x yacht 99 gebraucht

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Erfolgreiche, verbreitete Einheitsklasse von der Dänischen Qualitätswerft X-Yachts in Hardersleben. Die X-99 wurde zwischen 1985 und 2001 über 600 Mal gebaut und wurde auf Nordeuropäischen Regattabahnen in großen Feldern gesegelt. Die X-99 hat aber zwei Gesichter: Sie ist nicht nur ein sportlicher und schneller Racer, sondern auch ein komfortabler Cruiser, der steif und sicher von einer kleinen Crew zu segeln ist. Erstaunlich wohnliches Interieur mit abgeschlossener Vorschiffskabine, sechs Kojen (optional zwei zusätzliche Rohrkojen achtern) und Teak-Ausbau. Zahlreiche Investitionen in den Jahren 2015 und 2016 wie z.B. Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut, Saildrive-Manschette neu, Mastkragen und Aufbaufenster neu eingesetzt, neue Polster usw. Das erste Foto ist ein Prospektbild vom Schwesterschiff.

• Schneller Einheitsklassen-Racer.
• Cruising-taugliches Interieur.
• Sechs Kojen.
• Zahlreiche Investitionen seit 2015.
• Unterwasserschiff 2015 neu aufgebaut.
• Weißer Rumpf mit blauen Streifen.

Rahmendaten

Maße & technische daten.

X-99  |  Einheitsklasse aus dem Jahr 1988

Spezifikationen

• Durchgesteckter, 7/8 getakelter Mast von JOHN-Mast/Denmark mit zwei Salingspaaren
• Mastkragen neu eingesetzt 2015
• BARTON Kicker (neu 2015)
• Spectra Backstagen
• Spinnakergeschirr und Spinnakerbaum
• 2 x Großsegel
• 2 x Genua III
• 2 x Spinnaker
• HARKEN Decksbeschläge
• Genuawinschen LEWMAR 16.2
• SPINLOCK Pinnenausleger
• Aufbaufenster neu eingesetzt 2015

Layout/Interieur

• Salon mit Längssofas am klappbaren Salontisch
• Kartentisch mit Elektropaneel an Steuerbord achtern
• Pantryblock an Backbord achtern
• Gasherd 2 Flammen (neu 2010)
• Große elektrische Kühlbox vor dem Salontisch (neu 2015)
• Vorschiffskabine mit Doppelkoje und Schrank
• Marine-WC an Backbord vor dem Hauptschott (neu 2015)
• Große Doppelkoje achtern unter dem Cockpit
• Optional Rohrkojen an Bordwänden achtern
• Komplett neue Innenpolster (ALCANTARA grau)

Technische Ausrüstung

• BUKH DV10 1 Zylinder Einbaudiesel 10 PS/7 KW (2012 generalüberholt)
• Saildrive (neue Saildrive-Manschette 2015)
• 2 flügeliger Faltpropeller GORI (neu 2012)
• Edelstahl Dieseltank ca. 25 l
• 230 V Landanschluß
• 230 V Steckdose unter Deck
• Batterieladegerät CTEK 12 V/10 A
• Servicebatterie 12 V
• Starterbatterie 12 V
• Wassertank ca. 50 l mit Druckwassersystem

Navigation/Elektronik

• BROOKS & GATEHOUSE H1000 Anlage
• Geber für Log, Echolot und Wind
• 2 x B&G H1000 MFD
• B&G analoge Winanzeige
• GPS-Empfänger GARMIN
• 2 x Kompass
• Pinnenpilot NAVICO TP200CX
• UKW-Sprechfunk SIMRAD RD68
• Radio/CD-Player PIONEER (neu 2015) mit Bluetooth und Freisprecheinrichtung
• Außenlautsprecher (neu 2015)
• WLAN-Router
• 2 x Feuerlöscher
• Bilgenpumpe
• Baumpersenning

Haftungsausschluss für Gebrauchtboote Alle Angaben insbesondere zur Mehrwertsteuer, stammen von Dritten. Sie sind unverbindlich und ohne Gewähr. Irrtum/Änderungen vorbehalten. Unsere Vermittlungstätigkeit erfolgt ausschließlich aufgrund der uns vom Auftraggeber erteilten Auskünfte. Alle uns erteilten Auskünfte werden sorgfältig und nach bestem Wissen geprüft. Eine Haftung für Vollständigkeit und Richtigkeit wird nicht übernommen und ist daher ausgeschlossen.

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X-yachts x-99.

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The ultimate combination of sporty and family-friendly, the successful X-Yachts X-99 MK II is the best known in its range. With its fast design and fine sailing characteristics, high speeds can be achieved and she is a solid opponent in races. But this does not detract from the practicality and comfort of the boat. Because of the many sleeping places and spacious cockpit, the whole family can go on fun day trips or vacation. The "Ixannaq" is one of the last built of the X-99 MK II type. Got excited too? Please contact us right away to make an appointment.

General - X-YACHTS X-99

Accommodation.

CLASSIC SAILING YACHT

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X-yachts x-99.

Segelyacht , X-Yachts

Der Racer-Racer-Cruiser

Mit der X-99 schuf Konstrukteur Niels Jeppesen eine Race-Yacht, die den Ruhm der berühmten, dänischen X-Yachts-Werft untermauerte. Selten gab es ein Boot, das den Spagat zwischen Rennziege und sportlichem Cruiser so gut meisterte.

Technische Daten

• 10,00 m x 3,00 m Länge x Breite
• 1,75 m Tiefgang
• 2.850 kg Verdrängung
• Kunststoff GFK Material
• 6 Kojen Anz. Kojen
• Saildrive Antrieb
• Diesel Treibstoff
• 30 l Brennstofftank
• 2 Angebote online
• Preise von EUR 39.000,- bis EUR 65.300,-
• Jahrgänge von 1987 bis 2000

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X-Yachts X-99 MKII

Gebrauchtboot • Jg. 1987

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Die X-99 ist ein wunderbarer Allrounder mit Fokus auf schnelles, sportliches Segeln – ganz egal ob bei Regatten oder beim langen Schlag entlang der Küsten. Wer sportlichen Segelspaß sucht, der findet auf der X-99 sein buchstäbliches Glück!

Ende der Achtzigerjahre begann der große Aufstieg der dänischen X-Yachten. Die X-79, ein 7,90 m langer, frech segelnder Racer mit ausgesprochen spartanischem Innenausbau, hatte der Werft bereits Rang und Namen in der Seeregatta-Szene der Nord- und Ostsee verschafft.

Spagat zwischen Racer und Cruiser – Betonung auf Racer

Die X-99 sollte nun diesen Ruhm noch „toppen“. Mit zwei Metern zusätzlicher Länge schafften die Dänen einen Spagat, der heute bei einigen Werften zwar durchaus zum guten Ton gehört, damals jedoch nur selten anzutreffen war: Die X-99 sollte ein echter Racer werden, aber auch bei Familientörns allen Beteiligten Spaß bringen.

Im Prinzip hat die X 99 die wichtigsten Features von der kleinen 79er-Schwester übernommen. Sie segelt richtig, richtig schnell, sieht rassig aus, will sportlich bedient werden und hat somit ein außergewöhnlich hohes Regattapotenzial. Entsprechend kann man davon ausgehen, dass 99, 9 Prozent der Eigner der etwas mehr als sechshundert X 99, die bis 2010 gebaut wurden, tatsächlich das „Klingen kreuzen“ auf den Regattabahnen im Sinn hatten, als sie ihr Schmuckstück kauften.

Sportliches Segeln

Genau so sportlich segelt das Boot und entsprechend muss man „sich reinhängen“, um die Kiste auf Touren zu bringen. Die X-99 segelt an der Kreuz und in der Welle – typisch Skandinavien – wie eine Eins. Obwohl die X-99 wie eine typische Renn-Zicke der damaligen Zeit noch mit Backstagen gesegelt wird (wurde ebenfalls von der X-79 übernommen), ist sie doch nicht ganz so filigran konzipiert, dass beim kleinsten Backstag-Handling-Fehler gleich die Palme von oben kommt. Das Rigg ist jedenfalls nach einmütigen Aussagen der X 99 Szene robust und verzeiht wohlwollend auch mittelgrobe Manöver-Fehler.

Die X-99 hat im Laufe ihrer Existenz viele Eigner überhaupt erst zu Regattaseglern gemacht und viele bereits eingefleischte Regattasegler für lange Zeit begeistert. Nicht zuletzt, weil die Felder der Einheitsklasse – damals wie heute – noch ansehnlich groß sind.

Unter Deck spartanisch, dennoch mit Stil

Das eigentliche Kunststück gelang Konstrukteur Niels Jeppesen jedoch mit dem anderen Ende des X 99-Spagats. Denn das Boot eignet sich auch hervorragend als sportlich zu segelndes Fahrtenboot. Zwar herrscht unter Deck gelinde gesagt Jugendherbergs-Ambiente. Aber X 99er sind nun mal sportliche Segler, wozu eben auch der Verzicht auf unnötigen Schnickschnack oder allzu viel Komfort zählt. Eigentlich ist alles da, was man für einen Törn braucht: Seetoilette, Pantry, Kartentisch, sechs Schlafplätze und Stehhöhe fast überall.

Relativ viel Mahagoni

Den meisten fällt beim ersten Blick unter Deck ziemlich viel Platz auf. Und soviel Mahagoni wie auf der X-99 ist auf anderen Regattabooten auch eher selten verbaut. Es gibt reichlich Stauraum und da die Seetoilette sozusagen „frei“ im Vorschiff steht, erklären manche Eigner das gesamte Vorschiff zum Toiletten- und Stauraum.

Das Boot wird auf Törns häufig im Zweihandmodus gefahren, allerdings sind auch ganze Familien oft wochenlang unterwegs. Und im aufstrebenden Trend der Einhandsegelei sieht man ebenfalls immer mehr X-99-Skipper, die sich solo auf Törn begeben.

Wenn dann jedoch wieder regattiert wird, muss einiges Cruiser-Inventar aus dem Boot heraus genommen werden – jedes Kilo zählt, erst recht auf den X-99-Regattabahnen.

Ein Tipp: Der ursprüngliche Holzrahmen wurde 1991 durch einen Stahlrahmen ersetzt. Von Baunummer 260 an (außer 270, 263, 267) erhielten alle X-99 diesen Stahlrahmen und -bodenwrangen. Das macht das Boot insgesamt steifer. Nach Aussagen einiger X99-Eigner ist der Unterschied jedoch nur dann spürbar, wenn man bei der WM ums Podium kämpft.

Das Glück auf dem Wasser

Die X-99 ist ein wunderbarer Allrounder mit Fokus auf schnelles, sportliches Segeln – ganz egal ob bei Regatten oder beim langen Schlag entlang der Küsten. Wer sportlichen Segelspaß sucht, der findet auf der X-99 sein buchstäbliches Glück!

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Bei dieser Produktpräsentation handelt es sich nicht um eine unmittelbare Verkaufsanzeige, sondern einen Eintrag aus unserem Bootskatalog. Dieser dient ausschließlich Referenz- bzw. Orientierungszwecken.

Die bereitgestellten Bilder sowie sämtliche Angaben, insbesondere technischer Art, können daher vom tatsächlich angebotenen Produkt abweichen. Bitte überprüfen Sie daher stets die in der jeweiligen, konkreten Verkaufsanzeige genannten Angaben.

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