yacht bei blohm und voss

• Verbraucher

800 Millionen Yacht bei Blohm+Voss: Längster Pool, zwei Landeplätze, Luxus pur!

Stand: 01.11.2021, 07:30 Uhr

Von: Kevin Goonewardena

Die „Dilbar“ ist ein echter Leckerbissen für Schiffsfans. Die können die 800 Millionen Mega-Yacht aktuell in den Docks von Blohm+Voss bewundern. Alles zum Mega-Schiff.

Hamburg – Seit Freitag, 29. Oktober 2021, beherbergen die Docks der Traditionswerft Blohm+Voss im Hamburger Hafen einen besonders luxuriösen Gast. Nein, nicht etwa die Eclipse *, die Yacht des russischen Oligarchen und Chelsea-Eigners Roman Abramovic – diese stattete der Werft erst Ende Dezember 2020 einen Reperaturbesuch ab. Doch die aktuelle Mega-Yacht gehört ebenfalls einem russischen Oligarchen. Sein Name: Alischer Usmanow. Sein Vermögen: Rund 18 Milliarden US-Dollar (Forbes, Stand 30. Oktober 2021). Seine schwimmende Luxus-Yacht: Die „Dilbar“, die sechstgrößte Yacht der Welt.

Luxus-Yacht bei Blohm+Voss: Das ist die Dilbar

156 Meter lang, 15.917 Tonnen schwer, zwei 40.320 PS-Motoren: Das sind die nüchternen Werte des 2016 in der Bremer Lürssen-Werft gebauten Schiffs, das nach Fertigstellung ihren Platz unter den Top 5 der längsten Yachten der Welt sicher hatte. Erst 2019 wurde sie von der bis dato längsten Yacht, der REV Ocean, aus dem Top-5-Ranking verbannt. Die „Dilbar“ bietet neben ihrer imposanten Größe schieren und selten gesehenen Luxus: Nicht einen, sondern gleich zwei Landeplätze für Hubschrauber finden sich an Board. Den maßgeschneiderten Airbus H175-Hubschrauber in der VIP-Edition gibt es obendrauf. Nie wurde ein längerer Pool auf einer Yacht installiert, als das 25 Meter Becken der Dilbar. 36 Gäste in 20 Kabinen und 96 Besatzungsmitglieder finden an Board Platz.

24hamburg.de Newsletter

Im Newsletter von 24hamburg.de  stellt unsere Redaktion Inhalte aus Hamburg, Norddeutschland und über den HSV zusammen. Täglich um 8:30 Uhr landen sechs aktuelle Artikel in Ihrem Mail-Postfach – die Anmeldung ist kostenlos, eine Abmeldung per Klick am Ende jeder verschickten Newsletter-Ausgabe unkompliziert möglich.

Dilbar: Luxus-Yacht für fast 1 Milliarde Dollar

Wie viel das Schiff seinen Besitzer gekostet hat, ist nicht bekannt. Experten schätzen den Wert auf rund 800 Millionen Euro. Die Schätzungen basieren unter anderem auf den damaligen Tonnen-Rohstoffpreisen und den Preisen für vergleichbare Yachten. Das Schiff gewann den World Superyacht Awards 2016 in der Kategorie „Motoryacht des Jahres.“ Die Jury bezeichnete das unter anderem von Yacht-Stardesigner Espen Øino gestaltete Schiff als „die spektakulärste Yacht, die sie je gesehen haben“. * 24hamburg.de und fr.de sind Angebote von IPPEN.MEDIA .

Auch interessant

Blohm+Voss | NVL

Naval vessels

Yacht refit and services

Luxusjacht "Luna" im Hamburger Hafen festgesetzt

Im Hamburger Hafen ist eine weitere Luxusjacht eines Oligarchen festgesetzt worden - aufgrund der EU-Sanktionen wegen des russischen Angriffs auf die Ukraine. Dabei handelt es sich um die 115 Meter lange Jacht "Luna", wie ein Sprecher des Bundeskriminalamtes NDR 90,3 sagte.

2 Helikopterlandeplätze, ein 20 Meter langer Pool und 9 Luxussuiten: Die Megajacht "Luna" wird im Internet noch zum Chartern angeboten, Preis auf Anfrage. Aber daraus wird nun erstmal nichts mehr. Seit dem vergangenen Jahr liegt das Schiff ohnehin zur Überholung bei der Werft Blohm + Voss im Hamburger Hafen. Maschinen und Ruderanlage funktionieren nicht.

Schiff darf Hamburger Hafen nicht verlassen

Und nach wochenlangen Recherchen hat das Bundeskriminalamt nun belegen können, dass das Schiff einem Vertrauten von Russlands Präsident Wladimir Putin gehört, gegen den die EU Sanktionen verhängt hat. Deshalb ist das Schiff nun festgesetzt worden. Es darf den Hamburger Hafen also nicht verlassen. Und der Eigner darf mit der "Luna" auch keine Geschäfte mehr machen, er darf das Schiff zum Beispiel nicht verkaufen.

Bereits Jacht "Dilbar" bei Blohm + Voss festgesetzt

Das Schiff war ursprünglich für den Milliardär Roman Abramowitsch gebaut worden, dem unter anderem der Fußball-Club FC Chelsea gehört. Auch Abramowitsch steht auf der EU-Sanktionsliste. Die "Luna" ist das zweite Schiff bei Blohm + Voss, das festgesetzt wurde - nach der größten Privatjacht der Welt, der "Dilbar" .

Luxusjacht "Solandge" hat Hamburger Hafen verlassen

Die Luxusjacht soll einem Mitglied des saudischen Königshauses gehören - und keinem Oligarchen aus Russland. (13.04.2022) mehr

Russische Luxusjacht "Dilbar" muss im Hamburger Hafen bleiben

Das Bundeskriminalamt hat die Besitzverhältnisse ermittelt, das Schiff soll nun festgesetzt werden. Mehr bei tagesschau.de. (08.04.2022) mehr

Zwei Jahre Ukraine-Krieg: Russlands Überfall und die Folgen

Am 24. Februar 2022 begann der Angriff. In der Ukraine starben mindestens 10.000 Zivilisten. mehr

Dieses Thema im Programm:

NDR 90,3 | NDR 90,3 Aktuell | 11.05.2022 | 06:00 Uhr

Schlagwörter zu diesem artikel, hamburger hafen, mehr nachrichten aus hamburg.

Zeitumstellung 2024: Jetzt gilt wieder die Sommerzeit

Trotz der Diskussion über eine Abschaffung: In der Nacht vom 30. auf den 31. März wurden die Uhren um eine Stunde vorgestellt. mehr

Viele Osterfeuer am Sonnabend in Hamburg

Nach Brückeneinsturz in Baltimore: Hapag-Lloyd leitet Schiffe um

"Car-Freitag" in Hamburg: Polizei kontrolliert Fahrzeuge

Mit der SOKO "Autoposer" unterwegs am "Carfriday"

Mit eat.READ.sleep. auf Schnitzeljagd

• Unternehmen
• Kontakt/Gästeführungen
• Transparenz
• Rundfunkbeitrag
• Empfang & Technik
• NDR Rundfunkrat
• NDR Verwaltungsrat
• Barrierefreiheit
• Leichte Sprache im NDR
• Korrekturen
• NDR Newsletter
• Kritik und Anregungen
• Klimawandel im Norden
• Bildungsangebote
• NDR Datenjournalismus
• Ausflugstipps
• Social Media
• Plattdeutsch
• Wünsch Dir Deinen NDR
• Hand in Hand für Norddeutschland
• Archiv: NDR Retro

Schwerpunkte

• Ausbau der Autobahn 7
• Hamburg: Eine Chronologie
• Rathaus-Rundgang
• Wetter in Hamburg
• Verkehr Hamburg
• Datenschutz
• © Norddeutscher Rundfunk

• Luxus pur: Die „Dilbar“ liegt derzeit im Hamburger Hafen
• Foto: Florian Quandt
• Steinwerder
• 29.10.2021 / 18:59
• Jessica Kröll

Jetzt in Hamburg: Das kann die 800-Mio.-Dollar-Yacht

Pompöser Besuch bei Blohm+Voss: Am Freitag legte die Superyacht „Dilbar“ im Hafen der Hamburger Traditionswerft an. Das geschätzt rund 800 Millionen US-Dollar teure Schiff gehört einem russischen Oligarchen und belegt Platz 5 im Ranking der längsten Motoryachten weltweit.

Es ist ein imposanter Anblick, den die 156 Meter lange „Dilbar“ bietet. Denn die Superyacht, die seit Freitag im Dock bei Blohm+Voss liegt, strotzt nur so vor Luxus. Das 15.917 Tonnen schwere Schiff gilt als eine der komplexesten und anspruchsvollsten Yachten aller Zeiten und bietet Unterhaltungs- und Erholungsflächen, wie es sie noch nie zuvor auf einer Yacht gab. 2016 wurde sie von der Lürssen-Werft in Bremen an den Eigner Alischer Usmanow ausgeliefert. Der Unternehmer und Milliardär zählt zu den reichsten Männer Russlands.

Luxusyacht „Dilbar“ im Hamburger Hafen

Gleich zwei Hubschrauberlandeplätze befinden sich an Bord der Luxusyacht – einer am Bug, der andere auf dem Oberdeck. Das Schiff beherbergt zudem einen maßgeschneiderten Airbus H175-Hubschrauber in VIP-Version. Der 25 Meter lange Pool an Deck ist der größte, der jemals auf einer Yacht installiert wurde. Das Außendesign mit hellem elfenbeinfarbenem Rumpf und bronzefarbenen Akzenten, wurde von dem Norweger Designer und Schiffsarchitekt Espen Øino entwickelt, der für einige der bekanntesten Superyachten der Welt verantwortlich ist.

Mehr Samstag. Mehr Sonntag. Mehr MOPO!

Unsere extra-dicke MOPO AM WOCHENENDE hat es in sich: Auf 64 Seiten gibt’s aktuelle News, packende Reportagen, spannende Geschichten über Hamburgs unbekannte Orte und die bewegte Historie unserer Stadt, die besten Ausgehtipps für’s Wochenende, jede Menge Rätsel und vieles mehr. Die MOPO AM WOCHENENDE: Jeden Samstag und Sonntag für Sie am Kiosk – oder ganz bequem im Abo unter  MOPO.de/abo

Die mit dieselelektrischen Motoren angetriebene Yacht liefert eine Leistung von rund 40.320 PS und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 22,5 Knoten. In dem luxuriösen rund 3800 Quadratmeter großen Innenraum befinden sich unter anderem 20 Kabinen, in denen 36 Gäste beherbergt werden können. Auch bis zu 96 Besatzungsmitglieder finden an Bord Platz.

Wie viel Geld der Eigentümer für den ganzen Luxus hingeblättert hat, ist nicht bekannt. Experten schätzen den Wert der Luxusyacht auf etwa 800 Millionen US-Dollar – gemessen an dem Tonnenpreis, basierend auf Vertragspreisen der zu dieser Zeit in Nordeuropa gebauten Yachten.

„Dilbar“ wurde 2017 zur Motoryacht des Jahres gekürt

2017 wurde die „Dilbar“ bei der Verleihung der „World Superyacht Awards“ in Florenz zur Motoryacht des Jahres gekürt, nachdem die Jury von ihrem herausragenden Design beeindruckt war. Die Juroren bezeichneten sie als eine der komplexesten und anspruchsvollsten Yachten, die je gebaut wurden als „die spektakulärste Yacht, die sie je gesehen haben“.

Das könnte Sie auch interessieren: Kult-Barkeeper Uwe Christiansen hat neue Pläne

Warum die Yacht, deren Heimathafen Barcelona ist, jetzt in Hamburg liegt und wie lange sie bleibt, ist nicht bekannt. Auf MOPO-Nachfrage erklärte eine Sprecherin der Lürssen-Werft, man könne dazu aus Vertraulichkeitsgründen keine Auskunft geben.

The global authority in superyachting

• NEWSLETTERS
• Yachts Home
• The Superyacht Directory
• Yacht Reports
• Brokerage News
• The largest yachts in the world
• The Register
• Yacht Advice
• Yacht Design
• 12m to 24m yachts
• Monaco Yacht Show
• Builder Directory
• Designer Directory
• Interior Design Directory
• Naval Architect Directory
• Yachts for sale home
• Motor yachts
• Sailing yachts
• Explorer yachts
• Classic yachts
• Sale Broker Directory
• Charter Home
• Yachts for Charter
• Charter Destinations
• Charter Broker Directory
• Destinations Home
• Mediterranean
• South Pacific
• Rest of the World
• Boat Life Home
• Owners' Experiences
• Interiors Suppliers
• Owners' Club
• Captains' Club
• BOAT Showcase
• Boat Presents
• Events Home
• World Superyacht Awards
• Superyacht Design Festival
• Design and Innovation Awards
• Young Designer of the Year Award
• Artistry and Craft Awards
• Explorer Yachts Summit
• Ocean Talks
• The Ocean Awards
• BOAT Connect
• Between the bays
• Golf Invitational
• Boat Pro Home
• Pricing Plan
• Superyacht Insight
• Product Features
• Premium Content
• Testimonials
• Global Order Book
• Tenders & Equipment

7 of the best Blohm+Voss superyachts

German builder Blohm+Voss has launched some incredible custom yachts over the years. While the word unique is often a misnomer in yachting, the best Blohm+Voss superyachts are truly worthy of the term. With unusual exterior design, bold windows and completely unconventional lines, these yachts stand out while standing the test of time.

Case in point, the completely one of a kind superyacht A  built for Russian yacht owner Andrey Melnichenko. Designed inside and out by Philippe Starck with naval architecture by Martin Francis , the 119 metre motor yacht A redefined preconceived notions of what a yacht could look like when she emerged in 2008. Though considered a bit of an oddity at the time, she has since gone on to serve as the golden example of what truly unique yacht design can be and is one of the most easily recognisable yachts in the world. Very few yachts have garnered as much attention since then until A 's sistership, the boundary pushing Sailing Yacht A .

More about this yacht

The best Blohm+Voss yacht that redefined window design is Eco , re-named Katana and now  Enigma ,_ _the 75 metre motor yacht launched in 1991. With exterior design by Martin Francis, Eco was groundbreaking for her superstructure design that was covered by three tiers of convex curved windows. Built for a Mexican yacht owner, the superyacht was also notable for her speed, ramping up to 35 knots. She's enjoyed two refits, in 1994 and again in 2004, she's been kept in good condition and offers accommodation for 28 guests. Her interior was a collaboration between Martin Francis, Francois Zuretti and Laura Seccombe.

of the best Blohm+Voss superyachts

Another window-filled best Blohm+Voss yacht came in the form of the 104.85 metre steel and aluminium Lady Moura. The massive, full-displacement superyacht was the ninth largest yacht in the world when she was launched in 1990. It's not just her LOA that's seizable as the five-deck yacht has a huge interior volume with a gross tonnage of 6,539. With exterior design by Paolo Scanu, her imposing white superstructure is broken up by the swath of windows running the length of each deck.

One of the best Blohm+Voss yachts was also the first, the 136 metre Savarona . Notably, she's also the only sailing yacht on this list. Launched in 1931, the beautiful classic sailing yacht was originally built for an American heiress. Savarona found herself in hot water later in life, landing herself on the list of the biggest scandals at sea , after it was revealed she had been used in a prostitution ring. The Blohm+Voss sailing superyacht was recently returned to her former glory and good standing, being used for first time as Turkish state yacht since the prostitution scandal .

Known as Project Orca during her build, Palladium is one of the best Blohm+Voss in recent years that stands out for her offbeat superstructure styling. There are no hard lines, but soft curves that lead the eye in a gentle flow from water level to the sun deck and bow to stern. It's a masterpiece of design by Michael Leach 's design studio, who has also penned the unusual interiors, which as can be imagined benefit hugely from the large windows. Palladium was the big winner during the ShowBoats Design Awards 2011, winning a bevy of awards for  Interior Design, Exterior Design & Styling, Tender Design, and Bespoke Furniture Item.

Sponsored listings

Yacht "Dilbar" eingefroren: Für Blohm+Voss wird's wohl richtig teuer

Ukraine-krieg mega-yacht "dilbar" endgültig in hamburg eingefroren: für blohm+voss wird's jetzt wohl richtig teuer.

Seit Ende Oktober liegt das gigantische Schiff in Hamburg, mit der russischen Invasion der Ukraine wurde eine Abholung durch ihren vermeintlichen Eigner Alischer Usmanow aufgrund von Sanktionen immer komplizierter. Und sofern Blohm+Voss für die Mega-Yacht "Dilbar" (IMO  9661792 ) nun kein besseres Plätzchen findet, dürfte das 156-Meter-Schiff vorerst das Stadtbild Hamburgs prägen. Wie die "Süddeutsche Zeitung" berichtet, ist es Ermittlern gelungen, die Besitzverhältnisse zu klären und die Schwester des sanktionierten Oligarchen Alischer Usmanow, Gulbahor Ismailowa, eindeutig als derzeitige Eignerin zu benennen. Die "Dilbar" ist nun eingefroren.

Das gelang durch wochenlange Ermittlungen und die Auswertung von Verträgen, die der Blohm+Voss-Mutterkonzern NVL (Naval Vessels Lürssen) für die Arbeiten an der "Dilbar" geschlossen hatte. Daraus ging dem Bericht zufolge hervor, dass ein Unternehmen namens Navis Marine Ltd. auf den Kaimaninseln den Auftrag erteilt hatte. Dieses Unternehmen konnte einer Holding auf Zypern zugeschrieben werden, deren Aktien wiederum einem Schweizer Unternehmen gehörten, das treuhänderisch für ein Londoner Unternehmen namens "The Sisters Trust" agierte. Erst dieses Firmenkonstrukt benennt Ismailowa als wirtschaftlich Berechtigte.

Ultranationale und Rechte Putin will die Ukraine entnazifizieren – doch er selbst ist umgeben von Nazis

"dilbar" fahruntüchtig.

Ismailowa steht seit vergangener Woche auf der Sanktionsliste der EU, die "Dilbar" ist also eingefroren. Das bedeutet: Das Schiff darf laut Bundesfinanzministerium "nicht für den Erwerb von Geldern, Waren oder Dienstleistungen verwendet werden", ebenso nicht "veräußert, vermietet oder anderweitig als Einkommensquelle genutzt werden." Theoretisch, da die "Dilbar" nicht beschlagnahmt wurde, dürfe die Yacht weiterhin privat genutzt werden. Das geht aber nicht, denn die Mega-Yacht liegt derzeit fahruntüchtig im Trockendock, könnte ohne derzeit unzulässige Arbeiten also nicht Richtung Nordsee schippern.

+++ Lesen Sie auch: Beschlagnahmte Luxus-Yachten brauchen Pflege – so sehr könnten Oligarchen-Schiffe Steuerzahlern zur Last fallen +++

Denn ein eingefrorener Vermögenswert betrifft auch Personen, die mit Arbeiten daran beauftragt sind. So schreibt das Ministerium: "Dieses Verbot richtet sich an die gelistete Person/Entität, aber auch an alle anderen Personen, Entitäten oder staatliche Stellen, die mit der Sache umgehen. Darüber hinaus gilt gegenüber gelisteten Personen und Entitäten auch ein sogenanntes Bereitstellungsverbot. Das heißt, gelisteten Personen dürfen weder Gelder noch wirtschaftliche Ressourcen zur Verfügung gestellt werden." Übersetzt: Blohm+Voss, also Lürssen, darf keine Arbeiten an der Yacht durchführen.

Oligarchen-Jachten live verfolgen: Einige Schiffe beschlagnahmt, andere sind auf der Flucht, ein paar hängen fest – zwei in Hamburg

Täglich fünfstellige Beträge

Für die Werft , deren 65-seitiger Wartungsvertrag den Behörden offenbar die entscheidenden Informationen über die Eignerin lieferte, wird das auf mehreren Ebenen zum Problem. Wegen der ausbleibenden Beschlagnahmung durch den Staat, muss dieser auch nicht für entstehende Kosten aufkommen. Diese, so berichtet es die "Süddeutsche Zeitung", müsse aktuell Lürssen selbst tragen. Für die sechstgrößte Yacht der Welt seien das täglich fünfstellige Beträge, heißt es.

Gleichzeitig blockiert die "Dilbar" das Blohm+Voss Dock Elbe 17, nimmt so wertvollen Platz ein, den die Werft sicherlich bereits für andere Projekte geplant hatte – nach einer schnellen Veränderung der Situation sieht es nämlich nicht aus. Eine Anfrage des stern , was man in dieser Situation nun vorhabe, blieb unbeantwortet. Eine Sprecherin teilte lediglich mit: "Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir keine Kommentare über unsere Kunden und deren Projekte sowie über unsere internen Prozesse abgeben werden."

Zum Leidwesen der Werft ist es genau diese Situation, die es den Behörden ermöglicht, der kostspieligen Beschlagnahmung aus dem Weg zu gehen. Denn für die Durchführung müssten "konkrete Anhaltspunkte dafür bestehen, dass im Hinblick auf diese Sache Sanktionsverstöße begangen werden könnten." Das ist im Falle der "Dilbar" auszuschließen, weil sie in ihrem aktuellen Zustand nicht bewegt werden kann. Ein Win-Win für die Behörden, eine Katastrophe für die Werft.

Im EU-Ausland sieht es ähnlich aus

Ähnlich geht es auch anderen Werften, beispielsweise La Ciotat Shipyards, die in Frankreich die "Amore Vero" von Igor Iwanowitsch Setschin nicht aus den Augen lassen darf. Dort hieß es vergangene Woche, man schreibe weiterhin jeden Tag Rechnungen, wisse aber nicht, wem man sie zustellen könne. In Spanien sieht es vergleichbar kompliziert aus. Aktuell scheint nur Italien für entstehende Kosten durch eingefrorene Yachten aufzukommen, dort werden die Behörden bei einer etwaigen Freigabe zunächst eine vollumfängliche Erstattung des Abholers fordern.

Quelle : SZ

• Alischer Usmanow
• Cayman Islands
• Bundesfinanzministerium

Verbraucher- & Produktvergleiche

• 8-Zoll-Tablet
• Smartphone mit guter Kamera
• Zwei Monitore anschließen
• Monitor Anschlüsse
• Laptop bis 500 Euro
• Tablet mit Stift
• Laptop für Studenten
• iPhone mit TV verbinden
• Glasfaser Router

Mehr zum Thema

"Colossea" Mega-Yacht mit eingebautem Luftschiff: Dieser Gigant lässt Milliardäre träumen

Sydney Paparazzo erhebt Angriffs-Vorwürfe gegen Taylor Swifts Vater

Mega-Yachten Urlaub für drei Millionen Euro – pro Woche: Diese Yachten chartern Heidi Klum, Madonna & Co.

Seefahrt Mega-Yacht in Gefahr: So schützte ein Scheich sein Schiff im Suezkanal vor Huthi-Raketen

Futuristischer Entwurf Yacht für Superreiche: Firma plant riesiges Luxus-U-Boot für stolze 1,85 Milliarden Euro

Gründer von Megaupload Er war einst Deutschlands schillerndster Internetstar: Kim Dotcom wird 50

Amazon-Gründer Im Hafen war nur neben Öltankern genug Platz: Jeff Bezos' Mega-Yacht "Koru" ist selbst in den USA ein Gigant

Blinder Passagier Auf Yacht gerettet: Clevere Robbe entkommt Schwertwalen im letzten Augenblick

Feuerdrama vor Ferieninsel Formentera Luxus-Yacht von Poker-Profi geht in Flammen auf

Caro Müller-Korn Expertin erklärt im Video: So fangen Sie gesund wieder mit dem Sport an

Erfahrungsbericht Christine war drei Jahre mit einem Familienvater liiert: "Wir führten ein Doppelleben"

Einblicke in den JVA-Alltag Ehemaliger Gefängnisleiter über Drogen im Knast: "Wir werden es nie ganz unterbinden können"

Kollision Brückenunglück in China – nach nur sieben Tagen stand diese Ersatzbrücke

Geschlossene Gesellschaft Insider über Luxus, Kalaschnikows und täglichen Hummer: Unterwegs auf Mega-Yachten der Reichen und Schönen

Krieg in der Ukraine Starlink – wie Putins Soldaten Musks Satellitensystem lahmlegen

• neues handy einrichen
• warum bekomme ich meinen defekten samsung monitor am nächsten tag nach kauf nicht getauscht?
• PC über Repeater mit Router Verbinden?
• Symbolleiste am unteren Computerrand
• Qualitätsunterschiede
• Ungebetener Besuch?
• Speichert mein Router die Besuchszeiten meiner Gäste?
• Entschädigung für Ausfall
• Streaming aufs TV
• WLAN/DSL Abbrüche
• Handy in Wasser gefallen und angeschaltet
• Wie nennt man die kleinen Verbindungsteile an den Hundetransportkäfigen?
• Parkplatzschild
• Sollte die Hamburger Innenstadt autofreie Zone werden?
• Automatische Vertragsverlängerung rechtens?
• Hilfe gegen Muskelkater

Brückenunglück in China – nach nur sieben Tagen stand diese Ersatzbrücke

Künstliche intelligenz: openai schafft software zum klonen von stimmen, unterwegs auf mega-yachten: insider über luxus, kalaschnikows und hummer, starlink – so hat putin elon musks satellitensystem gekapert, internet: fortschritte nach cyberangriff gegen kommunalen it-anbieter, netzwelt: ampel will neue regeln für aktivitäten in sozialen medien, glasfaser-router 2024: diese geräte sind geeignet, warum google maps nicht mehr funktioniert wie früher, kosten von kabelfernsehen: darauf müssen sich mieter einstellen, das iphone zickt oder ist langsam mit diesem trick wird es wieder flink.

• Die Newsletter von stern.de
• Die RSS-Feeds von stern.de
• Aktuelle Nachrichten
• Wissenscommunity
• Themenübersicht
• stern aktuelle Ausgabe
• Weitere stern Hefte
• Sonderausgaben
• STERN Reisewelten
• stern Crime
• Browser-Benachrichtigungen
• Altersvorsorge
• Energiesparen
• Krankenkasse
• Versicherung
• Kinderkrankheiten
• Kopfschmerz
• Alle Gutschein-Shops
• Beliebte Gutscheine
• Gutschein-Kategorien
• Krankenkassenvergleich
• Vergleichsportal
• Handytarife
• Produktvergleich
• Gehaltsrechner

Zugang zu allen STERN PLUS-Inhalten und Artikeln aus dem Print-Magazin

werbefrei & jederzeit kündbar

Bereits registriert?

Kreuzfahrt buchen: 04167 2929941

Telefon - Kreuzfahrtlounge: Mo - Fr: 09:00 - 21:00 Sa, So & Feiertags: 10:00 - 17:00 Tippe auf die Nummer

🛳 Kostenfreie News & Angebote 🛳

Wir senden keinen Spam! Erfahre mehr in unserer Datenschutzerklärung

Prüfe deinen Posteingang oder Spam-Ordner, um dein Abonnement zu bestätigen.

Video: Superyacht “Eclipse” von Roman Abramowitsch

Die Motoryacht “Eclipse” von Roman Abramowitsch ist derzeit nicht nur die zweitlängste Yacht der Welt, sondern auch im Hamburger Hafen zu Besuch. Die Yacht die übersetzt “Sonnenfinsternis” heisst, liegt bei Blohm und Voss seit dem 12.Februar 2015 im Schwimmdock und bekommt diverse Renovierungsarbeiten.

Die Yacht die sage und schreibe 162,50 Meter lang ist und damit größer als beispielsweise das Kreuzfahrtschiff “MS Berlin”, wurde im Jahr 2009/2010 von der Blohm und Voss Werft gebaut. Es scheint nun jetzt also nicht unbedingt von höchster Not zu sein, an dem Schiff Hand anzulegen, da sie zwischendurch auch schon mal wieder in Werften zu Besuch war. Man darf davon ausgehen dass Sonderwünsche umgesetzt werden und die Motoryacht Eclipse daher zur Renovierung nach Hamburg gekommen ist.

Die Ausstattung der rund 850 Millionen Euro teuren Privatyacht kann sich durchaus sehen lassen, 18 Suiten, Innen- und Außenpool, eine Diskothek, ein Kino, zwei Hubschrauberlandeplätze wovon einer in die Garage absenkbar ist, die Eignerkabine soll ein Dach haben, dass sich öffnen lässt, an Bord soll des weiteren ein U-Boot sein, vier Motorboote und in naher Zukunft sollen russische Werften ein Rakentabwehrsystem an Bord installieren.

Abramowitsch, der seine Brötchen mit ÖL verdient und auch der Besitzer vom FC Chelsea in England ist, hat bei seiner Yacht im wesentlichen auch darauf geachtet, dass seine Privatssphäre geschützt ist. Die Yacht ist voller Bewegungsmelder, unter der Wasserlinie sind diverse Störgeräte und Blitzlichtsensoren angebracht welche die Digitalfotografie stören soll, ebenso sind dort Flutlichter angebracht um ungebetene Gäste zu erkennen.

Nach der Renovierung in Hamburg soll die Yacht so dann in einer russischen Werft weiter “behandelt” werden. Das Schiff soll dann dass eingeplante U-Boot bekommen mit dem Abramowitsch unbemerkt die Yacht verlassen kann, ebenso soll die Eclipse ein aus Frankreich stammendes Luftabwehrsystem bekommen. Diese Systeme werden in Deutschland nicht eingebaut, da es in Deutschland verboten ist, solche Systeme an Privatpersonen zu verkaufen. So geht die Yacht eben nach Russland, dort ist das legitim.

Kommentar verfassen Kommentieren abbrechen

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind mit * markiert

 Ja, sende mir den kostenlosen Newsletter!

Alle Links sind WERBUNG! – So sagt es in Teilen die Rechtsprechung ;)

Bei allen Links handelt es sich um Affiliate-Links. Das bedeutet, dass wir eine Provision für Buchungen erhalten. Der Reisepreis ändert sich dadurch nicht.

• Cookie Übersicht
• Notwendige Cookies
• Drittanbieter Cookies
• Cookie Richtlinien

Unsere Webseite benutzt Cookies, um unseren Besuchern das bestmögliche Nutzungserlebnis zu bieten. Dazu werden Cookie Informationen in Ihrem Browser gespeichert. Cookies helfen dabei Sie wieder zu erkennen, wenn Sie unsere Webseite erneut besuchen. Diese Informationen helfen auch uns dabei zu verstehen welche Bereiche unserer Webseite für unsere Nutzer am nützlichsten sind.

Notwendige Cookies helfen uns dabei, unsere Webseite nutzbar zu machen, indem sie Grundfunktionen wie Seitennavigation und Zugriff auf sichere Bereiche der Webseite ermöglichen.

Wenn Sie diese Cookies deaktivieren, werden wir nicht in der Lage sein Ihre Einstellungen zu speichern. Das bedeutet, dass Sie jedes mal, wenn Sie unsere Webseite besuchen, erneut entscheiden müssen, ob Sie die Cookies aktivieren oder deaktivieren möchten.

Die sogenannten Drittanbieter-Cookies helfen uns dabei, unsere Webseite und das damit einhergehende Nutzerlebnis zu verbessern.

Wir nutzen auf unserer Webseite Symbolschriftarten wie FontAwesome. Diese beinhalten Icons, um eine visuelle Optimierung der Inhalte zu ermöglichen.

Wir setzen auf unserer Webseite Google Analytics ein, um Besucher-Informationen wie z.B. Browser, Land, oder die Dauer, wie lange ein Benutzer auf unserer Seite verweilt, zu messen. Ihre IP-Adresse wird dabei anonymisiert übertragen und die Verbindung zu Google ist verschlüsselt.

Bitte aktivieren Sie die zwingend notwendigen Cookies zuerst, damit wir Ihre Einstellungen auch wie gewünscht speichern können.

Mehr Informationen über unsere Cookie-Richtlinien finden Sie in unserer Datenschutzerklärung .

Entdecken Sie welches Schiff bei Blohm und Voss liegt – Einzigartige Einblicke in die Welt der Seefahrt!

Soeren Lieblich

9. Juli 2023

Inhaltsverzeichnis

Hallo zusammen! Heute möchte ich euch mal etwas über die Schiffe erzählen, die bei Blohm und Voss liegen. Wusstet ihr schon, dass es dort einige interessante Schiffe zu sehen gibt? Ich stelle euch jetzt mal ein paar vor!

Bei Blohm + Voss liegen viele verschiedene Schiffe. In der Vergangenheit wurden hier vor allem Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Militärschiffe und Yachten gebaut. Heutzutage liegen hier hauptsächlich Luxusyachten. Es gibt auch viele kleinere Boote, die hier hergestellt werden. Du kannst also eine Vielzahl unterschiedlicher Schiffe bei Blohm + Voss sehen.

Reparaturarbeiten an Expeditionsyacht SHACKLETON in Hamburg

Die Expeditionsyacht SHACKLETON liegt momentan im Werfthafen der Blohm und Voss Werft in Hamburg. Die 107 Meter lange Mega-Yacht wurde erst kürzlich fertiggestellt, doch ein Feuer an Bord setzte dem Glück ein jähes Ende. Jetzt liegt sie in Hamburg und wird von der Werft repariert.

Es ist ein Schock für die Besitzer der Yacht, denn sie träumen schon lange davon, auf den Weltmeeren zu reisen. Doch im Moment steht ihnen das Wasser bis zum Hals und sie hoffen auf eine schnelle Reparatur. Die Spezialisten der Werft geben ihr Bestes, um die SHACKLETON schnell wieder seetüchtig zu machen. Sie ist ein einzigartiges Schiff und hat das Potenzial, es an die Spitze der Superyachten zu schaffen.

Doch im Moment stehen die Reparaturarbeiten im Vordergrund und die Besitzer hoffen, dass sie bald wieder auf den Weltmeeren segeln können.

Blohm+Voss BV & Co KG: neues Management und mehr Mitarbeiter

Der Käufer der Blohm+Voss BV & Co KG war die Lürssen Maritime Beteiligungen GmbH & Co KG, die zur Lürssen-Gruppe gehört. Seit dem 4. Juli 2017 firmiert die Gesellschaft als Blohm+Voss BV & Co KG. Die Leitung liegt bei Ralph Petersen und Harald Wilke. Auch die Mitarbeiterzahl hat sich seit 2021 auf rund 580 erhöht. Blohm+Voss ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf den Schiffbau spezialisiert hat. Den Betrieb kannst Du auf der offiziellen Website www.blohmvoss.com näher kennenlernen. Schau doch mal rein!

Mein Schiff 3 von TUI Cruises in Hamburg Elbe 17

Die „Mein Schiff 3“ von TUI Cruises hat offensichtlich Platz machen müssen, denn sie liegt nun im Dock Elbe 17 von Blohm+Voss. Der riesige Superyacht „Dilbar“ musste anscheinend ausweichen, denn für das Kreuzfahrtschiff wird viel Platz benötigt. Wie lange das Schiff in Hamburg bleibt, ist noch unklar, aber es sollte für die nächsten Tage mindestens bis zum 26.09. an Ort und Stelle sein. Während dieser Zeit können Passagiere an Bord gehen und neue Reiseerlebnisse an Land und auf See genießen.

Beeindruckende Yacht „Luna“ an Dock 112802 – Luxus und Stil

Nur die „Luna“ ist an Dock 112802 zu sehen. Sie ist gut sichtbar, da sie nicht weit vom Ufer entfernt liegt. Der Anblick der imposanten Yacht ist beeindruckend und sie ist ein Blickfang für alle, die das Ufer des Meeres erreichen. Mit ihrem luxuriösen Design und den eleganten Linien ist sie ein einzigartiges Schmuckstück auf dem Wasser. Sie ist ein Zeichen von Reichtum und Raffinesse und ein Symbol für Luxus und Stil.

Die „Luna“ ist eine Konstruktion der Extraklasse und es ist keine Überraschung, dass sie bei vielen Passanten ein bewunderndes „Wow“ auslöst. Sie ist mit modernen Technologien ausgestattet, was ihr eine unglaubliche Geschwindigkeit verleiht und ihr ein einzigartiges Erscheinungsbild verleiht. Wer einmal die Gelegenheit hat, an Bord zu gehen, wird sich an die einzigartige Atmosphäre erinnern, die sie bietet. Ein Erlebnis, das niemand so schnell vergessen wird.

Luxus-Yacht „Dilbar“ von Bundesbehörden festgesetzt? Blohm+Voss modernisiert

Du hast schon von der Oligarchen-Yacht „Dilbar“ gehört? Seit Monaten liegt sie jetzt schon im Trockendock von Blohm+Voss in Hamburg, gut geschützt durch Abdeckplanen. Man munkelt, dass das Schiff von den Bundesbehörden festgesetzt wurde. Aber das ist noch nicht alles! Es heißt, dass die Werft an einem geheimen Projekt arbeitet, um das Schiff zu modernisieren. Es wird erwartet, dass die „Dilbar“ nach den Renovierungsarbeiten zum ultimativen Luxus-Schiff wird. Wir sind gespannt, was sich dahinter verbirgt und wann das fertiggestellte Schiff wieder im Hamburger Hafen zu sehen sein wird.

Luxusyacht „Luna“ wird von Blohm+Voss ins Dock verholt

Die Luxusyacht „Luna“ ist nun vom Dock 11 von Blohm+Voss, einem der weltweit führenden Schiffbauer, in den Werfthafen des Unternehmens verholt worden. Die Yacht wurde beim Dock 11 festgesetzt, wo sie einer umfangreichen Inspektion unterzogen wurde. Nach der Inspektion wurde die Yacht vor Kurzem in den Werfthafen von Blohm+Voss verholt, wo sie noch mehr technische Anpassungen und Verbesserungen erhalten wird. Der Verholvorgang wurde am 16.05.2020 durchgeführt. Während des gesamten Verholvorgangs wurde die Yacht von einem Experten-Team begleitet, das sicherstellen sollte, dass die Yacht sicher und ohne Probleme in den Werfthafen verholt wurde. In den kommenden Wochen wird die Yacht auf ihre Tauglichkeit geprüft und anschließend wird sie auf ihre erste große Reise gehen.

Erlebe ein unvergessliches Abenteuer auf der Mein Schiff 2!

Du planst eine unvergessliche Kreuzfahrt? Dann ist die Mein Schiff 2 genau das Richtige für Dich. Am 27.02.2023 startet die Reise in Bridgetown (Barbados) und Du erlebst 14 wundervolle Nächte auf See. Die Route ist bereits festgelegt und am 10.03.2023 erreichen wir La Romana. Dort angekommen, kannst Du ab 07:00 Uhr den Tag an Bord genießen und erst gegen 22 Uhr schippern wir wieder los. Wir fahren durch verschiedene Regionen der Karibik und genießen dabei das warme Klima und die einzigartige tropische Flora und Fauna. Egal ob sich Dein Tag am Strand oder an Deck entspannt, bei uns bist Du genau richtig. Freue Dich also auf ein unvergessliches Abenteuer, das Du niemals vergessen wirst!

Hamburger Hafen: Mein Schiff 1 – eine einzigartige Kreuzfahrt!

Der Hafen Hamburg ist einer der größten Häfen Europas und befindet sich direkt in der Mitte der Stadt. Der Hafen ist einer der wichtigsten Wirtschaftsstandorte der Stadt und bietet eine Vielzahl von Sehenswürdigkeiten, wie die historischen Speicherstadt und die Elbphilharmonie. Auch verschiedene Kreuzfahrtschiffe legen hier an, darunter auch das Mein Schiff 1.

Der Hamburger Hafen ist ein einzigartiges Erlebnis für jeden Besucher. Er bietet nicht nur eine Vielzahl von Sehenswürdigkeiten, sondern auch zahlreiche Schiffe und Kreuzfahrten, die hier anlegen. Eines davon ist das Mein Schiff 1. Es ist ein modernes Kreuzfahrtschiff, das zu den beliebtesten Schiffen der Welt zählt. Es bietet seinen Gästen ein unvergleichliches Erlebnis auf See. An Bord gibt es eine Vielzahl von Einrichtungen und Aktivitäten, die jedem etwas bieten, ob jung oder alt. Es gibt eine große Auswahl an Unterhaltungsangeboten, Restaurants, Bars und exklusive Lounges. Auch eine Wellnessoase und ein Casino runden das Angebot ab. Mit dem Mein Schiff 1 kann man eine entspannte Kreuzfahrt erleben und die Welt auf eine neue Art und Weise entdecken. Der Hafen Hamburg ist also ein idealer Ausgangspunkt für eine solche Reise.

Verfolge Position & Geschwindigkeit von AZZAM im arabischen Golf

Du hast die Position und Geschwindigkeit von AZZAM verfolgt? Das ist super! Derzeit befindet sich das Schiff im arabischen Golf, genauer gesagt in der Nähe des Hafens von KHALIFA. Laut der AIS-Übertragung (Automatic Identification System) am 2021-12-18 06:56 bewegt sich das Schiff mit einer Geschwindigkeit von 01 Knoten. Die Koordinaten des Schiffs wurden als 2479745° / 5465152° gemeldet.

Mit unserer Schiffsverfolgungs-App kannst Du jederzeit nachverfolgen, wo sich das Schiff aufhält und wie schnell es sich bewegt. Wir halten Dich auf dem Laufenden und informieren Dich sofort über Änderungen bei Position und Geschwindigkeit des Schiffes.

Kabine am Bug oder Heck für mehr Schaukelbewegungen

Du hast Probleme mit Seekrankheit oder würdest gern in den Schlaf geschaukelt werden? Dann haben wir die Lösung für dich! Wenn du auf einem Schiff unterwegs bist, solltest du darauf achten, wo du deine Kabine beziehst. Am Bug und am Heck ist das Schaukeln des Schiffs stärker als in der Mitte des Schiffs. Wenn du also Probleme mit Seekrankheit befürchtest, solltest du lieber eine Kabine im Zentrum des Schiffs buchen. Wenn du dagegen ein Fan von Schaukelbewegungen bist, ist die beste Wahl eine Kabine am Bug oder am Heck. So schaukelst du dich ganz leicht in den Schlaf.

Erlebe die atemberaubende Landschaft Madeiras mit der Mein Schiff 4!

Du möchtest gerne eine Kreuzfahrt machen und hast schon mal etwas über die Mein Schiff 4 gehört? Dann ist jetzt der perfekte Moment, denn die Mein Schiff 4 befindet sich aktuell in dem Gebiet Madeira. Die geplante Route der Schiffsreise ist von Las Palmas nach Funchal. Nach der Abfahrt vom Hafen Las Palmas am 26. Februar um 23 Uhr, wird das Schiff voraussichtlich am 27. Februar um 23:24 Uhr in Funchal ankommen. Dort kannst du dann die atemberaubende Landschaft Madeiras erkunden und die vielen Freizeitmöglichkeiten genießen. Worauf wartest du noch? Buche jetzt deine Kreuzfahrt!

Mein Schiff 2: Karibik-Reise mit Abenteuer und Magie

Derzeit segelt die Mein Schiff 2 durch das Karibische Meer. Sie nimmt Passagiere auf ihrer Route, die am 26.02.2023 um 19:21 Uhr in Fort De France beginnt und am 27.02.2023 um 06:04 Uhr in Bridgetown enden wird. Während dieser Reise hast Du die Möglichkeit, viele verschiedene Inseln und Strände zu entdecken, die alle ihren einzigartigen Charme haben. Genieße Sonne, Strand und Meer und lass Dich von den karibischen Klängen verzaubern. Erlebe unglaubliche Abenteuer, die Dich in die einzigartige karibische Kultur eintauchen lassen. Tauche ein in eine Welt der unvergesslichen Momente und erlebe eine Reise voller Magie und Spannung.

Mein Schiff 4 Kreuzfahrt: Abenteuer in Las Palmas starten!

Du planst eine Reise an Bord der Mein Schiff 4? Dann bist du hier genau richtig! Starte dein Abenteuer am 26022023 in Las Palmas (Spanien), wo du 14 Nächte auf See verbringen wirst. Genieße die Aussicht auf das Meer und lass dich vom Wellengang ins Träumen versetzen. Erkunde aufregende Destinationen und entdecke unbekannte Kulturen. Der Reiseverlauf der Mein Schiff 4-Kreuzfahrt erfährst du auf unserer Website. Buche gleich jetzt deine Traumreise und freue dich auf eine unvergessliche Zeit an Bord der Mein Schiff 4!

Kreuzfahrt 2023: Unvergessliche 14-tägige Reise mit Mein Schiff 3!

Du möchtest auf eine unvergessliche Reise gehen? Dann starte jetzt mit der Mein Schiff 3 am 19022023 in Bremerhaven! Mit einer Dauer von 14 Nächten bietet die Kreuzfahrt ein Abenteuer voller Erlebnisse und Entdeckungen. Lass Dich von den schönsten Destinationen Europas begeistern und erkunde zahlreiche Orte entlang der Reiseroute. Auf dem Programm stehen unter anderem Ziele wie Hamburg, Amsterdam, St. Petersburg und Oslo. Alle Details zu der Kreuzfahrt findest Du im aktuellen Reisetermin. Freu Dich auf eine Reise voller Spannung und Abenteuer!

Erleben Sie das 800-Millionen-Euro-Mega-Schiff „Dilbar“ im Hamburger Hafen!

Du bist ein echter Schiffsfan und hast schon immer mal das Traumschiff der Superreichen hautnah erleben wollen? Dann ist jetzt deine Chance! Die „Dilbar“ liegt aktuell in den Docks von Blohm+Voss im Hamburger Hafen und du hast die Möglichkeit, das gewaltige 800-Millionen-Euro-Mega-Schiff zu bewundern. Der 29. Oktober 2021 war der Tag, an dem das Schiff seinen Weg in den Hafen fand. Dieses Ereignis ist ein echter Leckerbissen für Schiffsfans, denn die „Dilbar“ ist neben ihrer beeindruckenden Größe auch für ihre luxuriöse Ausstattung bekannt. Aufgrund der aktuellen Situation ist es leider nicht möglich, das Innere des Schiffs zu besichtigen, aber vielleicht hast du ja das Glück und kannst den äußeren Anblick bestaunen. Also worauf wartest du noch? Verbringe doch mal ein paar Stunden in den Docks von Blohm+Voss und bewundere das imposante Mega-Schiff!

Ever Alot: Das größte Containerschiff der Welt!

Du wirst es nicht glauben, aber die Ever Alot ist das größte Containerschiff, das jemals gebaut wurde! Sie ist Teil der A-Klasse der taiwanesischen Reederei Evergreen Marine und konstruiert von der Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group in China. Die Ever Alot ist unter Panama-Flagge zugelassen und kann unglaubliche 240000 Tonnen Fracht transportieren. Ein neuer Rekord! Mit dem Schiff können nun mehr Waren schnell und sicher transportiert werden – ein wahres Wunder der Technik!

Mein Schiff Flotte: Luxusurlaub ohne Pech, Deck 13 als Deck 14

Die Mein Schiff Flotte ist bekannt für ihre luxuriösen Schiffe. Sie verfügen über 14 oder 15 Decks, wobei das 13. Deck nicht ausgezeichnet wird. Stattdessen wird das Deck als Deck 14 gekennzeichnet. Der Grund dafür ist ein sehr altehrwürdiger Aberglaube: Die Zahl 13 galt schon seit dem 19. Jahrhundert als eine Unglückszahl. Auf den Schiffen der Mein Schiff Flotte müssen sich Gäste also keine Sorgen machen, dass sie vom Pech verfolgt werden. Sie können sich stattdessen auf ein luxuriöses Reiseerlebnis freuen.

MSC Kreuzfahrten: Warum gibt es kein Deck 17?

Du hast schon mal von einem Kreuzfahrtschiff mit Deck 13 gehört, aber was ist mit Deck 17? Zu deiner Überraschung wirst du feststellen, dass auf Schiffsreisen der MSC Kreuzfahrten kein Deck 17 existiert. Das liegt daran, dass in Italien die Zahl 17 als Unglückszahl gilt. Dieser Glaube kann auf die römische Schreibweise XVII zurückgeführt werden. Daher ist es nicht verwunderlich, dass Schiffe, die in Italien anfangen und enden, kein Deck 17 anbieten. Daher musst du nicht ängstlich werden, wenn du auf einer Schiffsreise der MSC Kreuzfahrten bist – du wirst Deck 13 finden, aber kein Deck 17.

Erlebe die Aussicht auf der Mein Schiff 5 in Singapur!

Sie ist eines der modernsten Kreuzfahrtschiffe der Welt.

Du möchtest wissen, wo sich die Mein Schiff 5 gerade befindet? Dann schau doch einfach mal auf die Live-Position und Webcam des Schiffs. Die Mein Schiff 5 schippert derzeit durch die Wasserstraßen von Singapur und erfreut sich an der schönen Aussicht. Singapur ist ein beliebtes Reiseziel für Kreuzfahrten und bietet eine Vielzahl an Sehenswürdigkeiten und Aktivitäten. Mit seiner modernen Technologie und ausgezeichneten Einrichtungen ist die Mein Schiff 5 eines der luxuriösesten Kreuzfahrtschiffe der Welt. Auf der Webcam des Schiffs hast Du die Möglichkeit, die atemberaubende Aussicht zu genießen und mitzuerleben, wie das Schiff durch die Wasserstraßen von Singapur fährt. Also, worauf wartest Du noch? Schau Dir die Live-Position und Webcam der Mein Schiff 5 an und erlebe die schöne Aussicht!

Schlussworte

Bei Blohm und Voss liegen verschiedene Schiffe, aber der bekannteste ist wahrscheinlich das Kreuzfahrtschiff AIDAprima. AIDAprima ist ein modernes Kreuzfahrtschiff, das im April 2015 ausgeliefert wurde und für viele Reisende ein einzigartiges Erlebnis bietet. Es ist eines der größten und modernsten Schiffe seiner Art. Außerdem liegt auch der Rettungskreuzer „Hermann Marwede“ bei Blohm und Voss. Dieses Schiff ist speziell für Seenotrettungseinsätze ausgelegt und gehört zur Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger.

Bei Blohm und Voss liegt eine breite Vielfalt an Schiffen, von großen Kreuzfahrtschiffen bis hin zu schlanken Yachten. Demnach kann man schlussfolgern, dass es bei Blohm und Voss eine Lösung für jeden Bedarf gibt. Du kannst also sicher sein, dass du hier das perfekte Schiff für deine Bedürfnisse findest.

Schreibe einen Kommentar Antworten abbrechen

Meinen Namen, meine E-Mail-Adresse und meine Website in diesem Browser für die nächste Kommentierung speichern.

PASSENDE BEITRÄGE

Häufige Fragen

Erfahre jetzt mehr über das schiff, das gerade in papenburg gebaut wird.

Entdecke welche AIDA Schiffe gerade unterwegs sind – Hier findest du die aktuelle Übersicht

Wo ist jedes AIDA Schiff? Hier die Antworten auf Deine Fragen!

Wo befindet sich die Mein Schiff 1? Jetzt die Antwort erfahren!

Erfahre, welches Schiff von Wilhelmshaven nach Helgoland fährt – Jetzt informieren!

Entdecke die Antwort: Wie heißt das Schiff von Pippis Vater?

Herzlich Willkommen!

Segelschiffe Handelsschiffe Sicherheitstechnik Schiffsbau Militärschiffe Rechtliches Motorboote Nachhaltige Technologien Ausbildung Ausrüstung

© schiffwelten.de 2024

• Qualitätsmanagement
• Forschung und Entwicklung
• Lieferantennetzwerk
• Corporate Social Responsibility
• Unsere Meilensteine
• Mediaportal
• Ausbildung und duales Studium

• Peene-Werft
• Handelsschiffe
• Neue Jadewerft
• Luerssen Australia
• Naval Technology Bulgaria
• Muara Maritime Services, Brunei

• Offshore Patrol Vessels
• Schnellboote
• Versorgungsschiffe
• Minenabwehreinheiten
• Spezielle Marineschiffe

• Ersatzteile
• Dokumentation
• Digitalisierung
• Ausbau der Infrastruktur
• Beratung vor Ort
• Marineschiffe
• Küstenwachboote
• Werften und Docks
• NVL Services

Blohm+Voss Hamburg

451.000 m2 Werftgelände

2,100 m Kailänge

24/7-Service

IM HERZEN VON HAMBURG FEST VERANKERT

Seit der Gründung der Werft im Jahr 1877 befindet sich Blohm+Voss auf der Halbinsel Steinwerder – im Herzen des Hamburger Hafens. Der drittgrößte Hafen Europas ist bekannt für seine hervorragende Schiffbauexpertise. Mit Hunderten von Neubauten hat auch Blohm+Voss zu diesem guten Ruf beigetragen, die Geschichte des Schiffbaus mitgeprägt und Standards in Technologie und Design gesetzt.

Der lange Kai und die berühmten Docks von Blohm+Voss sind ein beliebter Anblick für Hamburger und Touristen zugleich. Der Blick vom Stadtzentrum auf die Elbe mit ihrem regen Seeverkehr ist ein wichtiges Wahrzeichen der norddeutschen Hansestadt, die durch den Alten Elbtunnel direkt an die Werft angebunden ist.

Sichern Sie sich Ihre erstklassige Werbefläche in Hamburg - Informationen zu unseren berühmten Dockbannern finden Sie in unserem Mediaportal .

KOMPETENZ IM MARINESCHIFFBAU 

Blohm+Voss ist einer der führenden Anbieter innovativer und kundenspezifischer Lösungen für den Neubau von Marineschiffen. Moderne Marineschiffe sind hochkomplex und leistungsstark. Um ihren effektiven Einsatz zu ermöglichen, ist eine große Expertise in innovativer Technik, Ausrüstung und Schiffbau-Know-how erforderlich. Blohm+Voss verfügt über diese Kompetenzen und liefert Ihnen intelligente Lösungen, die exakt auf Ihre Anforderungen zugeschnitten sind. Kontaktieren Sie uns gern , um Ihr individuelles Projekt mit uns zu besprechen.

Über den reinen Schiffneubau hinaus führen wir auch die komplette Endausrüstung, Inbetriebnahme und Abnahmeprüfung von Neubauten in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden durch. Wir arbeiten bei allen Projekten eng mit unseren Schwesterwerften Peene-Werft , Norderwerft und Neue Jadewerft zusammen und setzen Synergieeffekte wirkungsvoll ein. Das umfangreiche Lieferantennetzwerk der NVL Group unterstützt uns zusätzlich dabei, unsere Projekte bis ins kleinste Detail optimal umzusetzen.

UNSERE WERFT UND UNSERE DOCKS

Mit einem Werftgelände von 451.000 Quadratmetern und einer Kailänge von 2.100 Metern bietet Blohm+Voss vielfältige Möglichkeiten für unterschiedliche Projekte.  

Unsere Werft umfasst drei Schiffbauhallen, eine Vorfertigungshalle, vier mechanische und technische Werkstätten, eine Tischlerwerkstatt, zwölf Lagerhallen sowie ein Schulungs- und Ausbildungszentrum. Unsere Bürogebäude bilden eine optimale Basis für die einzelnen Projektteams.

Blohm+Voss verfügt über sieben Docks mit unterschiedlichen Abmaßen und Tragfähigkeiten – so bieten wir jedem Projekt einen passenden Platz. Unser größtes Dock, Elbe 17, ist eines der größten Trockendocks Nordeuropas. Die Ausrüstungskais sind mit sieben Kranen ausgestattet. In unseren Werkstätten haben wir darüber hinaus verschiedene Brücken- und Schwenkkrane, die uns bei hochkomplexen Neubauprojekten unterstützen.

Unser Standort ist mit modernster Technik und Spezialmaschinen ausgestattet, um die oftmals komplexen Anforderungen unserer Kunden effizient zu erfüllen. Um unsere hohen Standards zu halten, optimieren wir konsequent die Qualität und Effizienz unserer Produkte und Services und lassen dies regelmäßig von unabhängiger Stelle überprüfen und zertifizieren. Eine Übersicht über unsere Zertifikate finden Sie hier:

BLOHM+VOSS-ZERTIFIKATE

GEMEINSAM ZUM ERFOLG 

Für den Neubau von hochkomplexen Marineschiffen ist ein gut eingespieltes Team unerlässlich. Wir sind stolz auf die enge und optimal aufeinander abgestimmte Zusammenarbeit unserer Werftstandorte innerhalb der NVL Group und die starken und langjährigen Partnerschaften mit unseren Geschäftspartnern und Lieferanten . Gemeinsam mit unseren Schwesterwerften und dem Netzwerk von Schiffbauspezialisten erfüllen wir die Anforderungen unserer Kunden und setzen Projekte erfolgreich um. Ein aktuelles Beispiel gelungener Kooperation zwischen unseren Werftstandorten ist der Neubau der Korvetten K130 (Boote 6–10) für die Deutsche Marine. Das Team der Peene-Werft fertigt die kompletten Achterschiffe in Wolgast. Die Vorderschiffe werden von unseren Kollegen und Partnern in Bremen oder Kiel gebaut. Beide Hälften werden dann nach Hamburg geschleppt und hier von unserem Team bei Blohm+Voss mit dem sogenannten Hochzeitsstoß miteinander vereint und anschließend endausgerüstet.

Als Experte für hochkomplexe Marineschiffe übernimmt Blohm+Voss bei vielen Projekten der NVL Group das Projektmanagement. Da jedes Projekt einzigartig ist und spezifische Anforderungen mit sich bringt, arbeiten wir agil und können so flexibel auf jede Situation reagieren. Detailplanung und eine genau aufeinander abgestimmte Koordination der einzelnen Gewerke, Materialien und Prozesse haben dabei immer oberste Priorität und sind die Grundvoraussetzung für jedes erfolgreiche Projekt. Unsere erfahrenen und engagierten Teams sorgen dafür, dass die Prozesse in allen Phasen des Schiffneubaus reibungslos ablaufen und Sie Ihr Marineschiff so schnell wie möglich in Dienst stellen können. Dabei setzen wir auf höchste Qualitätsstandards und halten selbstverständlich alle erforderlichen Bestimmungen und Vorschriften ein.

EIN INNOVATIVES TEAM MIT STARKEN WERTEN

Die fast 150-jährige Geschichte und Erfahrung im Bau von Marineschiffen hat die Teamkultur bei Blohm+Voss über Generationen geprägt. Obwohl unser Werftgelände sehr weitläufig ist und wir zahlreiche Docks gleichzeitig nutzen, ist unser Team eng miteinander vernetzt und hat eine besondere Bindung zur Werft.

Unsere hochqualifizierten Projektteams bestehen aus zahlreichen Experten verschiedenster Gewerke – von Schiffbauingenieuren über Maschinenbauer und Elektroingenieure bis hin zu Schiffsinnenausstattern. Sie alle zeichnen sich durch ihre Leidenschaft für innovative Lösungen aus. Gemeinsam und gut aufeinander abgestimmt setzen sie komplexe Projekte bis ins kleinste Detail erfolgreich um und nutzen dabei entstehende Synergieeffekte. Selbst spontane Großprojekte sind für unser Team kein Hindernis. Um einen kurzfristigen Auftrag optimal auszuführen, können wir innerhalb kürzester Zeit eine komplett individuelle Infrastruktur innerhalb der Werft errichten.

Die langjährige Erfahrung und Zusammenarbeit mit unseren Kunden auf der ganzen Welt, die allesamt besondere und unterschiedliche Anforderungen mit sich bringen, hat unsere interkulturelle Kompetenz geschult und perfektioniert. Wir haben gelernt, uns auf die unterschiedlichen Bedürfnisse jedes Kunden einzustellen, sie zu verstehen und erfolgreich umzusetzen. Herausforderungen begegnen wir dabei mit Know-how, Flexibilität und Leidenschaft.

Blohm+Voss ist stolzes Mitglied der Initiative „plastikfreie Stadt“

c/o fint - Gemeinsam Wandel gestalten e.V. Initiative "plastikfreie Stadt" Warnowufer 29 18057 Rostock [email protected] plastikfreiestadt.org  

KOMMEN SIE AN BORD!

Gemeinsam bringen wir Ihre Karriere auf Erfolgskurs. Werden Sie Mitglied in unserem Team, zum Beispiel in der Konstruktion, beim Neubau oder der Reparatur von Marineschiffen und Küstenwachbooten, im Bereich der NVL Services, administrativen oder kaufmännischen Tätigkeiten. Auch Ausbildungsberufe und duale Studiengänge bieten wir an.

WAS UNS AUSZEICHNET 

Blohm+Voss – im Herzen von Hamburg fest verankert

• Sieben Docks mit unterschiedlichen Größen und Tragfähigkeiten für Marineschiffe
• Projektmanagementfähigkeiten für den Bau und die Endausrüstung von Marineschiffen 
• Ein qualifiziertes Team mit starken Werten und Leidenschaft für innovative Ideen
• Enge Zusammenarbeit mit den Schwesterwerften der NVL Group für beste Projektergebnisse

WEITERE WERFTSTANDORTE DER NVL GROUP

Erfahren Sie mehr über unsere Werften in Norddeutschland und unsere internationalen Standorte.

• Leserbriefe
• Bergedorfer Zeitung
• Hamburg-Mitte
• Hamburg-Nord
• Von Mensch zu Mensch
• Hamburg Towers
• Handball Sport Verein
• Tore & Tabellen
• TV & Medien
• Hafen & Schifffahrt
• Lauenburgische LZ
• Norderstedt
• Landkreis Harburg
• Gastronomie
• Experten im Fokus
• Alle Themen
• Aktuelle Anzeigen
• Aktuelle Prospekte
• Hamburger Wochenblatt
• GLOBISTA Reisen
• Immobilenbewertung
• Partnersuche
• Gewinnspiele
• Abendblatt Shop
• Anzeige schalten
• Bewerbungen
• Geschäftsstelle
• Historische Zeitungen
• LeserEvents
• LeserReisen
• Ticket Hotline
• Treueprogramm
• Kalender 2024
• Hamburger Abendblatt
• Abo-Service
• Abendblatt hilft e.V.
• Android-App
• Herzogtum Lauenburg

Superyacht der Walmart-Erbin zu Gast in Hamburg

Hamburg. Die “Kaos“ gehört US-Millardärin Nancy Walton Laurie – die Yacht ist zwar erst sechs Jahre alt, hat aber schon eine bewegte Geschichte.

Mehr lesen über

• Der Hamburger Hafen

Kennen Sie schon unsere Plus-Inhalte?

Jetzt Hamburger Abendblatt testen

Kennen Sie schon unsere PLUS-Inhalte? Jetzt Abendblatt testen

SylentPressImages HafenNewsHamburg

Image Database

Yacht “Golden Odyssey” im Werfthafen bei Blohm & Voss.

• Blohm und Voss
• Golden Odyssey
• Yacht Golden Odyssey

Hamburg. Yacht Golden Odyssey .

Die Mega-Yacht kam am 02.November 2022 ( Hafennews berichtete ) nach Hamburg, ging ins Trockendock und wurde jetzt im März 2023 in den Werfthaven von Blohm & Voss verlegt.

© SylentPressAerialpics / All rights reserved.

Schreibe einen Kommentar

Du musst angemeldet sein, um einen Kommentar abzugeben.

weitere Beiträge

• 835.Hafengeburtstag
• Erstanläufe
• Highlights 2024
• Schlagermove

Highlights im Hamburger Hafen 2024 und mehr…

• Cruise Center Baakenhoeft
• German and English language

Hamburg Cruise Center Baakenhöft.

Reiherstiegwerft

Verpasste beiträge.

• Cruise Center Altona
• Foto zum vergrössern
• Fred. Olsen Cruise Lines
• Kreuzfahrtschiff

Kreuzfahrtschiff “MS Bolette” zu Besuch in Hamburg.