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Welcome to Linjett

Sailing enthusiasm and quality.

from the oldest boatyard in Sweden

You will never want to go ashore

Our grandfather would say that we build such fine boats because we have such good customers. At the time we didn't really understand, but today we do. Our success is thanks to the great relationship we have with each of our customers, and we are proud of the personal and dedicated service we offer them. Since the boat yard opened in 1886, we have had a time-honoured tradition of close contact with all our customers and adapting each boat specifically to their needs. By ensuring every element of the boat is completed in-house – from development and design, to production and aftercare – our customers have a constant connection to the boat yard, which allows us to keep our quality high and prices low. We build what we believe in - small scale production done to the highest quality – which is why our Linjett yachts have remained among the fastest in their classes for almost 50 years. – Markus Gustafsson (CEO), Daniel Gustafsson & Kristoffer Gustafsson

Boat Shows 2024

Welcome to visit us at one of this year’s boat shows! We begin this spring by exhibiting at the Ancora Yachtfestival in Neustadt, Germany, May 31 to June 2. After the summer, we will once again show at the Orust Sailboat Show with Open Yard in Ellös, August 23-25, as well as Allt på Sjön in Gustavsberg, Aug 29 to Sept 1.

New for 2024 is that, for the first time, Linjett Yachts will exhibit in Norway at Båter i Sjøen. It is held at Aker Brygge in Oslo, 29 Aug-1 Sept, and is Scandinavia’s largest outdoor boat show.

See you in Neustadt, Ellös or Oslo – Welcome!

Ancora Yachtfestival in Neustadt

Neustadt, Germany, May 31 - June 2, 2024

Orust Sailboat Show - Open Yard

Ellös, Sweden, Aug 23 - 25, 2024

Båter i Sjøen in Oslo

Aker Brygge, Norway, Aug 29 - Sept 1, 2024

Allt på Sjön in Gustavsberg

Gustavsberg, Sweden, 29 aug – 1 sep 2024

Linjetts 50th Anniversary Celebrations

To commemorate the occasion Linjett celebrated with three days of festivities in August. We started by inviting all our employees to a 50th birthday party. On day two, we opened the boatyard to the public, organizing a range of activities and hosting a packed stage show. The Swedish comedian Kristoffer Appelquist invited interesting guests to a stage build by the deck of a L39! On the dock all Linjett models that have been built since the start in 1973 were on display.

L39 wins European Yacht of the Year

We are so happy to announce that the Linjett 39 won the European Yacht of the Year 2023 in the category “Family Cruiser”. Thank you to all who has congratulated us and for all your kind words!

The verdict from the German journalist and jury member Jochen Rieker: “The Swedish boat hits the magic point between family, luxury and performance and excels in so many ways that you can definitely recommend it to your closest friends.”

The Norwegian journalist and jury member Axel Nissen-Lie’s verdict: “A fast luxury yacht that is also the best family yacht… timeless. Linjett won on quality.”

Selected journalist tests of the Linjett 39

Hauke Smidth from the German magazine YACHT and Toby Hodges from the English magazine Yachting World have both posted video tests, watch them below! Sam Jefferson from Sailing Today was one of the first to sail the Linjett 39 and you can read the full test on their website, linked below. You can find all the posted articles under the model page for Linjett 39.

Toby Hodges, Yachting World (ENG)

"What a Swedish gem! Fast cruising, superior comfort and premium quality build - the Linjett 39 exudes class..." - Toby Hodges, Yachting World

Video by YACHT tv (GER)

"...was für eine Yacht, was für eine Bootsbaukunst! Seht es euch an!" - YACHT

Sam Jefferson, Sailing Today (ENG)

"The Linjett 39 proved itself to be a lively performer for a big boat; close winded and sensitive, with decent amounts of acceleration and the ability to ghost through the puffs." - Sam Jefferson, Sailing Today, UK

Good as it gets, sailing Linjetts

The boat yard has a great relationship with their customers, who are all welcomed into the Linjett family when they become an owner of one of our yachts.

Throughout the whole ownership of the yacht, we encourage our customers to leave their own imprint  and become an integral part of their boat’s journey – from design and build, right through to support and servicing, the close contact we have with each individual customer is what makes Linjett a success. No Linjett has ever left Rosättra without having some part of its owner stamped on it, which is why deviating from the standard, is the standard with Linjett.

Success In The Details

From its humble beginnings in 1886 as a small Swedish boat yard, to its renowned reputation today as one of the most established and quality boat builders in the world, the Rosättra Boat Yard has overcome financial crises and world conflicts for nearly 135 years. It has managed to carve out this success by ensuring an attention to detail and level of customer service that can only come from five generations of the same families working in partnership with their customers. And today, this dedicated family team still retain their focus on tradition and service while also driving Linjett forward through innovative design and smart solutions.

With our customers at the very centre of our business, we invite you to visit us and experience for yourselves the high quality style and grace of Linjett by meeting with our design and engineering teams or test sailing one of our models and viewing our previously-owned yachts. We will always have time to welcome you to Rosättra Boat Yard.

"Generations of experience and craftsmanship are the hallmarks of a boat yard that has entered its third century of boat building, however the relationship and communication between a customer and boatbuilder is just as important. It is our sense of responsibility and duty of care to our customers and our boats that make us unique." Markus Gustafsson, CEO, Rosättra Boatyard AB

We Care For Your Boat

It is our responsibility to make the ownership of your yacht as easy and as safe as possible. Having your yacht looked after by a team that know it as well as you, is a unique opportunity for Linjett owners and has been a signature service at Rosättra for nearly 135 years. No question or concern is too big or too small for our customers, as we care as much for your Linjett as you do.

Berth & Winter Storage

Service & maintenance, damage & repair.

Linjett Brokerage

Looking for an almost new Linjett? We are regularly the first to be informed when a Linjett owner considers selling their yacht as we like to take the responsibility of servicing and checking every previously owned yacht before they change hands. Buying a boat from the manufacturer gives all parties comfort and trust in the process, and we are more than happy to assist you in finding your next Linjett.

Click the link below for the models we have available now.

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 +46 176-766 60  |  info[at]linjett.se

Rosättra Varvsväg 57 761 76 Norrtälje Sweden

On The Chart 59°50’23.8″N  |  18°56’2.0″E

• Sweden Yachts
• Malö Yachts
• Regina Yachts
• Yacht Service

Sweden Yachts Group was founded in 2017 by Mattias Rutgersson of CR Yachts – a brand started by Mattias’ father Charles Rutgersson in 1989. In 2012 CR Yachts bought out Regina Yachts and subsequently, five years later took over production of both Sweden Yachts and Malö Yachts. All production moved to the Malö yard at Kungsviken whilst the CR yard became the group’s Yacht Service facility.

The group builds all yachts to the same exceptional standards one expects from these brands, ensuring that they are safe, comfortable, and easy to sail, with excellent performance. Skilled craftsmen build each boat to a customer’s specification and we continuously strive to be at the forefront of technology by always using the best suppliers and materials.

THE ALL-NEW CR490DS DESIGNED BY BEN ROGERSON YACHT DESIGN

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november 22, 2023

CR 390 DS Layouts

oktober 25, 2023

Orust Sailboat Show

augusti 21, 2023

ALL NEW CR 390 DS

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Shogun yachts shogun 43.

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Neuboot ab Lager, Segelyacht

• Preis auf Anfrage
• 2024 Baujahr
• 13,10 m x 3,70 m Länge x Breite
• 2,70 m Tiefgang
• 6.100.000 kg Verdrängung
• Kohlenstofffaser / Carbon Material
• Kurzkiel Kieltyp
• 2 Kabinen Anz. Kabinen
• 6 Kojen Anz. Kojen
• Volvo Penta D2-30 30hp Motor
• 140 l Diesel Treibstoff

Schweden » ex Factory

Bemerkungen

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Boote von interessanten Bootsherstellern

Albin Boats – Kombination maritimer Bedürfnisse mit individuellem Stil

Albin Boats ist ein Synonym für handgefertigte Hochseeyachten mit höchster Qualität, zeitlosen Linien und durchdachtem Design. Albin Boote werden seit 100 Jahren als qualitativ hochwertigste und zuverlässigste Yachten mit außergewöhnlichem Wert geschätzt. Die Diesel betriebenen Albin-Yachten sind kompromisslos gebaut und auf der ganzen Welt als seetüchtige Schiffe, die auch mit dem härtesten Wetter umgehen können, bekannt. Egal ob Familiencruiser mit komfortabler Unterkunft oder Canyon Rigging für den seriösen Sportangler, Albin Boats hat das Passende und kombiniert zudem noch maritime Bedürfnisse mit individuellem Albin-Stil.

Aquanaut Yachting Holland – mehr als nur eine Werft

Aquanaut Yachting Holland ist seit 50 Jahren sowohl in den Niederlanden als auch europaweit ein fester Begriff. Die Aquanaut -Werft mit angrenzender Marina liegt auf einem Areal von rund 35.000 Quadratmetern mitten im Herzen von Sneek. Mit über 50 hochqualifizierten Mitarbeitern produziert Aquanaut bis zu 20 Motoryachten, mit einer Länge zwischen neun und 17 Metern, pro Jahr. Insgesamt haben bereits über 1250 Yachten die Aquanaut-Produktionshallen verlassen. Unter einem Dach werden von der Kiellegung bis zur Ablieferung sechs Modellreihen mit fast 35 Variationen gebaut. Dabei erfüllt Aquanaut die strengsten Qualitätsnormen und ist als erste Yachtwerft in den Niederlanden nach ISO 9001 zertifiziert.

Assos – Erschaffen in Kooperation mit dem Eigner

Wenige Dinge sind persönlicher als eine Yacht. Mit dem Erwerb einer Yacht ist die Realisierung eines Lebenstraumes und der Ausdruck der eigenen Individualität und Persönlichkeit verbunden. Die Mitarbeiter von Assos wissen, dass eine erfolgreiche Yacht eine Zusammenarbeit zwischen Designer, Bootsbauer und Eigner beinhaltet. Das Assos Team verspricht den Eignern von Anfang im Prozess des planens, designen und konstruieren zu integrieren. Nach dem erfolgreichen zu Wasser lassen der Assos endet die Zusammenarbeit jedoch nicht, um die Erwartungen nicht einfach nur zu erfüllen, sondern um sie zu übertreffen!

Azimut Benetti Group – Die Marke für Luxusmotoryachten

Die Geschichte von Azimut Yachts datiert sich auf das Jahr 1969, als der geschäftstüchtige, junge Student Paolo Vitelli Azimut SRL, eine Charter Agentur für Segelboote, gründete. Damit verband er seine eigene Wassersportleidenschaft mit einem interessanten Geschäftsmodell.

Bavaria: eine Yacht um Längen voraus

Seit 1978 steht die deutsche Bootswerft Bavaria für hohe Qualität, Wertbeständigkeit und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Über 3.000 Motor- und Segelyachten verlassen jährlich die Bavaria -Werft, die weltweit zu den größten, erfolgreichsten und effizientesten Yachtbauunternehmen zählt.

Bayliner – Innovation in Produktion und Yachtdesign seit 1957

Bescheiden und mit ehrgeizigen Wachstumszielen. So lassen sich die Anfänge des heutigen Weltunternehmens Bayliner beschreiben. Im Jahre 1950 begann die Geschichte von Bayliner mit Orin Edson, einem leidenschaftlichen Rennfahrer und geborenen Unternehmer.

Beneteau – die Yachtmarke, die dem Skipper dauerhaft zur Seite steht

Die Beneteau -Unternehmensphilosophie schreibt vor, mit jedem Kunden eine Beziehung zu unterhalten, die ein Versprechen beinhaltet: Die gesamte Energie und volle Kompetenz nämlich stets daran zu setzen, die Engagements der Yachtmarke zu erfüllen und den Skippern einer Beneteau dauerhaft zur Seite zu stehen. Die Berufung ist es, dem Wassersport neue Impulse zu geben, ohne jemals zu vergessen, dass die Innovation der Qualität dienen muss und dass die Professionalität der Vertragshändler einen einwandfreien Service für jeden Beneteau -Besitzer bietet.

Chris Craft – Meisterhaft seit 1861

Mit Chris Craft Motoryachten erkundeten schon Präsidenten und Prominente Flüsse und Seen, aber auch große Buchten und entfernte Küsten. Mit Komfort, Luxus und Eleganz lässt sich die vollkommene Schönheit der Chris Craft -Motoryachten, die auf eine traditionsreiche Erfahrungsgeschichte zurückblickt, beschreiben.

Dehler – das vollkommene Yachterlebnis

Dehler ist eine traditionelle Yachtmarke in Deutschland, Europa und der gesamten Welt. Eine Dehler steht für Sicherheit, Geschwindigkeit, absolute Qualität, hohen Wiederverkaufswert und hauptsächlich Innovation. Das Dehler Werk besteht seit 40 Jahren in Meschede-Freienohl (Sauerland). Zahlreiche Erfolge bei hochkarätigen Regatten zeigen, dass die Leistung gebrauchter und neuer Yachten von Dehler ausgezeichnet ist.

Dufour – Legendäre Segelyachten made in Frankreich

Dufour Yachts in La Rochelle ist eine der wenigen französischen Werften, die ihre gesamte Leidenschaft dem Bau exklusiver Segelyachten widmet. Manager, Designer und Mitarbeiter sind zum Segelsport berufen und drücken dies in der Perfektion ihrer Arbeit aus. Mit solcher Hingabe hat Dufour ihren Namen auf der ganzen Welt erhalten. Dufour orientiert sich an den Wünschen, Bedürfnissen und Erwartungen der Kunden und bietet so jedem Einzelnen ultimatives Segelvergnügen.

Elan: eine Yacht, die weltweit gefeiert wird

Die Segelyachten der Marke Elan bestechen in ihrer Leistung, ihrem Komfort, ihrer Qualität und ihrer Sicherheit mit Einzigartigkeit und bieten dem Segler außerordentliches Vergnügen auf höchstem Niveau. Die Konstrukteure der Elan -Yachten blicken auf eine lange Tradition im Bootsbau zurück. In der Elan -Werft in Begunje werden seit 1949 Bootsmodelle aller Arten hergestellt. Mit viel Kompetenz, Idee und Genauigkeit werden die Elan-Yachten bis in das kleinste Detail optimiert und konzipiert. So bieten diese Yachten die besten Voraussetzungen sowohl für leidenschaftliche Regattasegler als auch für Freizeitkapitäne. Weltweit feiern die vom Stardesigner Rob Humphreys entworfenen Elan-Segelyachten großartige Erfolge.

Frauscher – Ein Stück vom Himmel

Der Bau von Motoryachten und -booten, die begeistern, ist die Frauscher -Leidenschaft. Deshalb gibt die österreichische Werft Frauscher stets ihr Bestes, um in Sachen Qualität, Leistung und Design immer wieder zu überraschen und zu überzeugen.

Hallberg-Rassy – von der Hütten zur Großwerft

Im gegenwärtigen Zeitalter, ist es gut zu wissen, dass die Hallberg-Rassy Werft schon bestand, als Bootsbau noch Holz- und Einzelbauten bedeutete. Die schwedische Werft Hallberg-Rassy spezialisierte sich bereits in ihren Anfängen auf komfortable Segelyachten im Besonderen für längere Törns. Dem Konzept mit starker Maschine, geschütztem Cockpit, großer Reichweite, guten Segeleigenschaften bei hohem Komfort, ist die Hallberg-Rassy Werft bis heute treu geblieben. Die exquisite Holzarbeit vermittelt die charakteristische Atmosphäre.

Eine Hanse ist nicht einfach nur eine Yacht – sie ist ein Kunstwerk!

In die Entwicklung der Hanse -Yachten sind jahrzehntelange Hochseesegel-Erfahrungen geflossen. Bei der Hanse Yachts AG fügen kluge Köpfe und fleißige Hände die Elemente so harmonisch zusammen wie ein Komponist die Töne. Klar, dass vom ersten Takt des Baus bis zum Schlussakkord einer fertigen Hanse -Yacht nichts in fremde Hände gegeben wird. Darauf achtet der Gründer der Hanse Yacht AG, Michael Schmidt, höchstpersönlich.

Hobie Cat – ein Traum und ein paar Zeichnungen im Sand

Hobie Cat : Zu Beginn gab es einen Traum und ein paar Zeichnungen im Sand. Doch eines Tages im Jahre 1968 skizzierte Hobart Alter, dessen Spitzname Hobie ist, aus Capristano Beach in Südkalifornien, berühmt für revolutionäres Surfboard-Design und -Produktion, das, was der erste in Serie produzierte Strandkatamaran der Welt mit asymmetrischen Rümpfen wurde: Den Hobie Cat 14. Hobie und seine Freunde begannen schon sehr bald mit einer Kleinserien-Produktion in Kalifornien. Praktisch über Nacht eroberte der Hobie Way of Life die Welt. Seine Strandkatamarane wurden ein voller Erfolg. Schon 1970 feierte der große Bruder des Hobie Cat 14, der Hobie Cat 16 seine Premiere.

Jeanneau – Die Yachtmarke, die den Unterschied macht

Die Kombination aus 50 Jahren Know-how im Bootsbau und modernsten Fertigungstechniken kennzeichnet das Erfolgsrezept der französischen Werft Jeanneau . Desweiteren zeichnet sich die Marke Jeanneau durch Investition in Produktionsstätten, die technisch auf dem neuesten Stand sind und kontinuierlich ausgebaut werden, rechnergestützte Prozesssteuerung, effiziente Lieferlogistik und Effizienzsteigerungen, die Kostensenkungen ermöglichen und dem Jeanneau -Kunden noch mehr Qualität bieten, aus.

Lagoon – nicht nur eine Filmdiva

Lagoon ist heute ein Teil der CNB Abteilung des Weltmarktführers in der Fertigung, Entwicklung und Produktion von Segelyachten, der Beneteau Gruppe. Die französische Werft Lagoon bietet eine umfassende Bandbreite an Fahrtenkatamaranen, die von den Architekten Marc Van Peteghem und Vincent Lauriot Prévost entwickelt wurden. Diese beiden zeichnen sich durch einzigartige Leistungen und Errungenschaften im Design der beliebten Lagoon -Multihulls, besonders in der Regattaszene aus. Außerdem entwickelte Lagoon die außerordentlichen Trimarane für den Kevin Costner Epos „Waterworld“.

Mochi Craft – Zusammenschluss aus Leidenschaft und Tradition

Das Mochi Craft Hauptgebäude und seine Produktionshallen liegen im oberitalienischen Forli. Im November 2001 wurde die Mochi Craft Werft von der einflussreichen Ferretti Gruppe aufgekauft. Seit rund 60 Jahren entwickelt und baut Mochi Craft eine luxuriöse Flotte mit Motoryachten zwischen 44 und 74 Fuß Länge. Seit den Anfängen von Mochi Craft in den 50iger Jahren steht der Name der Werft in aller Welt für robuste Motoryachten im Lobster-Stil, die für ihr gutes Handling unter allen Bedingungen, die die See zu bieten hat, bekannt ist. Selbst John F. Kennedy war Besitzer einer Mochi Craft Luxusmotoryacht und von seinen Eigenschaften überzeugt.

Najad – eine Entscheidung mit Verstand und Herz

Die schwedische Werft Najad versteht die Träume einer eigenen Yacht, realisiert sie und vereinigt praktische Anwendung mit höchsten Sicherheitsstandards. Konzipiert als Hochsee-Yacht, die leicht von nur zwei Personen geführt werden kann, ist eine Najad durchaus in der Lage um die Welt zu segeln. Der Kunde erkennt, dass das außergewöhnliche Design, die exklusive Bootsbaukunst und der unübertroffene Wiederverkaufswert einer Najad Yacht keinen Kompromiss offen lässt.

Nautor’s Swan – Synonym für Prestige und Eleganz

Mit über 40 Jahren Erfahrung im Bau von Luxusyachten, steht der Name Nautor`s Swan weltweit für Prestige und Eleganz im Segelsport.

Nimbus Boats – der Begriff für Motorboot-Geschichte, -Entwicklung, -Leistung

Nimbus Boats: Boote, die auch nach Jahren nicht an Wert, Qualität und Aussehen einbüßen. Dabei spielt es keine Rolle, für welches Nimbus -Modell sich der Kunde entscheidet – den klassischen Sport Cruiser, die vielseitige Nova oder den sicheren Coupé Cruiser.

Princess – die Luxusmotoryacht mit Herz

1965 in Plymouth (GBR) gegründet, macht die Kombination aus jahrzehntelanger Erfahrung und höchsten Designansprüchen den britischen Luxusmotoryachthersteller Princess so einzigartig. Mit den höchsten Standards in Design und Bootsbaukunst bekam Princess den angesehensten Namen in der maritimen Welt für Motoryachten und -boote. Das royale, luxuriöse Gefühl ist das Herzstück der Princess Yachten. Ihre Performance gepaart mit den höchsten Sicherheitsstandards machen Princess zu einem der Marktführer hochwertiger Motoryachten.

Quicksilver – Life is now

Diese neuartige Serie hochwertiger Motoryachten von Quicksilver eignet sich gleichermaßen für Familien, Freunde und Einzelpersonen. Durch unendlich viel Freiheit gepaart mit atemberaubendem Fahrvergnügen, werden Spaß und Spontanität für Quicksilver -Fans sichergestellt. Mit Quicksilver Motoryachten können Speedjunkies ihr Leben aktiv gestalten und es unbekümmert und sorgenfrei in vollen Zügen genießen. Mit ihren fließenden, dynamischen Linien laden die Highspeed-Motorboote von Quicksilver dazu ein, sich zu neuen Abenteuern aufzumachen, das Leben zu genießen, neue Erinnerungen zu schaffen und sich auf die Reise zu machen.

Riva – Meisterstücke im Design, Material und absoluter Qualität

Handwerkliches Können, unverwechselbare Qualität, innovatives aber funktionales Design sind seit jeher die Markenzeichen der Riva Yachten. Mit viel Liebe zum Detail wird jedem Boot der Riva Serie (egal, ob 27 Fuß oder 115 Fuß lang) mit der Namensgebung echtes Leben eingehaucht. Riva ist eine raffinierte, elegante und zeitlose Schönheit mit höchsten Design- und Leistungsanforderungen.

Sea Ray – übertrifft ihre Erwartungen

Jede Motoryacht der amerikanischen Werft Sea Ray ist das Spiegelbild von Engagement, Präzision, Innovation und Handwerkskunst. Geräumige Cockpits fließen in ein durchdachtes Kabinen-Design über. Der Entwurf, die Details und die Materialien der Sea Ray Motoryachten sind durch engagierte Fachleute der maritimen Industrie geprüft und zugelassen. Das Resultat ist eine Serie von Sea Ray Yachten zwischen 17 und 61 Fuß, die den höchsten Standards an Ästhetik, Technik und Technologie bieten.

Wally – Gigayachten für den puren Luxus

Die Werft der Giga- und Megayachten, Wally Yachts, hat ihren Sitz in Monte Carlo, Monaco. Im Jahre 1994 gründete der italienische Geschäftsmann Luca Bassani das monegassische Unternehmen, das bekannt, berühmt und geschätzt wird für seine luxuriösen Mega- und Gigayachten. Zum Sortiment gehören sowohl Motor- als auch Segelyachten. Die Schiffsmodelle wurden unter anderem von den Designern Luca Brenta, Bruce Farr und Philippe Starck entworfen beziehungsweise ausgestattet.

Xperte im Yachtbaut – X-Yachts

Die dänische Werft X-Yachts entwirft und produziert exklusive Yachten für Menschen mit Verständnis und Leidenschaft fürs Segeln. Nach ihrem Leitbild verspricht X-Yachts seinen Kunden wahres Segelvergnügen, aufgrund einer kompromisslosen Kombination aus Perfomance, Qualität und Design in den Segmenten Fahrtensegler (Cruising), Performance-Yacht (sportlich, engagiertes Segeln für Fortgeschrittene) und Regattayacht (Racing).

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Im Rhythmus der Wellen: Schwedens einzigartige Yachthäfen und ihr Beitrag zur internationalen Segelkultur

In Schweden, einem Land, das durch eine lange Tradition der Seefahrt geprägt ist, spielen Yachthäfen eine Rolle, die weit über den einfachen Anlegepunkt für Boote hinausgeht.

Man spürt es bei jedem Schritt auf den schmalen Stegen, zwischen sanft schaukelnden Segelbooten und dem Geruch von frisch imprägniertem Holz: Es ist eine einzigartige Atmosphäre, die sowohl die lokale Identität als auch die internationale Segelkultur bereichert.

Man taucht ein in ein maritimes Erbe, das in Schweden nicht nur lebendig gehalten, sondern ständig neu interpretiert wird. In jedem Detail der Yachthäfen, von den innovativen Anlegesystemen bis hin zur architektonischen Gestaltung der Hafenanlagen, offenbart sich ein Anspruch an Qualität und Innovation, der die Standards in der internationalen Yachtgemeinschaft setzt.

Schwedens Verbindung zum Meer: Eine historische Perspektive

In Schweden spielt das Meer seit jeher eine bedeutende Rolle. Man sieht es in den alten Geschichten der Wikinger, in den traditionellen Fischerdörfern an den Küsten und natürlich in den modernen Yachthäfen.

Das Segeln ist tief in der schwedischen Seele verankert und hat eine Entwicklung durchlaufen, die bis in die Antike zurückreicht. Es sind die Wikinger, die als erste Seefahrer Schwedens in die Geschichte eingegangen sind und bereits vor über tausend Jahren mit ihren Langschiffen die Weltmeere erkundet haben. Ihre Fähigkeiten im Schiffbau und ihre Navigationskenntnisse sind legendär und bilden das Fundament der modernen Segelkultur.

Jahrhunderte später wurden die Küstenregionen Schwedens von Fischerdörfern geprägt, die eine enge Beziehung zum Meer und seinen Ressourcen hatten. Hier entwickelten sich die ersten Hafenanlagen, die später zu den modernen Yachthäfen von heute wurden.

In der zeitgenössischen Yachtkultur Schwedens spürt man diese historische Verbindung zum Meer und das reiche maritime Erbe des Landes.

Einblicke in die einzigartigen Yachthäfen Schwedens

Schweden kann auf eine beeindruckende Vielfalt an Yachthäfen verweisen, von denen jeder seinen eigenen Charakter und Charme hat. Ein Blick auf die Hafenanlagen und die dort vor Anker liegenden Yachten lässt auch Rückschlüsse auf die unterschiedlichen Yacht-Preise zu.

Man betrachte zum Beispiel den Hafen von Stockholm, der mit seiner Mischung aus historischen Schiffen und modernen Yachten ein lebendiges Bild der schwedischen Segelkultur zeichnet. Hier findet man sowohl kostspielige Luxusyachten als auch günstigere Modelle, die die breite Palette der Yacht-Preise widerspiegeln.

Oder man nehme den Yachthafen von Göteborg, dessen moderne Einrichtungen und Dienstleistungen ihn zu einem der fortschrittlichsten in ganz Skandinavien machen. Die dort ankernden Yachten spiegeln das höhere Preissegment wider, passend zur fortschrittlichen Infrastruktur des Hafens.

Im Norden des Landes, in den Schären von Norrland, trifft man auf Yachthäfen, die von der rauen Schönheit der umgebenden Landschaft geprägt sind. Die dort liegenden Yachten sind häufig auf Funktionalität und Widerstandsfähigkeit gegenüber dem rauen Klima ausgelegt, was sich auch in einem moderaten Preissegment widerspiegeln kann.

Und dann sind da noch die kleinen, versteckten Häfen in den Schären der Ostsee, die mit ihrer Ruhe und Abgeschiedenheit einen ganz eigenen Reiz ausüben. In diesen idyllischen Häfen finden sich oft kleinere und kostengünstigere Yachten, die dennoch mit hochwertiger Ausstattung und technischer Raffinesse überraschen können.

Jeder dieser Yachthäfen erzählt seine eigene Geschichte und präsentiert auf seine Weise die schwedische Yachtkultur. Sie sind Orte des Austauschs, der Begegnung und der Innovation und spielen eine entscheidende Rolle bei der Gestaltung der internationalen Segelkultur.

Über die Grenzen hinaus: Der Einfluss schwedischer Yachthäfen auf die internationale Segelkultur

Die schwedischen Yachthäfen sind nicht nur ein Spiegelbild der einheimischen Segelkultur, sie sind auch ein wichtiger Akteur auf der internationalen Bühne. Man erkennt dies in den vielen ausländischen Yachten, die in den schwedischen Häfen anlegen, in den internationalen Segelveranstaltungen, die in Schweden ausgerichtet werden, und in der schwedischen Präsenz in globalen Segelverbänden.

Schweden setzt Standards, sowohl in Bezug auf Hafeneinrichtungen als auch auf nachhaltige Praktiken im Umgang mit maritimen Ressourcen. Die Visionen und Innovationen, die in den schwedischen Yachthäfen entwickelt werden, beeinflussen und formen die Segelkultur weltweit.

Schwedische Hafenmeister und Segelclubs arbeiten aktiv an der Förderung von Inklusion, Umweltverantwortung und Sicherheit im Segelsport. Auf diese Weise tragen sie dazu bei, das Gesicht der internationalen Segelkultur zu prägen und zu gestalten.

Die Zukunft im Blick: Moderne Entwicklungen in Schwedens Yachthäfen

Schwedische Yachthäfen sind Orte ständiger Veränderung und Innovation. Man kann hier die neuesten Trends im Yachtbau und in der Hafeninfrastruktur beobachten. Es gibt einen starken Fokus auf Nachhaltigkeit, sowohl in Bezug auf die Umwelt als auch auf soziale Aspekte.

Viele Yachthäfen investieren in grüne Technologien, wie zum Beispiel Elektroboote und Solarenergie, und fördern aktiv den Schutz der maritimen Umwelt. Zudem spielen soziale Projekte eine wichtige Rolle. Man findet hier Initiativen zur Förderung des Segelns unter Jugendlichen und zur Integration von Menschen mit Behinderungen in den Segelsport. Die schwedischen Yachthäfen blicken in die Zukunft und arbeiten aktiv daran, dass die Segelkultur ein inklusives und nachhaltiges Erlebnis bleibt.

Dies ist ein spannender Prozess, der die Rolle Schwedens in der internationalen Segelkultur weiter stärkt und die Basis für die nächsten Kapitel in der Geschichte der schwedischen Yachthäfen legt.

Schwedens einzigartige Yachthäfen sind mehr als nur Anlegestellen für Boote. Sie repräsentieren die historische Verbundenheit des Landes mit dem Meer und prägen die internationale Segelkultur maßgeblich. Mit einer breiten Palette von Yachthäfen, die jeweils ihren eigenen Charakter und Charme haben, bieten sie den Seglern und Besuchern eine Vielfalt an Erlebnissen.

Der Hafen von Stockholm beispielsweise beeindruckt mit seinem Mix aus historischen Schiffen und modernen Yachten, während der Yachthafen von Göteborg durch seine fortschrittliche Infrastruktur und Dienstleistungen besticht.

In den Schären von Norrland im Norden Schwedens spürt man die rauen Schönheit der Landschaft, die sich auch auf die dortigen Yachthäfen und die dort ankernden Yachten auswirkt. Hier stehen Funktionalität und Widerstandsfähigkeit gegenüber dem anspruchsvollen Klima im Vordergrund.

Die kleinen und versteckten Häfen in den Schären der Ostsee hingegen locken mit ihrer Ruhe und Abgeschiedenheit, bieten aber dennoch hochwertige Ausstattung und technische Raffinesse zu erschwinglicheren Preisen.

Schwedens Yachthäfen üben jedoch nicht nur auf nationaler Ebene eine wichtige Rolle aus. Sie sind auch international anerkannt und beeinflussen die Segelkultur weltweit. Schweden setzt Standards für Hafeneinrichtungen und nachhaltige Praktiken im Umgang mit maritimen Ressourcen.

Durch die Ausrichtung internationaler Segelveranstaltungen und die aktive Teilnahme an globalen Segelverbänden präsentiert sich Schweden als führender Akteur in der Segelwelt. Dabei legen schwedische Hafenmeister und Segelclubs großen Wert auf Inklusion, Umweltverantwortung und Sicherheit im Segelsport.

Die schwedischen Yachthäfen sind jedoch nicht nur Vorreiter in der Gegenwart, sondern richten ihren Blick auch auf die Zukunft. Sie sind Orte ständiger Entwicklung und Innovation.

Die Hafeninfrastruktur wird kontinuierlich verbessert und es werden moderne Trends im Yachtbau verfolgt. Nachhaltigkeit spielt dabei eine entscheidende Rolle, sei es durch den Einsatz grüner Technologien oder die Förderung von sozialen Projekten. Schwedens Yachthäfen streben danach, inklusive und nachhaltige Erlebnisse zu bieten und somit die Segelkultur weiterzuentwickeln und zu prägen.

Foto-VDW / depositphotos.com

Hi, ich bin Anna das Gesicht hinter aktivschweden.de! Seit vielen Jahren zieht es mich in den hohen Norden und mein Lieblingsreiseland ist definitiv Schweden. Egal ob im Sommer oder Winter, die Natur verzaubert mich zu jeder Jahreszeit und es gibt so viel zu erleben. Auf dieser Seite möchte ich meine Schwedenerfahrungen mit euch teilen und hoffe den ein oder anderen zu einer tollen Reise inspirieren zu können.

Nachrichten

Neues buch auf schwedisch über den legendären bootsbauer christoph rassy.

03 Juni 2020

Das neu erschienene Buch ist ein Muss für jeden Segelbootliebhaber und Hallberg-Rassy-Fan im speziellen.

Das Buch beschreibt Christoph Rassys Weg von einem Leben mit leeren Händen bis zu dem meist respektierten und erfolgreichen Yachthersteller der Welt- Hallberg-Rassy.

Das reich illustrierte Buch mit 208 Seiten und hartem Umschlag beinhaltet intressante Fakten und Bilder, die noch nie zuvor gezeigt wurden.

Das Buch ist in schwedisch und trägt den Titel ”Båtbyggaren Christoph Rassy”, geschrieben von Bengt Jörnstedt.

Online zu bestellen unter: https://shop.hallberg-rassy.com/contents/en-us/p2728_Batbyggaren-Christoph-Rassy.html

HORIZON YACHTS, ÜBERTREFFEN DER STANDARDS

Seit 1987 definiert, perfektioniert und übertrifft Horizon Yachts mit ihrem Angebot an luxuriösen Motoryachten von 52 bis 150 Fuß die Standards für Design und Handwerkskunst.

Als einer der größten Yachthersteller der Welt konzentriert sich Horizon auf mehrere spezialisierte Serien, die in Stil und Funktion einzigartig sind und jeweils nach den höchsten Standards entwickelt und gebaut werden, um den individuellen Yacht-Lebensstil eines jedes Kunden zu erfüllen.

Wir wünschen Ihnen viel Spaß auf unserer Website und wenn Sie Fragen haben, zögern Sie nicht uns zu kontaktieren!

Virtuelle Besichtigungen...

Product Description

• Material: Paper, cardboard, electric light socket cord
• Dimensions: 24''
• Type Bulb: G16.5
• Socket Cord: 10 feet long

Delivery Information

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit. Aenean commodo ligula eget dolor.

• Material: Cotton
• Color: Snow Blue and Ivory
• Dimensions: 60'' x 80'' x 10''
• Care: Machine wash in 30°C water

Einzigartig in ihrem Stil

Die Horizon Group ist seit ihrer Gründung stets auf dem neuesten Stand der Technik. Während sich Horizon zu einer der renommiertesten Yachtmarken der Welt entwickelt hat, hat die Werft ihre Produktlinien kontinuierlich weiterentwickelt, um sicherzustellen, dass das Design jedes Modells seinen Besitzern maximalen Genuss bietet.

Jede der Serien im Portfolio der Horizon Group ist einzigartig in ihrem Stil und ihrem Verwendungszweck. Egal, ob Ihre Passion „Pleasure Cruising“ oder „Offshore Exploring“ ist, es gibt ein Horizon-Modell, das für Sie entwickelt wurde.

Horizon auf BOOT Düsseldorf

Horizon Yacht Europe wird bei der Rückkehr einer der größten und aufregendsten Bootsmessen weltweit, der BOOT Düsseldorf 2023 , die vom 21. bis 29. Januar in Deutschland stattfindet, vertreten sein.

Horizon's 2022 Jahresrückblick

Das Jahr 2022 ist nun zu Ende und wir begrüßen das neue Jahr. Horizon Yachts blickt zurück auf den Erfolg des Jahres 2022 und freut sich auf ein aktives und erfolgreiches Jahr 2023.

FD80 (Baunummer 9) präsentiert

Die neunte Einheit der hochgelobten Horizon Fast Displacement Serie FD80 ist vom Stapel gelaufen. Diese neueste Yacht wurde gemäß CE-Zertifizierung gebaut und verfügt über vier Kabinen mit eigenem Bad und eine halb geschlossene Skylounge auf dem Oberdeck.

Taiwan Excellence Awards 2023

Horizon Yachts hat wieder einmal einen Taiwan Excellence Award erhalten. Bei der Verleihung der 2023 Taiwan Excellence Awards am 23. November wurde das Horizon FD90 Modell mit einem Taiwan Excellence Silver Award ausgezeichnet.

• FD Series 75–125 ft
• RP Series 97–120 ft
• E Series 75–100 ft
• V Series 68–80 ft
• P Series 110-130 ft
• EP Series 150 ft
• CC Series +80 ft
• Horizon Yacht Europe
• Horizon History
• Horizon Heritage
• Unternehmen
• Auszeichnungen

Profil der HanseYachts AG

Entwickelt von Seeleuten. Getestet auf der Ostsee. Verkauft in die Welt. Seit ihrer Gründung im Jahr 1990 hat sich die HanseYachts AG mit ihren heute sechs Marken zu einem der größten Hersteller hochseetauglicher Segel- und Motoryachten aus Serienproduktion entwickelt. Seit 2007 ist die HanseYachts AG börsennotiert (General Standard) mit aktuell ca. 23,23% frei gehandelten Aktien. Größter Aktionär ist seit 2011 die Münchener Aurelius AG, die ca. 76,77% der ausgegebenen Aktien hält.

Zweitgrößter Yachthersteller der Welt

Die HanseYachts AG ist gemessen an der Zahl weltweit verkaufter Yachten der zweitgrößte Hersteller hochseetauglicher Segelyachten der Welt. Im Markt für Freizeit-Motoryachten ist das Unternehmen in die Top-10-Anbieter weltweit gerückt. Gefertigt wird an den beiden Standorten in Greifswald (Deutschland) und Goleniów (Polen).

Direkte Lage an der Ostsee

Die direkte Lage an der Ostsee ermöglicht die Erprobung der Segel- und Motoryachten  der HanseYachts AG unter realen Bedingungen. Jede Neuentwicklung wird ausgiebig getestet, bevor sie auf den Markt kommt. Die Testergebnisse fließen ohne Umwege sofort in die Produktentwicklung ein. Neue Materialien und Komponenten werden auf dem Wasser und nicht nur unter Laborbedingungen erprobt.

Einige Kunden holen ihre neue Yacht direkt in der Werft ab, um danach um die Welt zu segeln. Ein Kran ermöglicht die Erstwasserung der Segel- und Motoryachten unmittelbar nach Verlassen der Fertigungshallen. Das Stellen des Mastes und das Riggen bei Segelyachten  erfolgen vor Ort.  

Eigene Produktionsstandorte

Eigene Produktionsstandorte ermöglichen schnelle Reaktionszeiten und eine hocheffiziente Fertigung. Die gesamte GFK-Produktion wird in akribischer Handarbeit von erfahrenen Spezialisten durchgeführt. Das Spektrum reicht vom Laminieren der Kleinteile über den Bau der Rümpfe im Handauflegeverfahren bis hin zu gewichtsoptimierten Vakuuminfusionen bei ausgewählten Yachttypen.  

Am Hauptsitz der HanseYachts AG in Greifswald (Deutschland) werden alle Holz- und Interieur-Bestandteile in Eigenregie gefertigt. Ein hochmoderner Maschinenpark mit CNC-Fräsen gewährleistet den millimetergenauen Zuschnitt. Bestens ausgebildete Fachkräfte montieren die Möbel in Handarbeit. Die Endmontage der Segel- und Motoryachten erfolgt kostenoptimiert auf Produktionsbändern.

Der polnische Produktionsstandort Die Anfänge der polnischen Niederlassung gehen bereits auf das Jahr 1995 zurück - zunächst unter dem Namen Technologie Tworzyw Sztucznych (TTS) . Seitdem werden hier Yachtbauelemente wie Rümpfe, Decks und Böden hergestellt. Im Jahr 2006 erfolgte der Beitritt zur HanseYachts Kapitalgruppe. Die stetig steigende Nachfrage nach den Produkten führte dazu, dass das Werk 2008 an einen neuen Standort im Industriepark Goleniów in Łozienica verlegt wurde. Dort entstand eine speziell angepasste, moderne Produktionshalle für die Herstellung von Laminaten. Dadurch arbeiten unsere Mitarbeiter unter sicheren Bedingungen und schonen gleichzeitig die Umwelt. Die letzten Jahre unserer Arbeit waren von einer kontinuierlichen Entwicklung geprägt. In Łozienica wurden zwei Lagerhallen gebaut, ein Labor und ein Designstudio wurden erweitert.

In den Jahren 2015 und 2021 haben wir außerdem zwei weitere Produktionshallen gebaut, in denen die Montagearbeiten für die Endausrüstung der verkaufsfertigen Yachten durchgeführt werden. Derzeit bieten wir Laminierung, Yachtbeschläge sowie die Montage von Wasser-, Elektro- und Gasinstallationen, Motoren, Navigations- und Steuerausrüstung und andere für eine Yacht erforderliche Ausrüstung an. Derzeit werden sechs Yachtmodelle der Marken Dehler , SEALINE und RYCK vollständig in Łozienica gefertigt. Das bedeutet, dass sie von dort aus unmittelbar an den Kunden oder Händler geliefert werden können. Die dynamische Entwicklung und das große Interesse an den Produkten führt u.a. zu einem erheblichen Anstieg der Arbeitsplätze.

Das Jahr 2022 markiert einen weiteren Meilenstein: Als langjähriges Mitglied der HanseYachts AG wurde der Firmenname in HanseYachts Sp. z o. o. geändert, um die Zugehörigkeit zur Gruppe zu unterstreichen.

Hervorragend qualifizierte Mitarbeiter

Die HanseYachts AG beschäftigt im Jahresdurchschnitt rund 1.500 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Hiervon sind fast 20% Angestellte und mehr als 80% gewerbliche Arbeitnehmer. In der Region Greifswald (Deutschland) zählt die HanseYachts AG zu den größten Arbeitgebern. 

Weltbekannte Designbüros

Beim nautischen Design der Yachten wird mit weltbekannten Designbüros zusammengearbeitet. Namen wie Bill Dixon (Dixon Design), Patrick Banfield (Allseas Design), judel/vrolijk & co und Berret-Racoupeau Yacht Design sind feste Größen in der Welt des Yachtsports und geben den Modellen der einzelnen Marken ihr typisches Aussehen. In enger Kooperation entstehen so Yachten , die dem eigenen Anspruch „Breaking rules. Setting trends.“ gerecht werden.

Eigene Entwicklungsstandorte

Eine der großen Stärken der HanseYachts AG sind die eigene Entwicklungsabteilung sowie die eigene Modell- und Formenbauabteilung am Haupstandort. Das Team besteht aus 40 Designern, Ingenieuren und Technikern, die allesamt absolute Fachleute in ihren Bereichen mit langjähriger Erfahrung sind. Sie gestalten und konstruieren in Zusammenarbeit mit renommierten Yachtdesignern Segel- und Motoryachten  bis ins allerkleinste Detail, vom Innenausbau bis zur Decksgestaltung, von der Antriebsmaschine bis zur Klimaanlage. Zwei eigene 5-Achs-CNC-Fräsen übertragen das virtuelle Modell in die Realität bis zu einer Bauteilgröße von 6 mal 16 Metern. Qualität im Yachtbau beginnt bei der Qualität des Werkzeugs.

Als neues Design- und Entwicklungszentrum ergänzt das Baltic Design Institute in Stettin die Entwicklungsabteilung am Stammsitz der HanseYachts AG und bietet zusätzliche Kompetenzen in den Bereichen Yachtdesign und Strukturdimensionierung. Das Team aus hochqualifizierten Mitarbeitern verfügt über teils langjährige und internationale Berufserfahrung in der Yachtkonstruktion sowie der Marineindustrie. Die enge Kooperation aller Entwicklungsinstanzen ist wegbereitend für die Entstehung neuer, zukunftsweisender Produkte.

Premium-Lieferanten

Neben den selbst hergestellten Komponenten wird auf Premium-Lieferanten zurückgegriffen. Dazu zählen u. a. Motoren von Volvo, Yanmar und Mercury, Navigationselektronik von B&G, Garmin und Raymarine, Segel von Elvström und Quantum, Heizungen von Eberspächer und Webasto, Masten von Seldén und Z Spars, Beschläge von Harken und Lewmar sowie Liros (laufendes Gut). Bei der Auswahl der Lieferanten sind für die HanseYachts AG drei Faktoren unabdingbar: hohe Qualität, zuverlässige Lieferung mit gleichbleibender Beschaffenheit und ein umfassender Service für die Endkunden nach dem Kauf.

Sechs Marken mit eigenständigem Charakter. Vereint unter dem Dach der HanseYachts AG. Jede Marke agiert selbstständig am Markt. Und nutzt die gemeinsame Entwicklungs- und Fertigungstechnologie eines der weltweit größten Yacht-Hersteller. Mehr über die Marken der HanseYachts AG erfahren Sie in unserem Imagefilm.

Bestseller : Die 15 beliebtesten Fahrtenyachten aller Zeiten

 ·  24.04.2023

Jollen sind die Bestseller

Das meistgebaute Segelboot der Welt ist der Sunfish. Das in Europa kaum bekannte, pontonartige Strand-Dingi mit dem meist grellbunten Lateinersegel wurde 1951 entworfen und 1995 in die Ruhmeshalle des amerikanischen Segelverbandes aufgenommen, die Sailboat Hall of Fame. Und zwar als das populärste jemals gebaute Kunststoffboot. Damals ging man von etwa einer Viertelmillion Booten aus. Bis heute wird der Sunfish von der amerikanischen Werft Laser Performance produziert, welche die Gesamtstückzahl mit deutlich rund 500.000 angibt.

Die Werft hat auch den zweiten Bestseller im Programm, den Laser. Rund 220.000-mal wurde er hergestellt und ist damit das in Europa am weitesten verbreitete Segelboot. Tatsächlich jedoch könnte es auch der Opti sein. Zwar rangiert er offiziell mit rund 180.000 Booten laut fortlaufender Rumpfnummer hinter dem Laser, die Dunkelziffer bei der Erfassung ist jedoch hoch. Denn während der Laser nur streng lizenziert und durchnummeriert gebaut wird, gelten bei der Opti-Zählung nur vermessungsfähige Boote – hergestellt wurden jedoch deutlich mehr, oft auch als Selbstbaujolle. Dazu gehören unter anderem die Boote des ehemaligen Ostblocks.

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So sind in Deutschland rund 15.500 vermessungsfähige Optis registriert. Mit den Booten der ehemaligen DDR, die nicht vermessungsfähig sind, wären es etwa 27.000. Die vielen privaten Einzelbauten nicht gerechnet.

Schätzungen belaufen sich auf weltweit rund 400.000 gebaute Optis.

Yachten-Bestseller kommen weit dahinter

Von Unschärfen, die in die Zehntausende gehen, können die Hersteller von Fahrtenyachten nur träumen. Die Stückzahlen der Bestseller sind geringer und auf eine einfache, wenig überraschende Formel zu bringen: je größer und teurer, desto weniger verkauft. Welches in diesem Segment jedoch als das beliebteste Boot zählt, also mit Kiel, Kajüte und Übernachtungsmöglichkeit, ist viel schwieriger zu ermitteln als bei den Jollen.

Die Gründe sind vielfältig. Das Angebot ist bei Fahrtenyachten über die Jahrzehnte deutlich variabler als bei Jollen. Werften gingen Pleite, wurden übernommen, die Modelle innerhalb einer Linie unterliegen immer kürzeren Modernisierungszyklen, allzu oft verbunden mit einer Änderung der Typbezeichnung. Da haben es paradoxerweise gerade die Großserienwerften wie Bavaria oder Beneteau schwer, in die Top-Listen zu gelangen.

Schwierige Datenerhebung

Ein Beispiel ist die Bavaria 30 Cruiser, zwischen 2005 und 2007 fast 1.900-mal gebaut. Das ist zwar eine gigantische Zahl, sie bedeutet immerhin über 600 Boote im Jahr, und zudem ist es die meistgebaute Bavaria überhaupt. Doch reicht es nur zu einem hinteren Listenplatz; der Verkaufszeitraum war zu kurz. Würden alle Bavarias desselben Längensegmentes zusammengerechnet – das sind von der 960er von 1984 bis zur aktuellen Bavaria 34 über zehn Modelle –, ergäbe sich garantiert eine Stückzahl für den oberen Topseller-Bereich. Doch ist der Rumpf der Bavaria 34 seit über zehn Jahren unverändert, da stellt sich auch die Frage, ab wann eine Yacht als eigenständiges Modell eingestuft werden kann. Doch selbst wenn man alle Boote dieses Längensegmentes zusammenfassen wollte – die Werft verfügt nicht über die genauen Zahlen für jedes Modell.

Anders bei Hallberg-Rassy. Das erfolgreichste Modell der schwedischen Werft ist bis heute die 1974 herausgebrachte Monsun 31 mit 904 Booten. Zusammen mit ihren Nachfolgerinnen, der HR 312, HR 31 und der HR 310, wurde die „Zehn-Meter-Rassy“ 2.050-mal gebaut, die aktuell kleinste, die HR 340, nicht mitgerechnet. Für die Top 15 reicht es jedoch bei keinem der Einzelmodelle.

Ein Beispiel für eine etwas andere Modellpolitik ist die First 21.7 von Beneteau, die meistverkaufte Yacht der Franzosen. Bei ihr veränderte sich nur der Name, das Boot selbst kaum. Doch auch das macht die Datenerhebung nicht eben leichter. 1992 kam sie als F 210 auf den Markt, wurde 813-mal bis 1998 gebaut. Danach leicht modifiziert und bis 2004 als F 211 1.029-mal verkauft. Die letzte First 21.7, die immer noch denselben Rumpf und Aufbau hatte, kam auf 530 Stück – macht zusammen 2.372 Boote. Sie schafft es damit in die Top 15.

Dauerbrenner und Wunderboote

Die Bestsellerliste wird klar vom Folkeboot angeführt, Holz- (etwa 4.000) und GFK-Modelle (etwa 5.000) zusammengerechnet. Doch das Folke ist nicht nur ein Bestseller, es wird auch am längsten von allen erhobenen Yachten gefertigt, von 1942 bis heute.

So etwas wie ein Wunderboot ist die Neptun 22. Über 7.000-mal wurde der kleine Kreuzer seit 1968 gebaut, zuerst als sogenanntes Miglitsch-Original, nach ihrem Konstrukteur, etwa 2.900-mal, dann als Backdecker mit vergrößertem Rigg. Etwa zehn Boote verlassen heute noch pro Jahr die Werft.

Ihre Blütezeit erlebte die Neptun 22 in den siebziger Jahren, wie fast alle der ermittelten Bestseller. Damals schwappte die Wassersportwelle über Europa. Plötzlich wollten viel mehr Menschen segeln als zuvor, und zwar, weil sie es konnten. GFK hieß das Zauberwort, Glasfaserverstärkter Kunststoff. Boote wurden damit deutlich erschwinglicher als die rohstoff- und vor allem stundenintensiven Holzyachten, der Pflegeaufwand ging im Vergleich gegen null.

Gebrauchtboote waren Mangelware

Das Problem: Es gab nicht genug Boote. Wer eines haben wollte, musste neu kaufen, ein Gebrauchtmarkt existierte so gut wie nicht. Wie ein trockener Schwamm saugte diese neue Seglerschar die Kunststoffyachten auf, die produzierenden Werften boomten.

Einen heute wohl unmöglichen Erfolg stellte etwa die Varianta 65 dar. Sie war zu ihrer Zeit nach Werftangaben die erfolgreichste Yacht Europas. Alle drei Modelle – Varianta, Varianta K4 und Varianta 65 – zusammengerechnet, waren 4.500 Verkäufe zu verzeichnen. Willi Dehler hatte mit dem wandelbaren Konzept offenbar den Nerv der Zeit getroffen. Die Wasserwelle wurde im Binnenland losgetreten. Die Leute wollten auf den Binnenseen segeln und zum Urlaub auch mal an die Ostsee trailern. Willi Dehler machte es vor. Mit der Varianta K4, die ein Jahr nach der Ur-Varianta kam und über vier Kojen verfügte, segelte er mit Ehefrau Edith von Großenbrode nach Schweden.

Dort wurde in den Siebzigern bereits in Großserie gefertigt. Namen wie Maxi oder Albin stehen noch heute als Synonyme für schwedischen Bootsbau und finden sich selbstverständlich in den Bestsellerlisten. So wurde etwa die Maxi 77 genau 4.000-mal gebaut.

Die Margen bei kleinen Booten schrumpften

Doch Mitte der Achtziger war der Schwamm offenbar voll. Viele Modelle der ersten Stunden wurden eingestellt, dafür größere Boote in geringerer Stückzahl verkauft.

Vor allem wegen der immer geringeren Margen und des riesigen Angebots auf dem Gebrauchtbootmarkt, nicht zuletzt wegen des Booms in den Siebzigern, sind kleine Yachten für die Branchenriesen kein Zukunftsmodell. Weniger, aber größere Boote – das sind die heutigen Verhältnisse.

Eine Ausnahme, welche die Regel aber bestätigt, ist die J 70. Sie wurde 2012 entworfen, erste Boote kamen 2013 auf den Markt. Als strikte Regatta-Einheitsklasse konzipiert, bietet sie aber auch eine Schlupfkajüte mit Kojen für bis zu vier Personen, wenn auch mit rudimentärem Komfort. Ins hier gewählte Raster passt sie also. Auch wegen des erfolgreichen Marketingkonzeptes mit Meisterschaften auf Clubebene wie der deutschen Segel-Bundesliga brachte es die amerikanische Werft bis heute auf 1.740 verkaufte Boote, bis Ende des Jahres sollen es 1.900 sein.

Die Top 15 der meistgebauten Fahrtenyachten

*gerundet (In einer früheren Version des Artikels war auf Platz 15 die Albin Express mit 1400 Einheiten gelistet, gebaut von 1979 bis 1985)

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