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Corse : des amarrages pour yachts au cœur d'une polémique

© Pixabay (photo d'illustration)

Deux bouées d'amarrage pour yachts géants, financées en partie par le "fonds vert" du gouvernement, devraient être installées dans le golfe d'Ajaccio, en Corse. Un projet dénoncé par les associations écologiques, rapporte TF1 Info, vendredi 21 juillet.

Dans le golfe d'Ajaccio, en Corse , deux bouées d'amarrage cristallisent les tensions. L'une doit être installée au large de la Citadelle et l'autre sur la plage du Lazaret, afin de permettre aux yachts de poser leurs ancres dans cette zone dont l'accès était jusqu'ici interdit aux navires de grande plaisance, relaie TF1 Info , vendredi 21 juillet.

En pleine crise climatique, le projet ne passe pas auprès des associations de défense de l'environnement. D'autant plus que le financement de l'opération interpelle : sur les 664 000 euros de coût au total, 521 000 euros sont en effet pris en charge par le "fonds vert" du gouvernement. Créé par l'exécutif l'année dernière, ce fonds est normalement destiné à financer des projets dans les domaines de l'adaptation du territoire au changement climatique, de la performance environnementale et de l'amélioration du cadre de vie.

La colère des habitants

Selon le ministère de la Transition écologique, ces zones d'amarrage sont installées afin d'éviter que des bateaux ne jettent leurs ancres un peu partout, notamment sur les champs d'herbiers de posidonies, une espèce protégée. Mais cette justification n'atténue pas la colère des écologistes et des habitants. "On nous parle de protection de l'environnement sans arrêt, des énergies vertes... Et après, on fait venir des yachts qui polluent comme pas permis" , déplore un Corse au micro de TF1. De plus, la baignade, la planche à voile ou encore le paddle seront interdits dans ces deux zones prévues pour ces yachts géants.

publié le 21 juillet à 16h30, Cédric Alexis, 6Medias

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Corse : des amarrages pour yachts financés par le fonds vert du gouvernement

Deux coffres d'amarrage pour les grands yachts vont être installés dans le golfe d'ajaccio, en partie financés par le "fonds vert" du gouvernement, a annoncé le ministère de la transition écologique, provoquant la colère de l'association corse de défense de l'environnement u levante..

"Insupportable", a aussitôt réagi mardi l'association, en estimant que "le scandale des installations dédiées aux grands yachts pollueurs s'aggrave" : "Deux grands yachts pourront s'amarrer dans le golfe d'Ajaccio pendant tout l'été et pendant des années, et augmenter la pollution du golfe", a dénoncé U Levante.

521 000 euros financés

Doté de 2 milliards d'euros, ce " fonds vert " vise à aider au financement de projets des collectivités dans les domaines de la performance environnementale, de l'adaptation du territoire au changement climatique et de l'amélioration du cadre de vie. Les 150 premiers lauréats de ce fonds ont été présentés lundi par la Première ministre Elisabeth Borne. En Corse , ce projet d'installation de deux coffres d'amarrage éco-conçus dans le golfe d'Ajaccio, porté par la chambre de commerce et d'industrie de l'île, recevra 521 000 euros du fonds, pour un coût total de 664 000 euros.

Actuellement, les ports insulaires corses, insuffisamment équipés, sont dans l'incapacité de répondre à la fréquentation croissante des navires de la grande plaisance."

"Actuellement, les ports insulaires corses, insuffisamment équipés, sont dans l'incapacité de répondre à la fréquentation croissante des navires de la grande plaisance (plus de 24 mètres)", soulignait le communiqué du ministère de la Transition écologique lundi soir, en soulignant que "ces navires se mettent au mouillage à l'ancre et ravagent les herbiers de posidonies, plante essentielle du bassin méditerranéen qui oxygène l'eau et ralentit l'érosion du littoral". L'ambition de ces deux coffres, qui permettront aux yachts de s'amarrer sans jeter l'ancre, est de préserver "un hectare d'herbiers de posidonies", une surface qui peut "capter autant de CO2 que 15 hectares de forêt tropicale", selon l'Unesco, citée par le gouvernement.

L'arrêté préfectoral autorisant l'installation de ces coffres d'amarrages a été pris le 22 mars, pour une entrée en fonction de ces installations prévue à l'été. Dans la baie de Sant'Amanza, refuge prisé des palaces flottants, à l'extrême sud de la Corse, sur la commune de Bonifacio, plusieurs systèmes d'amarrage similaires ont été installés depuis l'été 2021, pour continuer d'accueillir les grands yachts tout en protégeant 60 hectares d'herbiers de posidonie.

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En Corse, un projet d’amarrage pour les yachts suscite la polémique

En Corse, au bord d’une eau cristalline, un luxueux restaurant de plage est accusé d’illégalités par les défenseurs de l’environnement.

Tumulte en Corse autour d’un projet de création, par l’Etat, d’un amarrage pour les grands yachts à proximité de la baie de Roccapina, dans l’ouest de l’île. « Pour nous, avec ce projet d’amarrage, l’Etat donne un avantage objectif à un restaurant illégal », affirme une porte-parole de U Levante, une des associations de défense de l’environnement les plus actives de l’île méditerranéenne.

Au centre de la controverse : le restaurant « La Table de la Plage », partie intégrante d’un luxueux complexe hôtelier, le domaine de Murtoli, fréquenté par des célébrités et personnalités politiques, et qui vante sur son site « son cadre enchanteur » et ses soirées à vivre « les pieds dans le sable » au bord des flots. Pour U Levante, ce restaurant fonctionne et s’agrandit régulièrement « dans un espace remarquable et caractéristique inconstructible, dans un espace boisé inconstructible, dans la bande des 100 mètres inconstructible » sur le littoral et dans des zones de protection de la nature reconnues et donc protégées.

« Aucun commentaire » de l’Etat

« L’État a laissé fonctionner sans le verbaliser et sans action en justice pénale, depuis 2007 et jusqu’à aujourd’hui » ce restaurant, dénonce l’association. Contactée, la préfecture de Corse soutient que « La Table de la plage » est « localisée hors du domaine public maritime », mais explique qu' »aucun commentaire ne peut être fait de la part des services de l’Etat » sur les accusations d’U Levante concernant les violations des règles environnementales, ces « sujets étant aujourd’hui judiciarisés ».

Paul Canarelli, propriétaire du domaine de Murtoli, a en effet été mis en examen début avril pour fraudes à l’urbanisme et escroquerie, des accusations qu’il rejette en bloc. « La procédure qui vise Paul Canarelli est fondée exclusivement sur des infractions non établies à ce jour aux règles de l’urbanisme », a indiqué à l’AFP son avocat, Me Philippe Dehapiot qui a fait appel du placement sous contrôle judiciaire de son client devant la chambre de l’instruction de la cour d’appel de Bastia.

Un grand plan pour « préserver la flore sous-marine en Méditerranée »

Au moment où le propriétaire du domaine de Murtoli est dans le viseur de la justice pour ces violations présumées des règles d’urbanisme, les défenseurs de l’environnement ont vu rouge quand l’Etat a lancé un projet de mise en place d’une zone de mouillage spéciale pour les grands yachts dans la baie de Roccapina qui, selon eux, avantage ainsi la clientèle du restaurant controversé.

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Le Domaine de Murtoli affirme être « explicitement opposé » à ce projet. « Soucieux de la biodiversité, comme de la tranquillité de sa clientèle, le Domaine de Murtoli n’a jamais encouragé le mouillage de yachts dans la baie de Roccapina », assure-t-il. Cet aménagement fait partie d’un grand plan pour mieux préserver la flore sous-marine en Méditerranée, un haut-lieu du yachting mondial, se défend la préfecture maritime.

La plaisance, « un enjeu économique considérable » pour la Corse

« Les études scientifiques ont montré que les herbiers de posidonie (forêts sous-marines qui servent de nurserie aux poissons et protègent de l’érosion côtières, NDLR) souffraient considérablement des mouillages sauvages », explique le porte-parole de la préfecture maritime, le capitaine de frégate Pierre-Louis Josselin. Pour y remédier, la préfecture maritime a prévu deux types de dispositifs : des bouées auxquelles les yachts s’amarrent sans jeter leur ancre, et des zones de mouillage délimitées hors des herbiers. C’est cette deuxième option qui est envisagée près de Murtoli.

Après avoir équipé la Côte d’Azur et l’est de la Corse, restait à étendre ce dispositif à l’ouest de cette île, selon Pierre-Louis Josselin. Au total, 14 zones sont prévues dans ce projet en consultation publique jusqu’au 28 avril. Concernant le projet devant le domaine de Murtoli, « on ne créé pas une zone pour attirer des yachts de luxe, au contraire, on réglemente ce qui aujourd’hui ne l’est pas et fait l’objet de mouillages sauvages ».

Précisant ne pas vouloir « interdire la plaisance » qui est « un enjeu économique considérable », selon Pierre-Louis Josselin. Les zones de mouillages choisies par la préfecture maritime « correspondent à peu près aux usages déjà en place. Restaurant ou pas, ça reste un mouillage abrité », conclut-il.

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Plaisance : Le Port Tino Rossi d’Ajaccio met au point un projet pilote d’amarrage écologique pour les yachts

Chaque été en corse, de plus en plus de yachts mouillent hors des quais, au large, à proximité des ports. non par faute de place, mais par choix. ces mouillages sauvages occasionnent de gros dégâts dans les fonds sous-marins et dans les herbiers de posidonie. pour y remédier, la chambre de commerce et d’industrie de corse du sud (cci2a), qui gère le port de plaisance tino rossi d’ajaccio, a mis au point, avec l’office de l’environnement de la corse (oec), un projet pilote de coffres d’amarrage éco-conçus qui reconstituent l’habitat des espèces endémiques. l’idée est d’étendre le système à tout le pourtour de l’île. explications, pour corse net infos, de jean-andré simonetti, directeur du port de plaisance tino rossi d’ajaccio..

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VIDÉO - En Corse, des amarrages pour yachts financés par le "fonds vert" font polémique

Source : JT 20h Semaine

Des bouées d'amarrage pour yachts vont être installées dans le golfe d'Ajaccio, en Corse. Une partie du coût de l'opération sera prise en charge par le "fonds vert" du gouvernement. Les associations de défense de l'environnement s'insurgent.

Suivez la couverture complète

Le calme qui règne sur une plage d'un quartier populaire d' Ajaccio (Corse-du-Sud) n'est qu'apparent. En réalité, la colère gronde, car des yachts pourraient s'inviter l'an prochain sur cette zone jusqu'ici interdite aux navires de grande plaisance. 

Concrètement, deux bouées d'amarrage – une au large de la Citadelle et une autre sur la plage du Lazaret – devraient être installées dans le golfe d'Ajaccio. Le coût total de l'opération s'élève à 664.000 euros, dont 521.000 euros financés par le " fonds vert " du gouvernement. 

Annoncé en août 2022 par la Première ministre Elisabeth Borne et doté de 2 milliards d'euros, ce "fonds vert" vise à aider au financement de projets des collectivités dans les domaines de la performance environnementale, de l'adaptation du territoire au changement climatique et de l'amélioration du cadre de vie. 

Si cet aménagement pour yacht a pu obtenir un financement du gouvernement, c'est qu'il permettrait de sauvegarder les herbiers de Posidonies. Il évite en effet que les bateaux jettent l'ancre sur cette espèce protégée et n'arrachent ceux que l'on surnomme "les poumons de la Méditerranée". 

Les habitants fustigent l'arrivée de navires polluants

Toutefois, cette utilisation des deniers publics pour installer ces coffres d'amarrage fait déjà bondir les habitants. "On nous parle de protection de l'environnement sans arrêt, des énergies vertes... et après, on fait venir des yachts qui polluent comme pas permis" , s'insurge un habitant au micro de TF1. Une autre Corse affirme de son côté que la mer paraît déjà "huileuse" sans les yachts. Le golfe d'Ajaccio subit justement les rejets permanents des moteurs de ferries et des bateaux de croisière. 

L'association de défense de l'environnement La Garde dénonce cette "pollution supplémentaire" que pourrait provoquer l'installation des bouées d'amarrage, et alerte sur les risques pour la santé. En outre, "dans le périmètre sur lequel le yacht peut se déplacer, il ne sera pas possible de pratiquer le paddle, la planche à voile" , condamne Muriel Segondy, membre de l'association, qui affirme que les jeunes ne pourront par exemple plus pratiquer ces sports qu'ils affectionnent. 

Bonifacio, première ville corse à installer les bouées d'amarrage

Une autre ville corse a déjà misé sur ces bouées. Bonifacio a en effet été la première à les installer sur l'île de Beauté, il y a deux ans. Michel Mallaroni, directeur du port de plaisance de Bonifacio, assure que cet "ouvrage en béton" au fond de l'eau renferme "des espaces (...) où la vie peut se créer" , lesquels peuvent "devenir un habitat naturel pour le poisson". Pour s'y amarrer, les plaisanciers doivent payer une redevance : 1000 euros la journée pour un bateau de 50 mètres. Au total, Bonifacio a dû débourser 2 millions d'euros pour accueillir des bateaux jusqu'à 60 mètres. L'État a financé ces bouées à hauteur de 80 %.

Une innovation pour protéger les fonds marins

Si le maire (SE) de Bonifacio, Jean-Charles Orsucci, estime que le "pari écologique est gagné" , puisque les bateaux ne dévasteraient plus les herbiers de Posidonies, l'avocat des associations de protection de l'environnement pointe des effets indirects. "Les rejets d'hydrocarbures, les allées et venues des bateaux pour rejoindre ces coffres. Il aurait mieux valu financer des postes de surveillance des navires pour qu'ils ne jettent pas l'ancre au-dessus des herbiers de Posidonies" , avance Me Benoist Busson. 

Un recours en justice a été déposé pour empêcher le développement de ces infrastructures pour yachts au large d'Ajaccio. 

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A Ajaccio, quelques centaines de personnes manifestent contre un projet de coffre d’amarrage pour yachts

Entre 200 et 500 personnes se sont rassemblées sur la plage du Lazaret à l’appel de l’organisation Terra qui regroupe des associations de défense de l’environnement et de la santé.

Des résidents se mobilisent sur la plage du Lazaret, le 10 août 2023.  PASCAL POCHARD-CASABIANCA / AFP

Par L'Obs avec AFP

Publié le 10 août 2023 à 21h10

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Entre 200 personnes selon les autorités et 500 selon les organisateurs se sont rassemblées ce jeudi 10 août à Ajaccio pour dénoncer le projet d’installation d’un coffre d’amarrage pour yachts devant la plage.

La manifestation a eu lieu en musique et à l’appel de l’organisation Terra qui regroupe dix associations dont huit de défense de l’environnement et deux de défense de la santé.

« Cette petite plage, qu’ils nous la laissent, c’est la plage de tout le quartier » , s’est indignée Fatiha Nasmi-Poteau, habitante de ce quartier à l’entrée de la ville.

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Un recours déposé

« Il fallait organiser une manifestation autour des personnes qui sont révulsées par le fait qu’on va installer devant leur plage du Lazaret […], une plage familiale, un caisson de 45 tonnes pour pouvoir accueillir un yacht de 90 mètres qui empiétera sur 5,5 hectares d’espace marin et amputera leur droit à faire du kayak ou du paddle » , a déclaré à l’AFP Muriel Segondi de l’association de défense de l’environnement Le Garde.

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Le projet fait l’objet d’un recours en annulation déposé devant le tribunal administratif, « mais nous espérons aujourd’hui que Monsieur le Préfet retire ce projet, devant la mobilisation de la population de cette plage emblématique » , a-t-elle ajouté.

Financé par le « fonds vert » du gouvernement

Elle a également regretté que ce projet soit financé par le « fonds vert » du gouvernement , doté de deux milliards d’euros, qui vise à aider au financement de projets des collectivités dans les domaines de la performance environnementale, de l’adaptation du territoire au changement climatique et de l’amélioration du cadre de vie.

Ces coffres éco-conçus visent à protéger la posidonie en évitant aux yachts de ravager avec leur ancre les herbiers de cette plante aquatique capable de capter 15 fois plus de CO 2 que la forêt tropicale, avait fait valoir la préfecture maritime.

Ecocide, séparatisme... Les super-yachts, ce « miroir grossissant du capitalisme »

En Corse, ce projet d’installation de deux coffres à Ajaccio, porté par la chambre de commerce et d’industrie de l’île, doit recevoir 521 000 euros du fonds vert, pour un coût total de 664 000 euros, avait annoncé en avril le ministère de la Transition écologique.

En juin, le préfet maritime de Méditerranée avait annoncé qu’il n’y aurait « que deux coffres sur les quatre prévus initialement » à Ajaccio. Ces deux coffres sont situés devant la citadelle et devant le Lazaret, avait précisé Riyad Djaffar, directeur de la mer et du littoral de Corse (DMLC).

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Corse : quand de l’argent public est utilisé pour financer des coffres d’amarrage pour les yachts

Une plage du centre-ville d’Ajaccio (Corse-du-Sud) pourrait bientôt changer de visage.  En cause, un point d’amarrage pour yachts , prévu l’année prochaine.  Le projet a été validé en mars par les autorités.  Deux coffres d’amarrages vont être installés dans le golfe, destinés à de grands yachts de 24 mètres.  Un périmètre de sécurité devrait être instauré autour de la bouée.  Mais pour des écologistes, la plage ne sera plus la même.

Plus de 500 000 euros proviennent du fonds vert

" Toutes les activités nautiques seront interdites ", déplore Caroline Tomi, de l’association de défense environnementale "Le Garde".  Muriel Segondy, porte-parole de l’association, dénonce quant à elle la pollution.  Depuis plusieurs semaines, l’association alerte les habitants d’Ajaccio.  Les installations pour yachts soulèvent l’incompréhension, à cause notamment de leur financement.  Sur les 664 000 euros investis, plus de 500 000 euros proviennent du fonds vert du gouvernement, lancé à l’automne pour financer des projets écologiques.  

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Corse : Les coffres d'amarrage des yachts dans les réserves naturelles, cibles des associations

• Olivier Castel
• France Bleu RCFM

Une autorisation pour des coffres de mouillages pour navires de plus de 24 mètres a été attaquée au tribunal administratif. "U Levante" et "ABCDE" fustigent cet arrêté inter-préfectoral autorisant 14 coffres d'amarrage proches de la plage de Balistra.

Les associations estiment que ces outils, censés éviter aux bateaux de jeter l'ancre, et ainsi de dégrader les fonds marins et de déranger la faune et la flore près des côtes, dérogent aux préconisations sur ces réserves et vont forcément porter atteinte à l'environnement.  

Les yachts, explique l'association "ABCDE" n'ont pas le droit de s'installer dans la réserve naturelle des bouches de Bunifaziu aussi proche du rivage , en raison de l'activité qu'ils y génèrent d'ordinaire.

Pris en accord avec la commune de Bonifacio, l'arrêté du 31 mai 2021 contrevient aux règles en vigueur selon Vincente Cucchi. La présidente d'"ABCDE" craint, de plus, que ces dispositifs ne soient autorisés ailleurs en Corse. 

"L'autorisation est donnée, mais tout n'a pas été fait dans les règles. Les associations U Levante et ABCDE ont attaqué cet arrêté d'autorisation occupation temporaire autorisant la mise en place de ces coffres, bien qu'ils soient déjà mis en place", précise la militante. [...] "Le conseil scientifique de la réserve préconisait qu'il y ait au moins une distance de 50 m par rapport aux herbiers de posidonies existant, ce qui n'est pas le cas. [...] Ce qui est un comble, c'est que l'arrêté préfectoral de 2020 autorisait le mouillage de grosses unité de plus de 24 m au large, et l'AOT pris en mai dernier autorise ces mêmes unités à mouiller très très près du rivage, donc on a du mal à comprendre". 

Une problématique régionale ? 

"Ce genre de cas va être généralisé à la Corse", annonce aussi, craintive, Vincente Cucchi. "Il est prévu dans la réserve des bouches de Bonifacio, l'installation de 45 de ces corps-morts, [...]et selon Corse-Matin, 90 coffres dans tout le périmètre des eaux de Corse. Pour nous, ces gros yachts n'ont rien à faire au cœur d'une réserve. On va à l'encontre de tout ce qui est préconisé [...]". 

Contactée, la commune de Bunifaziu assure que _ "Les deux zones de mouillage répondent pleinement aux enjeux environnementaux et de développement durable, intégrant la gestion des flux maritimes au sein de la réserve" __._ Une conférence de presse sera organisée dans les jours à venir, indique encore le service de presse.

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• Guests: 12 guests in 7 cabins
• Built: 2017
• Feadship, De Vries Makkum

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• Length: 88.5m (290.4ft)
• Guests: 12 guests in 8 cabins

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• Length: 85.6m (280.8ft)
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• Length: 85m (278.9ft)
• Guests: 12 guests in 10 cabins
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• Length: 73.5m (241.1ft)
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Corsica Yacht Charters

Corsica yacht charters offer a relaxed, but luxurious escape. Corsica’s dazzling harbors and charming fishing villages provide unique itinerary options for yacht charters, along some of the best cruising grounds in the Mediterranean.

Corsica – the stunning island off the coast of the French Riviera – is a quiet respite from bustling Cannes or the lavishness of Monaco. This ancient island is marked by its laid-back, welcoming people, sun-soaked Old-World town squares, and truly breathing-taking landscapes. Explore all that Corsica has to offer aboard a luxury charter yacht: From the glimmering bays, to the towering cliffs and swank beaches.

A stroll through Corsica’s charming hilltop villages offers a trip through history. Around each corner, discover remnants of its hidden culture: Centuries-old cathedrals, cobble-stoned streets, bustling fish markets, and music-filled squares. Yet, the reason many charter a crewed yacht in Corsica is to experience the island’s natural beauty. With its red cliffs towering over the Mediterranean, secluded beaches, turquoise waters, and pine and eucalyptus forests perfect for hikes, Corsica is home to some of Europe’s most scenic landscapes.

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282.2ft / 84m

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239.6ft / 71m

Serenity 236

236.3ft / 70m

Corsica Yacht Charter Highlights

• Stunning clifftop towns
• Beautiful, secluded beaches
• Excellent French and Mediterranean cuisine
• Home of Napoleon Bonaparte and numerous historical landmarks
• Tons of French-meets-Italian charm
• The dramatic coastline and postcard-worthy scenery

Corsica Yachting: When to Go

The months of July and August are prime yachting season in Corsica. During the peak of summer, visitors are welcomed by incredible weather – highs in the low-80s – warm water temperatures, and moderate swells. Steady northwestern breezes make for great sailing throughout the summer.

The peak season draws the largest number of charter guests. Many choose the shoulder season months (mid-May-June and September) to avoid the peak season traffic.

Corsica Yacht Charters – Things to See & Do

Corsica might be one of the Mediterranean’s best yacht charter destinations. With numerous attractions tucked away along Corsica’s 600-mile coastline – beautiful seaside towns like Ajaccio, plunging cliffs at Golfe de Porto and glistening beaches and bays at Calvi – Corsica charters are adventured-filled.

Many charters cruise the breathtakingly beautiful western coast of Corsica, from Calvi to Bonifacio. Anchoring in the deep-water harbors in the many charming fishing villages that line the route, you’ll be swept away by Corsica’s charms. Where to go:

Ajaccio Ajaccio is known for its beautiful views, lively city center, historical significance, and Côte d’Azur-esque bays. To see all it has to offer, wander through its quaint cobblestoned streets, take a drive through the enchanting Route des Sanguinaires – one of the world’s most scenic drives – or explore Ajaccio’s many vestiges of its storied past: Ancient statues, museums, and even palaces that belonged to the once-powerful Napoléon Bonaparte.

Bonifacio Bonifacio’s Old Town dates to the 9th Century and making it one of the oldest and most historic towns in all of Corsica. As charming as it is beautiful, Bonifacio is a must-stop for Corsica yacht charters. Located high on the cliffs above a natural harbor, Bonifacio is a short sail from Italy’s Sardinia and boasts a rolling coastline of bright townhouses, ancient chapels, and narrow streets lined with upscale shops, cafes, and cocktail bars.

Calvi In Calvi, the Old World meets the new. Throughout this quaint village, you find remnants of the island’s military heritage – tour the many watchtowers, battlements, and a 15th-century citadel. Yet, the port offers plenty of modern sophistication. Boasting French Riviera vibes, Calvi has become one of Corsica’s most raved-about yacht rental destinations, which offers access to trendy restaurants, five-star resorts, and lively beach clubs.

Porto Vecchio Called the “St-Tropez of Corsica,” Porto-Vecchio is every bit an example of life at its finest. With its A-List travelers, fashionable inhabitants, picturesque mansions, and designer shop-lined streets, Porto-Vecchio’s charm and sophistication beckon yachters from around the world. Here, you’ll find a collection of beautiful beaches and relaxing beach clubs, fine wine shops, hip bars, and numerous cultural events – making Port Vecchio a worthy destination on your Corsica charter.

Scandola Natural Reserve Designated in 1975, this UNESCO World Heritage Site sits just southwest of Calvi and encompasses 1900 hectares of unspoiled Mediterranean land and sea. Home to unique red rock formations jutting out of the sea, secluded caves, jagged inlets, and plentiful wildlife, Scandola Natural Reserve offers a natural escape that creates quite the impression.

Propriano Sitting on the southwest coast of Corsica, Propriano offers a peek into the early 19th-century Mediterranean. Once occupied by the Greeks and Romans, and later attacked by 18th-century pirates, this coastal town has a lively past. Today, it is recognized for its Church of Notre Dame de la Misericorde, a majestic Old World chapel, as well as its dazzling harbor filled with the world’s finest superyachts, luxury shopping, and close location to both mainland France and Sardinia.

While on a Private Yacht Charter in Corsica…

• Relax at the stunning beautiful Palombaggia Beach, which is known for its sparkling waters and fragrant pine forest backdrop
• Explore the red rock cliffs of the Scandola Nature Reserve, a UNESCO Natural World Heritage Site
• Hike along the beautiful Cap Corse peninsula
• Explore the cobbled, winding streets of Porto-Vecchio’s Old Town
• Enjoy an al fresco lunch in the beautiful, historic village of Calvi
• Visit a centuries-old vineyard and sample Corsica’s native wines
• Spend afternoon canyoneering in the emerald pools of Zoicu Canyon

Corsica yacht charters let you discover stunning hilltop villages and pristine natural landscapes.

78.8ft / 23m

196.1ft / 58m

175.8ft / 52m

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Corse: des amarrages pour yachts financés par le fonds vert du gouvernement

“Insupportable”, a aussitôt réagi mardi l’association, en estimant que “le scandale des installations dédiées aux grands yachts pollueurs s’aggrave”: “Deux grands yachts pourront s’amarrer dans le golfe d’Ajaccio pendant tout l’été et pendant des années, et augmenter la pollution du golfe”, a dénoncé U Levante.

Doté de 2 milliards d’euros, ce “fonds vert” vise à aider au financement de projets des collectivités dans les domaines de la performance environnementale, de l’adaptation du territoire au changement climatique et de l’amélioration du cadre de vie. Les 150 premiers lauréats de ce fonds ont été présentés lundi par la Première ministre Elisabeth Borne.

En Corse, ce projet d’installation de deux coffres d’amarrage éco-conçus dans le golfe d’Ajaccio, porté par la chambre de commerce et d’industrie de l’île, recevra 521.000 euros du fonds, pour un coût total de 664.000 euros.

“Actuellement, les ports insulaires corses, insuffisamment équipés, sont dans l’incapacité de répondre à la fréquentation croissante des navires de la grande plaisance (plus de 24 mètres)”, soulignait le communiqué du ministère de la Transition écologique lundi soir, en soulignant que “ces navires se mettent au mouillage à l’ancre et ravagent les herbiers de posidonies, plante essentielle du bassin méditerranéen qui oxygène l’eau et ralentit l’érosion du littoral”.

L’ambition de ces deux coffres, qui permettront aux yachts de s’amarrer sans jeter l’ancre, est de préserver “un hectare d’herbiers de posidonies”, une surface qui peut “capter autant de CO2 que 15 hectares de forêt tropicale”, selon l’Unesco, citée par le gouvernement.

L’arrêté préfectoral autorisant l’installation de ces coffres d’amarrages a été pris le 22 mars, pour une entrée en fonction de ces installations prévue à l’été.

Dans la baie de Sant’Amanza, refuge prisé des palaces flottants, à l’extrême sud de la Corse, sur la commune de Bonifacio, plusieurs systèmes d’amarrage similaires ont été installés depuis l’été 2021, pour continuer d’accueillir les grands yachts tout en protégeant 60 hectares d’herbiers de posidonie.

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Experience France's Spectacular Island Fortress 

Superb sailing conditions, deep azure blue waters and white sandy half-moon bays all feature on a Corsican yacht charter. The unspoiled, rugged mountain scenery and deep shadowy river gorges make a magnificent backdrop to the beautiful anchorages you’ll find along your way. Inland there are friendly people and a fascinating countryside to discover.

The white cliffs of Corsica change to the red rock of Sardinia to the south. Combine both islands on a charter - two countries, two cultures and some great new places to discover. A charter out of Corsica also puts you in reach of the Tuscan Islands to the east. 

Rugged yet Reliably Beautiful: Corsica's a Great Place to Sail

Chartering from a base on Corsica's western side you are immediately sailing a spectacular coastline: one framed by rugged mountains interspersed by lonely river valleys with a succession of beautiful beaches, ancient villages and lively harbours along the way. One such base is Ajaccio, famous as the birthplace of Napoleon Bonaparte, after whom your point-of-entry airport is named. Fly to Ajaccio from numerous European cities and set sail from there. Or transfer to Propriano, a short road trip to the south. Propriano has the advantage of being closer to Sardinia if northern parts of that destination is in your travel plans. 

On a two-week yacht charter you can circumnavigate the whole island of Corsica, with time to visit the Italian islands of Sardinia and Elba. Chartering for one week only, sail south or north to explore the west coast region and return in your tracks. The southward journey is more popular: as well as offering northern Sardinia it gives you time to take in the medieval town of Bonifacio. with its unique harbour tucked behind white cliffs on which perches the imposing Bastion d’Etendard that dates back to  the 15th century.

The Corsican people are as proud of their produce and cuisine as they are of their history. You will be enchanted by authentic local restaurants; the food and wine in themselves a good enough reason for visiting this unique island that is French, but quite distinct from France.  

In addition to the bases mentioned there are several other Corsican ports from which to begin and end a sailing holiday; one that stays in France, or one that includes diverse aspects of Italy, depending on direction sailed. Talk to us about your itinerary, your timeframe and visit objectives, and we will advise on the best base to use and the boat that's ideal for your needs. 

Weather & Sailing Conditions in Corsica

Corsica attracts a range of winds depending on the season. From June to September the prevailing wind is the Mistral, which blows from the west/northwest. The Sirocco (southeast) arrives in the winter, and the Libeccio (southwest) is common during summer and autumn. 

The island's topography creates a number of micro-climates with a variety of temperatures and precipitation levels. The main mountain range divides the island roughly in half, and as a general rule the north is hotter than the south. The summer is long, with an extended sailing season split into three parts: low season - October to April, middle seasons - May, June & September, high season - July & August.

In the western Mediterranean the tide range is very small, rising/falling by just 30 cm to 60 cm (one to two feet).

Our client reviews about charter sailing in Corsica

Robert, I wanted to follow up and let you know we very much enjoyed our charter in Corsica. Thank you for arranging the charter, and answering my questions about the charter in Corsica. Corsica was a new experience for us and there were many unknowns. It was helpful to have you available to answer those questions. We would choose to use you as a broker again. Holly, USA, Jul 16th, 2019

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Exploring Corsica & Sardinia by Sailboat

It is hard to consider a sailing holiday in Sardinia without including Corsica, or vice-versa. Just 4 miles separate the French Corsican Isle of Lipari and the northern tip of the Italian La Maddalena Islands, making this one big charter territory

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Sujet : "C’est absolument scandaleux !" : des amarrages pour yachts en Corse financés par le "fonds vert"

du gouvernement provoquent la colère d'associations de protection de la nature

L'annonce du financement par de l'argent public de deux bouées d'amarrages pour yachts géants dans le golfe d'Ajaccio suscite l'indignation des élus, de la préfecture et des associations écologiques.

Utiliser le "fonds vert" du gouvernement pour installer des bouées d’amarrage pour les yachts géants dans le golfe d’Ajaccio, Michelle Salotti n'en revient toujours pas. "C’est complètement anormal d’utiliser un fonds de transition écologique pour des opérations qui sont anti-écologiques", s’insurge cette membre de U Levante, une association corse de protection de la nature.

https://www.francetvinfo. fr/monde/environnement/c-est-absolument-scandaleux-des-amarrages-pour-yachts-finances-par-le-fonds-vert-du-gouvernement-provoquent-la-colere-d-associations-de-protec tion-de-la-nature_5753378.html

Selon le ministère de la Transition énergétique, ces zones d'amarrage sont construites afin d'éviter que les yachts aillent poser leurs ancres un peu partout, ce qui détruit les champs d'herbiers de posidonie. "Actuellement, les ports insulaires corses, insuffisamment équipés, sont dans l'incapacité de répondre à la fréquentation croissante des navires de la grande plaisance (plus de 24 mètres)", fait valoir le ministère dans un communiqué lundi soir.

c'est une tres bonne idée, et comme dit le VDD , si on met un belle amende à ceux qui ne s'amarrent pas a ces bouée ca prend encore plus de sens

[14:28:04] <bigben-33[1]> Selon le ministère de la Transition énergétique, ces zones d'amarrage sont construites afin d'éviter que les yachts aillent poser leurs ancres un peu partout, ce qui détruit les champs d'herbiers de posidonie. "Actuellement, les ports insulaires corses, insuffisamment équipés, sont dans l'incapacité de répondre à la fréquentation croissante des navires de la grande plaisance (plus de 24 mètres)", fait valoir le ministère dans un communiqué lundi soir.

C'est honteux, on devrait déjà interdire les yacht tout court.

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