant compte de vos préférences alimentaires.

Sabine vous conseille sur l'organisation en fonction de l'espace disponible et du matériel de cuisine.

Les produits essentiels sont livrés à bord avant même votre arrivée, vous permettant de vous installer confortablement et de profiter pleinement de votre voyage dès le départ.

Les escales de la croisière deviennent des opportunités gourmandes pour compléter l'avitaillement avec des délices régionaux.  

Sabine vous assiste dans la préparation des repas.

Faîtes de votre croisière votre plaisir gustatif au gré de vos envies !

Partir en mer : les coûts supplémentaires à prévoir

Les tarifs de location de catamaran n'incluent pas :

• les transferts vers ou à partir de l'embarquement
• le carburant du catamaran ni celui de l'annexe, en moyenne 93 litres/semaine
• le nettoyage final 190€ pour le navire complet
• les frais d'avitaillement : boissons et alimentation du séjour pour l'ensemble de l'équipage et le skipper
• les places de port éventuelles : souhait de l'équipage ou imposées par le skipper (par exemple en cas de conditions météorologiques défavorables) environ 170€ la nuitée
• l'assurance individuelle responsabilité civile obligatoire

Naviguer à bord d'un catamaran est un juste équilibre entre la découverte de la vie de marin et un voyage tout confort. Voici l'attitude à adopter pour en apprécier sa particularité :

• Privilégier l'usage des voiles
• Etre attentif à la consommation d'eau
• Opter pour un avitaillement raisonné

Je veux vivre mon expérience de plaisancier

Location Catamaran avec Skipper Croisière Exclusive - Programme libre   Tél : +33 (0) 661 643 211 [email protected]

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Formulaire Partir en Croisière

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Comment savoir si un bateau peut aller en haute mer ?

Il est donc impossible d’acheter un permis bateau sans le transmettre. Pour le permis côtier et le permis fluvial, vous devez suivre une formation théorique et pratique. Passez ensuite l’examen théorique et les tests pratiques réglementés par la loi pour obtenir votre permis bateau.

Catégorie A : Pleine mer Ces bateaux sont souvent dédiés aux grands voyages et capables de naviguer jusqu’à force 9 â vent établi à 47 nœuds avec des rafales à 61 nœuds â et dans des vagues d’une hauteur significative de plus de 4 m et d’une hauteur maximale de 10 nœuds m. Voir l’article : Pourquoi passer son permis hauturier ? .

Comment savoir si vous pouvez naviguer sur la mer ? De plus, pour la voile, lorsque la motorisation du bateau dépasse 4,5kw, il est nécessaire d’avoir un permis côtier (jusqu’à 6 milles des côtes) ou un permis hauturier (pas de limitation de distance). Contrairement au permis option « inshore », le permis hauturier permet de naviguer de jour comme de nuit.

Qu’est-ce qu’un bateau de catégorie C ?

Catégorie de conception C : Embarcation de plaisance conçue pour des vents pouvant atteindre la force 6 incluse et pour des vagues pouvant atteindre une hauteur significative allant jusqu’à deux mètres. Sur le même sujet : Quelle puissance moteur pour un bateau de 6m ? .

Quel type de bateau pour aller en mer ?

Les vedettes rapides ont une taille réduite les rendant facilement transportables, ce qui pour un navire de ce type est très appréciable. Voir l’article : Comment passer le permis fluvial en candidat libre ? . Conduire un bateau à moteur est aussi souvent plus performant et sportif, avec ce type de bateau vous pourrez pratiquer des activités nautiques en bord de mer, de lacs ou de rivières.

Quel bateau est insubmersible ?

Aujourd’hui, différents types de bateaux insubmersibles neufs sont proposés par Zeppelin pour les semi-rigides ou par Pogo Structure pour les voiliers dont les bateaux flottent même remplis d’eau.

Quel type de bateau pour traverser la Méditerranée ?

Sergio Davi embarquera, fin 2021/début 2022, une traversée qui le conduira de Palerme, en Italie, à Los Angeles, aux États-Unis. Cette traversée de plus de 10 000 milles, il le fera à bord d’un Nuova Jolly semi-rigide de 10 m de long propulsé par deux moteurs hors-bord Suzuki de 300 chevaux.

Quel bateau pour traverser la Méditerranée ? Car-Ferry destiné à assurer la liaison entre Marseille et le Maghreb, le Méditerranée est le plus important des navires de la ligne CORSE. Assurant des traversées relativement longues – environ 22 heures – le navire est équipé de nombreux services destinés à maximiser le confort des passagers.

Quel bateau choisir pour débuter ?

En tant que bateau open, le Kel White Shark 225 est très prisé sur le marché de l’occasion et idéal pour débuter. Pour une balade, le Jeanneau Cap Camarat 625 WA fait partie des valeurs sûres de la plaisance. Quant aux Day-Cruisers, le Quicksilver 620 Cruiser offre un bon rapport qualité-prix.

Les vedettes rapides ont une taille réduite les rendant facilement transportables, ce qui pour un navire de ce type est très appréciable. Conduire un bateau à moteur est aussi souvent plus performant et sportif, avec ce type de bateau vous pourrez pratiquer des activités nautiques en bord de mer, de lacs ou de rivières.

Quel bateau pour faire du cabotage ?

Quel bateau pour le cabotage ? Le cabotage de la flottille s’effectue dans des voiliers de 5 à 8 m, tailles assez rassurantes. « Ce sont de petits voiliers, majoritairement échouables, avec un petit tirant d’eau. Un bateau lourd ou une quille inclinée.

Quel bateau sans permis en mer ?

Vedettes rapides sans permis : petits moteurs, mais plaisirs illimités. Dans les eaux territoriales françaises (mer et fleuve) il est possible de naviguer sur un bateau à moteur dont la puissance est inférieure à 6 chevaux (4,5 kW).

Quel bateau peut-on conduire en mer sans permis ? En mer et de manière générale, la conduite d’un bateau sans permis est autorisée si le bateau est équipé d’un moteur dont la puissance motrice est inférieure à 4,5 kW (6 chevaux).

Où Peut-on aller avec bateau sans permis ?

10 croisières en bateau sans permis sur les canaux et rivières de…

• 1 – Le canal latéral à la Garonne. …
• 2 – la Base. …
• 3 – le Canal du Midi. …
• 4 – Le Lot. …
• 5 – Le Nivernais. …
• 6 – le Canal de Bourgogne. …
• 7 – le Canal du Rhône à Sète. …
• 8 – Alsace et Lorraine.

Quelle puissance maximum pour bateau sans permis ?

Tout d’abord, il est obligatoire d’avoir un permis bateau en votre possession lorsque votre moteur dépasse 6 CV (4,5 Kilowatts). Cette obligation s’applique tant dans le milieu maritime que dans les eaux intérieures (lacs, rivières et ruisseaux).

Comment conduire un bateau sans permis en mer ?

En France, vous pouvez naviguer sans permis si votre bateau répond à l’exigence : il n’a pas de moteur d’une puissance supérieure à 4,5 kW (6 CV), ou est équipé d’un tel moteur, mais l’éolien reste la principale source .énergie lors de vos mouvements.

Est-ce qu’un catamaran peut couler ?

l’obligation d’insubmersibilité, obtenue par les volumes de flottabilité. Un multicoque chaviré ne peut pas couler.

Quelle est la vitesse moyenne d’un catamaran ? Un bateau de croisière dépasse rarement 15 nœuds : un catamaran de 15 mètres va « en moyenne » à 10 nœuds.

Quelle est la différence entre un catamaran et un voilier ?

La principale différence entre un voilier et un catamaran d’Ibiza est que le catamaran est comme deux bateaux ensemble, l’un à côté de l’autre, alors qu’un voilier normal n’a qu’une seule coque. Contrairement à un catamaran, il a deux coques et entre les deux coques se trouve un magnifique carré.

Pourquoi choisir un catamaran ?

Le catamaran a deux atouts majeurs, le volume et la stabilité. Opter pour un catamaran, c’est choisir le confort en mer et en escale. En effet, le catamaran a le grand avantage d’être stable en mer.

Quelles sont les catégories de bateau ?

• Catégorie D : dans les eaux protégées. Ces bateaux sont conçus pour naviguer dans les eaux côtières protégées, les petites baies, les petits lacs, les rivières et les canaux. …
• Catégorie C : près de la côte. …
• Catégorie B : Offshore. …
• Catégorie A : haute mer.

Qu’est-ce qu’un bateau de catégorie C ? Catégorie de conception C : Embarcation de plaisance conçue pour des vents pouvant atteindre force 6 inclus et pour des vagues pouvant atteindre une hauteur significative jusqu’à deux mètres inclus.

Comment connaître la catégorie de son bateau ?

Basique : jusqu’à 2 milles d’un abri, Côtière : jusqu’à 6 milles d’un abri, Semi-hauturière : entre 6 et 60 milles d’un abri, Offshore : au-delà de 60 milles d’un abri.

Quels sont les bateaux les plus connus ?

Quels sont les noms des bateaux .

Péniche à trois mâts, carré à trois mâts, Snip, navire de suie â Navire à trois mâts : mât de proue, mât principal et mât d’artimon, chacun avec un mât supérieur, un mât de cerf-volant et un mât de cacatoès, garni de bougies carrées ; l’artimon porte un brigantin dans la péniche.

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Gunboat 66 catamaran CoCo de Mer capsizes at Round the Island Race

A photographer has captured the moment a 20-metre Gunboat 66 sailing catamaran named CoCo de Mer capsized during the Round the Island race on 1 July off the Isle of Wight, England. 

The competing yacht was carrying 14 crewmembers and a dog at the time of the incident, and it is understood that she was rounding a mark upwind off the coast of Bembridge when she unexpectedly heeled at a 90-degree angle.

An eyewitness account reports that "those on deck were literally grabbing anything they could to stop themselves from falling" while the pair of hulls continued to lift "until the mast splashed down onto the sea".

A passing six-metre RIB was the first respondent, followed by a support rib for the competing yacht Gladiator and a Border Force cutter. All passengers were safely brought into boats, including a crew member who remained on the port hull that was above the water.

First responders took floating debris into their boats, and fifty minutes after the initial incident the mast snapped and the yacht capsized entirely. Three crewmembers suffered from the effects of cold water immersion and were transferred to Bembridge RNLI lifeboat station for further medical attention.

John Keyworth, lifeboat operations manager of Royal National Lifeboat Institution Bembridge, confirmed that the yacht was removed the day after the incident and taken to a shipyard for repairs. She is expected to be fully operational after the repairs are completed.

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15 men brought to military enlistment office after mass brawl in Moscow Oblast

Local security forces brought 15 men to a military enlistment office after a mass brawl at a warehouse of the Russian Wildberries company in Elektrostal, Moscow Oblast on Feb. 8, Russian Telegram channel Shot reported .

29 people were also taken to police stations. Among the arrested were citizens of Kyrgyzstan.

A mass brawl involving over 100 employees and security personnel broke out at the Wildberries warehouse in Elektrostal on Dec. 8.

Read also: Moscow recruits ‘construction brigades’ from Russian students, Ukraine says

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Why were so many metro stations in Moscow renamed?

Okhotny Ryad station in Soviet times and today.

The Moscow metro system has 275 stations, and 28 of them have been renamed at some point or other—and several times in some cases. Most of these are the oldest stations, which opened in 1935.

The politics of place names

The first station to change its name was Ulitsa Kominterna (Comintern Street). The Comintern was an international communist organization that ceased to exist in 1943, and after the war Moscow authorities decided to call the street named after it something else. In 1946, the station was renamed Kalininskaya. Then for several days in 1990, the station was called Vozdvizhenka, before eventually settling on Aleksandrovsky Sad, which is what it is called today.

The banner on the entraince reads: "Kalininskaya station." Now it's Alexandrovsky Sad.

Until 1957, Kropotkinskaya station was called Dvorets Sovetov ( Palace of Soviets ). There were plans to build a monumental Stalinist high-rise on the site of the nearby Cathedral of Christ the Saviour , which had been demolished. However, the project never got off the ground, and after Stalin's death the station was named after Kropotkinskaya Street, which passes above it.

Dvorets Sovetov station, 1935. Letters on the entrance: "Metro after Kaganovich."

Of course, politics was the main reason for changing station names. Initially, the Moscow Metro itself was named after Lazar Kaganovich, Joseph Stalin’s right-hand man. Kaganovich supervised the construction of the first metro line and was in charge of drawing up a master plan for reconstructing Moscow as the "capital of the proletariat."

In 1955, under Nikita Khrushchev's rule and during the denunciation of Stalin's personality cult, the Moscow Metro was named in honor of Vladimir Lenin.

Kropotkinskaya station, our days. Letters on the entrance: "Metropolitan after Lenin."

New Metro stations that have been opened since the collapse of the Soviet Union simply say "Moscow Metro," although the metro's affiliation with Vladimir Lenin has never officially been dropped.

Zyablikovo station. On the entrance, there are no more signs that the metro is named after Lenin.

Stations that bore the names of Stalin's associates were also renamed under Khrushchev. Additionally, some stations were named after a neighborhood or street and if these underwent name changes, the stations themselves had to be renamed as well.

Until 1961 the Moscow Metro had a Stalinskaya station that was adorned by a five-meter statue of the supreme leader. It is now called Semyonovskaya station.

Left: Stalinskaya station. Right: Now it's Semyonovskaya.

The biggest wholesale renaming of stations took place in 1990, when Moscow’s government decided to get rid of Soviet names. Overnight, 11 metro stations named after revolutionaries were given new names. Shcherbakovskaya became Alekseyevskaya, Gorkovskaya became Tverskaya, Ploshchad Nogina became Kitay-Gorod and Kirovskaya turned into Chistye Prudy. This seriously confused passengers, to put it mildly, and some older Muscovites still call Lubyanka station Dzerzhinskaya for old times' sake.

At the same time, certain stations have held onto their Soviet names. Marksistskaya and Kropotkinskaya, for instance, although there were plans to rename them too at one point.

"I still sometimes mix up Teatralnaya and Tverskaya stations,” one Moscow resident recalls .

 “Both have been renamed and both start with a ‘T.’ Vykhino still grates on the ear and, when in 1991 on the last day of my final year at school, we went to Kitay-Gorod to go on the river cruise boats, my classmates couldn’t believe that a station with that name existed."

The city government submitted a station name change for public discussion for the first time in 2015. The station in question was Voykovskaya, whose name derives from the revolutionary figure Pyotr Voykov. In the end, city residents voted against the name change, evidently not out of any affection for Voykov personally, but mainly because that was the name they were used to.

What stations changed their name most frequently?

Some stations have changed names three times. Apart from the above-mentioned Aleksandrovsky Sad (Ulitsa Kominterna->Kalininskaya->Vozdvizhenka->Aleksandrovsky Sad), a similar fate befell Partizanskaya station in the east of Moscow. Opened in 1944, it initially bore the ridiculously long name Izmaylovsky PKiO im. Stalina (Izmaylovsky Park of Culture and Rest Named After Stalin). In 1947, the station was renamed and simplified for convenience to Izmaylovskaya. Then in 1963 it was renamed yet again—this time to Izmaylovsky Park, having "donated" its previous name to the next station on the line. And in 2005 it was rechristened Partizanskaya to mark the 60th anniversary of victory in World War II. 

Partizanskaya metro station, nowadays.

Another interesting story involves Alekseyevskaya metro station. This name was originally proposed for the station, which opened in 1958, since a village with this name had been located here. It was then decided to call the station Shcherbakovskaya in honor of Aleksandr Shcherbakov, a politician who had been an associate of Stalin. Nikita Khrushchev had strained relations with Shcherbakov, however, and when he got word of it literally a few days before the station opening the builders had to hastily change all the signs. It ended up with the concise and politically correct name of Mir (Peace).

The name Shcherbakovskaya was restored in 1966 after Khrushchev's fall from power. It then became Alekseyevskaya in 1990.

Alekseyevskaya metro station.

But the station that holds the record for the most name changes is Okhotny Ryad, which opened in 1935 on the site of a cluster of market shops. When the metro system was renamed in honor of Lenin in 1955, this station was renamed after Kaganovich by way of compensation. The name lasted just two years though because in 1957 Kaganovich fell out of favor with Khrushchev, and the previous name was returned. But in 1961 it was rechristened yet again, this time in honor of Prospekt Marksa, which had just been built nearby.

Okhotny Ryad station in 1954 and Prospekt Marksa in 1986.

In 1990, two historical street names—Teatralny Proyezd and Mokhovaya Street—were revived to replace Prospekt Marksa, and the station once again became Okhotny Ryad.

Okhotny Ryad in 2020.

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